Shimano Deore XT M8100 frein à disque I-Spec EV arrière noir

Les nouvelles composants XT établissent une toute nouvelle norme de qualité dans le domaine du VTT. Puissants pour une transmission efficace de la force et une puissance de freinage réactive. Dynamiques avec des combinaisons de transmission 11 vitesses « Rider Tuned » pour des performances exceptionnelles. Robustes et fiables même sur les sentiers les plus accidentés.
Les nouveaux freins à disque hydrauliques à 2 pistons s’intègrent parfaitement à la gamme de composants Deore XT. Ils ont été conçus pour permettre un style de conduite agressif même sur les terrains les plus exigeants tout en offrant des marges de sécurité. Pour cela, ces nouveaux freins s’appuient sur le système de gestion thermique Ice-Tech de Shimano, utilisé dans la conception des étriers, des disques compatibles et des plaquettes correspondantes.

Servo-Wave
Le levier de frein Servo-Wave absorbe une grande partie du déplacement au début de son mouvement, ce qui permet d’amener les plaquettes près du disque avec un faible débattement du levier. Une fois que les plaquettes touchent le disque, le facteur de transmission de force augmente rapidement. La majeure partie du débattement du levier reste ainsi disponible pour augmenter la puissance de freinage et la doser de manière plus précise.

I-Spec II
Les leviers XT sont compatibles avec le système I-Spec II, qui permet de monter les leviers de frein et de changement de vitesse avec une seule pince sur le guidon, offrant ainsi plus de liberté dans la conception du cockpit, un gain de poids et une ergonomie améliorée grâce à diverses possibilités de réglage. Montage simple avec une pince de levier de frein étroite. Plus d’espace sur le guidon et une esthétique épurée.

Évent unidirectionnel
L’évent unidirectionnel a été développé pour empêcher rapidement et facilement la présence d’air dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le cheminement du liquide de frein dans tout le système afin d’éviter que des bulles d’air ne se forment. Le passage du liquide de frein dans une seule direction, associé à l’entonnoir pour le remplissage de l’huile minérale, permet une purge propre et sans problème.