Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Dérailleur arrière 12 vitesses DM 6ZH Groupe

Grâce à la fonction de changement de vitesse la plus rapide et la plus précise de Shimano, le nouveau dérailleur ULTEGRA R8150 12 vitesses est désormais plus polyvalent que jamais. Cela est dû à la longueur de cage uniforme, compatible avec des cassettes dont le plus grand pignon compte de 28 à 34 dents.

Di2
Grâce à une performance de changement de vitesse ultra-rapide, précise et fiable, la technologie Di2 offre au cycliste un contrôle absolu et garantit une interface fluide entre lui et son vélo. Le développement et l'amélioration continus des meilleurs systèmes de changement de vitesse au monde sont complexes et nécessitent des avancées technologiques constantes. De la mécanique au logiciel, la technologie SHIMANO Di2 incarne l'état de l'art avec pour objectif d'offrir au cycliste, aujourd'hui et à l'avenir, la meilleure expérience de conduite possible.

E-TUBE
L'application E-TUBE PROJECT Cyclist développée par SHIMANO propose des fonctions de personnalisation du vélo, de mise à jour du firmware et d'entretien via une connexion sans fil au vélo. Un entretien plus approfondi du vélo est possible en connectant le vélo à l'application E-TUBE PROJECT Professional à l'aide d'un câble.

SHIMANO SHADOW RD
Avec sa technologie sophistiquée, le dérailleur SHIMANO SHADOW RD convient particulièrement à un style de conduite plus agressif. Son profil extrêmement réduit apporte plusieurs améliorations. Grâce à sa conception plate et à sa construction basée sur une précontrainte simple, le dérailleur ne touche pas le hauban même dans les conditions les plus difficiles. Le changement de vitesse est propre et silencieux.

Dérailleur arrière à montage direct
Avec une option de montage pour SHIMANO SHADOW RD et SHIMANO SHADOW RD+, le démontage des roues arrière est plus facile. La fonction de montage direct est conçue pour une large gamme de cadres modernes aux haubans larges, notamment les VTT avec axes traversants. Elle permet une conception flexible du cadre, ne nécessite pas d'outil spécial (vis de fixation M10x1, sans clip en E) et facilite l'installation de la roue arrière.