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Le levier de vitesses, le dérailleur arrière et le dérailleur avant forment ensemble les éléments centraux des dérailleurs des VTT, des vélos de course ou des vélos de ville et de tourisme. La différence la plus notable réside dans les leviers de vitesses. Alors que les groupes de vélos de course disposent d'une combinaison ergonomique de leviers de changement de vitesse et de frein, qui offrent également une position de préhension centrale sur le guidon de course, les leviers de changement de vitesse sur les guidons droits sont souvent séparés du frein. Adaptés au domaine d'utilisation, les composants de commutation modernes offrent des changements de vitesse en douceur avec jusqu'à douze vitesses sur la roue arrière et trois plateaux sur la manivelle. Des variantes de commutation électronique sont également disponibles auprès des meilleurs fabricants. En règle générale, ce n'est pas un problème de combiner différents composants d'un même fabricant pour le même domaine d'application. Une combinaison de composants Sram, Shimano ou Campagnolo n'est pas recommandée.
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TRANSMISSION VELO - Une mécanique de précision

Des premiers vélocipèdes brevetés en 1818 jusqu'au VTT, l'histoire du vélo est une constante amélioration technique. L'un des composants essentiel d'un vélo, c'est la transmission. Une transmission vélo est constituée le plus souvent de: dérailleur avant, dérailleur arrière, pédalier, boitier, cassettes, plateaux, pignons arrières, chaîne, étrier de frein arrière et avant, manettes de contrôle des dérailleurs. Que l'on soit possesseur d'un vélo de ville, d'un VTT, VTC, vélo de course, un vélo trekking etc, il sera toujours important d'entretenir et de garantir le bon fonctionnement de la transmission velo. Le site Bikester propose une large gamme d'accessoires pouvant aider à améliorer et sécuriser toutes les transmissions et trouver ainsi la pièce adaptée à un vélo.

La transmission velo Shimano, l'excellence japonaise

Cette marque est un leader mondial dans le domaine des équipements pour vélos avec ces deux principaux concurrents, Campagnolo et SRAM. Un dérailleur avant est défaillant, et les vitesses ne passent plus. Il est temps d'en changer en s'assurant au préalable de la compatibilité avec le modèle de vélo utilisé. Sur Bikester, il est possible de trouver des transmissions 9,10, 11 vitesses ou plus. Que ce soit sur un vélo de course, urbain ou VTT, les dérailleurs Shimano sont une des références sur le marché. Les trois grandes marques sont présentes sur le site avec chacune leurs spécificités et une ergonomie différente pour les leviers de dérailleurs.

Transmission velo et commandes

Les appareils de commandes ou sélecteurs de vitesse permettent de faire circuler le dérailleur et changer le rapport de vitesse. Il en existe dans toutes les gammes, des plus basiques au plus sophistiquées. Ils peuvent se positionner sur la poignée ou à proximité du levier de frein. Suivant l'ergonomie et la position des commandes, les comportements de route peuvent être très différents avec des passages de vitesses qui varient en fluidité ou en douceur. Une bonne transmission est donc vitale, non seulement pour la sécurité du cycliste mais aussi pour améliorer les performances de route. Les commandes peuvent être installées à gauche ou à droite sur le vélo. Les commandes se déclinent en différents modèles: shifter, rapidfire, Spec paire de levier de vitesse 3x10 vitesses etc, chez Shimano. Les commandes s'adaptant à la transmission concernée mais aussi au vélo (de course, VTT, VTC...). Des sélecteurs de vitesse ne s'implantent pas de la même façon sur un vélo de course que sur un vélo de ville, étant donnée la position et les performances recherchées par le cycliste, qu'il soit amateur ou professionnel.

Transmission et ses accessoires

Comme tout appareil de précision, une transmission à changer peut concerner tout un ensemble d'accessoires qui peuvent se résumer principalement à :

  • Dérailleur arrière et avant
  • Commande
  • Cable et gaine
  • Pédalier