Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 Easy Entry (2026) | Vélo électrique trekking | cedar´n´chrome
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Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 Easy Entry cèdre´n´chrome (2026)
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Description
Description
Le CUBE Kathmandu Hybrid EXC est un véritable globe-trotter, équipé d’un moteur Bosch CX délivrant jusqu’à 100 Nm de couple et d’une batterie PowerTube de 800 Wh – pour une assistance de premier ordre, que ce soit sur le trajet quotidien au bureau ou lors d’une aventure le week-end. Sa transmission Shimano XT, reconnue pour sa grande fiabilité et ses performances, offre avec ses 12 vitesses une plage de rapports extrêmement large. Les freins à disque hydrauliques XT à 4 pistons avec technologie ABS, également signés Shimano, garantissent un freinage sûr et efficace en toutes circonstances. Bien sûr, une fourche à suspension Fox 34 AWL Float Sport, fluide et confortable, est également de la partie. Côté confort : un guidon réglable, une tige de selle télescopique, notre porte-bagages intégré IC 3.0, stable, élégant et ultra-polyvalent, ainsi qu’un kit complet d’accessoires sont aussi inclus !
Spécifications
Spécifications
| Modèle | |
|---|---|
| Référence article | 4054571497659 |
| AnnéeModèle | 2026 |
| Marque | Cube |
| Modèle | Kathmandu Hybrid EXC 800 Easy Entry |
| CouleurFabricant | cedar´n´chrome |
| EAN | Easy Entry 46 cm: 4054571497628 Easy Entry 50 cm: 4054571497635 Easy Entry 54 cm: 4054571497642 Easy Entry 58 cm: 4054571497659 Easy Entry 62 cm: 4054571497666 |
| Convient pour | |
| Pour qui | Femmes |
| Discipline | Trekking & Ville |
| Domaine d'utilisation | Trekking & Tour |
| Terrain d'utilisation | Chemins de campagne/forêt, route |
| Usage | Courte distance, Tour |
| Général | |
| Type | Vélo électrique de trekking |
| Caractéristiques spéciales | Cadre bas |
| Cadre | |
| Forme | Wave / Cadre bas |
| Type de matériau | Aluminium |
| Dénomination | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Géométrie Confort Efficace, Boost148, UDH™, Batterie entièrement intégrée, Porte-bagages intégré 3.0, Câblage interne avancé, Collier de selle intégré |
| Fourche | |
| Marque | Fox Racing Shox |
| Dénomination | Fox 34 Float Sport AWL, Conique, 15x110mm, Optimisé pour vélo électrique, 100mm |
| Moteur | |
| Moteur | Bosch |
| Dénomination | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) |
| Vitesse moteur | jusqu'à 25 km/h |
| Position | Moteur central (pédalier) |
| Batterie | |
| Dénomination | Bosch PowerTube 800 |
| Affichage | Bosch Kiox 500 |
| Commande | Bosch LED Remote |
| Chargeur | Bosch 2A |
| Transmission | |
| Type de transmission | Chaîne |
| Pédalier | ACID MTB Hybrid Pro, 40 dents |
| Chaîne / Courroie | KMC e12 |
| Pignon / Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents |
| Pédales incluses | non |
| Dénomination pédales | ACID PP Trekking |
| Freins | |
| Type | Frein à disque |
| Marque | Shimano |
| Dénomination | Shimano BR-MT420 ABS, Frein à disque hydraulique (203/203) (203) |
| Roues | |
| Taille de roue (pouces) | 28 |
| Jeu de roues (moyeu, rayons, jantes) | ACID SLX 25, 32/32 rayons, 15x110mm/12x148mm, Prêt tubeless |
| Pneus | Schwalbe Marathon Efficiency, PerfL, 55-622 |
Cockpit
|
|
| Guidon | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm |
| Potence | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Réglable |
| Jeu de direction | ACROS AZF-1035, ICR (Câblage intégré), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC |
| Poignées | ACID Travel Comfort |
| Selle | |
| Selle | ACID Sequence 180 |
| Tige de selle | CUBE Dropper Post, Levier au guidon, Câblage interne, 31.6mm |
| Éclairage | |
| Phare avant | ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC |
| Feu arrière | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Accessoires | |
| Porte-bagages arrière | ACID Integrated Carrier 3.0, Compatible adaptateur CUBE |
| Sonnette | Reich Cycle Bells Ringsound |
| Garde-boue | ACID 65 Integrated Carrier 3.0 |
| Béquille | ACID FM Pure Kickstand |
ABS (système antiblocage)
Le système antiblocage empêche la roue avant de se bloquer lors d'un freinage brusque. Selon le système et les modes, il empêche également la roue arrière de se soulever. Cela est particulièrement utile sur un vélo, car une roue avant bloquée ou une roue arrière qui se soulève peut entraîner une perte de contrôle en quelques fractions de seconde.
