Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 (2025) | VTT électrique tout suspendu 27,5/29 pouces | blackline

Pour ceux qui préfèrent passer leur journée en montagne sur des sentiers exigeants, le Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 est le vélo idéal sous la selle. Pourquoi ? Parce que nous l'avons équipé d'une suspension adaptée, composée d'une fourche Fox Float 38 Rhythm Grip et d'un amortisseur Float X Performance, pour l'envoyer en terrain accidenté. Cela signifie 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, qui restent totalement insensibles même aux sentiers extrêmement chaotiques. De plus, le réglage peut être ajusté de manière flexible selon les préférences individuelles. Le moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh fournissent une assistance discrète mais tout aussi efficace vers l'avant. Ce qui attire l'attention, c'est la configuration Mullet avec des roues Newmen Performance 30 de tailles différentes, sur lesquelles nous avons monté des pneus Schwalbe Magic Mary et Tacky Tan de 2,4 pouces. La légendaire transmission Shimano XT 12 vitesses assure une propulsion parfaitement adaptée au sentier. Le contrôle de vitesse le plus précis est le domaine de prédilection des puissants freins à disque progressifs Shimano XT. Last but not least, une tige de selle télescopique accompagne le tout pour compléter ton plaisir de pilotage en Big Mountain. Cadre : Le cadre du Stereo Hybrid ONE77 HPC est véritablement une classe à part, car il combine 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière avec une configuration Mullet composée d'une roue avant de 29 pouces et d'une roue arrière de 27,5 pouces. Les rêves de sentiers Big Mountain deviennent réalité ! Comme toujours chez CUBE, la conception est extrêmement soignée dans les moindres détails, notamment avec le passage de câbles intégré qui garantit un look super épuré et réduit l'entretien au minimum. S'ajoute un jeu de direction à angle réglable, permettant d'adapter la maniabilité aux préférences et exigences individuelles. De plus, la batterie PowerTube de 800 Wh est proprement et élégamment intégrée dans le tube diagonal en carbone, juste au-dessus du moteur Bosch CX. Pour une disponibilité plus facile des pièces de rechange, un UDH est monté sur l'arrière en aluminium – et grâce à la présence d'un guide-chaîne Direct Mount, ce VTT tout suspendu continue d'avancer, encore et toujours, même dans des conditions difficiles.