Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 stellar´n´grey (2026)

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 (2026) | VTT Électrique Tout Suspendu 27,5/29 pouces | stellar´n´grey

Prix habituel €5.69900
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Couleur: stellar´n´grey
Hauteur du cadre

Description

L'évolution prend des siècles, chez CUBE c'est plus rapide ! Nous avons encore amélioré notre tout-suspendu tout-terrain super populaire et l'avons nommé Stereo Hybrid ONE44 SLX Evo 800. D'une part, sa suspension – la fourche Fox 36 Float Rhythm aussi souple que précise et l'amortisseur Float Performance assorti – offre 150 mm de débattement à l'avant et 140 mm à l'arrière. D'autre part, nous avons équipé le vélo d'une tige de selle télescopique, installé un écran Kiox 400C et monté des jantes Newmen Performance 30 avec des pneus Continental Kryptotal 2,4 pouces. Bien sûr, un VTT électrique aussi puissant ne peut pas faire l'impasse sur la propulsion, assurée par le moteur Bosch CX avec un couple allant jusqu'à 100 Nm et une batterie puissante de 800 Wh. Cette puissance, toujours précise et parfaitement maîtrisée sur le sentier, est transmise par la transmission électronique Shimano XT Di2 12 vitesses, fluide et légère. Les freins à disque hydrauliques XT haute performance avec technologie ABS Pro, également signés Shimano, garantissent un contrôle de la vitesse sans compromis, même dans les conditions (tout-terrain) les plus difficiles. Une évolution au plus haut niveau – en selle et c’est parti !

Spécifications

Modèle
Référence article 4054571517012
AnnéeModèle 2026
Marque Cube
Modèle Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800
CouleurFabricant stellar´n´grey
EAN S: 4054571517029
M: 4054571517012
L: 4054571517005
XL: 4054571517036
Adapté pour
Pour qui Hommes, Femmes
Discipline VTT
Terrain d'utilisation Terrain
Usage Sport
Général
Type VTT électrique tout suspendu
Cadre
Forme Diamant (tube supérieur haut)
TypeMatériau Aluminium
Désignation C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Triangle arrière, Contrôle efficace de la suspension, FSP 4-Link, Géométrie Agile Trail, Boost 148, UDH™, Batterie entièrement intégrée, Câblage interne avancé
Fourche
Marque Fox Racing Shox
Désignation Fox 36 Float Rhythm GRIP, conique, 15x110mm, optimisée VAE, 150mm
Amortisseur
Marque Fox Racing Shox
Désignation Fox Float Performance, 230x60mm (27,5 : 210x55mm), LSR réglable avec levier 2 positions
Moteur
Position Moteur central (boîtier de pédalier)
Désignation Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38)
Moteur Bosch
VitesseMoteur jusqu'à 25 km/h
Batterie
Désignation Bosch PowerTube 800
Affichage Bosch Kiox 400C
Commande Bosch Mini Remote
Chargeur Bosch 4A
Transmission
Marque Shimano
Type Transmission par chaîne
Dérailleur Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12 vitesses, système de changement électronique
Levier de vitesses Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, fixation directe
Freins
Type Frein à disque
Marque Shimano
Désignation Shimano XT BR-M8220, frein à disque hydraulique avec ABS avant (203/203)
Roues
TailleRoues (pouces) S: 27,5
M: 29
Jeu de roues (moyeu, rayons, jantes) Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 rayons, 15x110mm / 12x148mm, prêt tubeless
Pneu avant Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, prêt tubeless, 2.4
Pneu arrière Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, prêt tubeless, 2.4
COCKPIT.png Cockpit
Guidon CUBE Rise Trail Bar 35
Potence CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
Jeu de direction ACROS AZF-675, ICR (Câblage intégré), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Inserts en fibre pour réglage d'angle, Interface X-Connect
Poignées ACID Disrupt
Selle
Tige de selle CUBE Dropper Post, levier au guidon, câblage interne, 31,6mm
Collier de selle CUBE semi-intégré
Selle ACID Venec EMTB Trail 140
TransmissionSecundaire
TypeTransmission Chaîne
Pédalier ACID MTB Hybrid Pro, 27,5 : 36 dents // 29 : 34 dents
Chaîne / Courroie Shimano CN-M6100
Pignon / Cassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents
Pédales incluses non
DésignationPédales ACID PP MTB
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 stellar´n´grey (2026)

ABS (système antiblocage)

Le système antiblocage empêche la roue avant de se bloquer lors d'un freinage brusque. Selon le système et les modes, il empêche également la roue arrière de se soulever. Cela est particulièrement utile sur un vélo, car une roue avant bloquée ou une roue arrière qui se soulève peut entraîner une perte de contrôle en quelques fractions de seconde.


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