Maxxis Assegai pneu pliable 27,5x2,50" DD TR 3C MaxxGrip noir

Après plus de deux ans de développement, le Maxxis ASSEGAI est enfin là. Le pneu signature de Greg Minnaar est l’essence de ses 30 ans d’expérience en course et de l’expertise de Maxxis accumulée en plus de 50 ans de fabrication de pneus. L’Assegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a donc été conçu à partir des meilleurs profils Maxxis.

3C MaxxGrip
La célèbre gomme 3C Downhill, en laquelle de nombreux meilleurs descendeurs ont confiance depuis des années, s’appelle désormais 3C MaxxGrip. Le 3C MaxxGrip offre une adhérence ultime et les meilleures propriétés d’amortissement pour une traction incomparable en descente.

Double Down
Les pneus Double Down sont construits comme des pneus de descente : deux nappes de carcasse renforcées par une couche de butyle dans le flanc. Grâce à deux nappes de carcasse de 120 TPI (au lieu de 60 TPI) et à un bourrelet en aramide, ils sont nettement plus légers que les pneus de descente, beaucoup plus stables et robustes que les pneus TR + EXO, et donc idéaux pour les parcours enduro exigeants.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d’air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le bourrelet des pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Cela permet un montage sans chambre réussi dès la première mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.

Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu pour les jantes plus larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur interne est comprise entre 30 et 39 mm.