Cube Kathmandu Hybrid SLT 800 duskwood´n´goblin (2026)
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Description
Description
Alors, quelle est la prochaine destination ? Quelle que soit la réponse, le confortable et stylé CUBE Kathmandu Hybrid SLT est déjà prêt. Sa transmission électronique Shimano XT Di2 à 12 vitesses change de rapport avec précision et transmet la puissance du moteur Bosch CX via les roues Newmen Beskar 30 équipées de pneus Schwalbe Marathon Efficiency Evo, assurant une transmission optimale au sol. Son autonomie exceptionnellement élevée en ville comme à la campagne est due à sa batterie PowerTube de 800 Wh. Il est également équipé d’un module Bosch Connect servant de traceur GPS. Les freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro avec technologie ABS garantissent un freinage parfaitement contrôlé même par mauvais temps. Pour un confort de conduite agréable, le vélo est doté d’une fourche à suspension Fox 34 AWL Float, d’une potence réglable et d’une tige de selle parallélogramme suspendue. Enfin, un ensemble complet d’accessoires ainsi que notre robuste porte-bagages intégré ajustable IC 3.0 sont également inclus. En résumé : ce polyvalent est prêt à tout (ou presque) !
Spécifications
Spécifications
| Modèle | |
|---|---|
| Référence article | 4054571498199 |
| AnnéeModèle | 2026 |
| Marque | Cube |
| Modèle | Kathmandu Hybrid SLT 800 |
| CouleurFabricant | duskwood´n´goblin |
| EAN | 50 cm: 4054571498199 54 cm: 4054571498205 58 cm: 4054571498212 62 cm: 4054571498229 64 cm: 4054571511584 |
| Adapté pour | |
| Discipline | Trekking & Ville |
| Domaine d'utilisation | Trekking & Tour |
| Terrain d'utilisation | Chemins de campagne/forêt, route |
| Usage | Courte distance, Tour |
| Général | |
| Type | Vélo électrique de trekking |
| Cadre | |
| Forme | Diamant (tube supérieur haut) |
| Type de matériau | Aluminium |
| Désignation | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Géométrie Confort Efficace, Boost148, UDH™, Batterie entièrement intégrée, Porte-bagages intégré 3.0, Câblage interne avancé, Collier de selle intégré |
| Fourche | |
| Marque | Fox Racing Shox |
| Désignation | Fox 34 Float AWL, Amortisseur RAIL à réglage à 2 positions, Tapered, 15x110mm, Optimisé E-Bike, 100mm |
| Moteur | |
| Moteur | Bosch |
| Désignation | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) |
| VitesseMoteur | jusqu'à 25 km/h |
| Position | Moteur central (boîtier de pédalier) |
| Batterie | |
| Désignation | Bosch PowerTube 800 |
| Écran | Bosch Kiox 500 |
| Contrôleur | Bosch LED Remote |
| Chargeur | Bosch 4A |
| Transmission | |
| Type de transmission | Chaîne |
| Pédalier | ACID MTB Hybrid Pro, 40 dents |
| Chaîne / Courroie | Shimano CN-M6100 |
| Pignon / Cassette | Shimano XT CS-M8100, 10-51 dents |
| Pédales incluses | non |
| Désignation pédales | ACID PP Trekking |
| Freins | |
| Type | Frein à disque |
| Marque | Magura |
| Désignation | Magura Gustav PRO, Avant 4 pistons / Arrière 4 pistons, Frein hydraulique à disque (203) |
| Roues | |
| Taille de roue (pouces) | 28 |
| Ensemble de roues (moyeu, rayons, jantes) | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 rayons, 15x110mm/12x148mm, Prêt tubeless |
| Pneus | Schwalbe Marathon Efficiency, Super Race, V-Guard, 55-622 |
Cockpit
|
|
| Guidon | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm |
| Potence | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Réglable |
| Jeu de direction | ACROS AZF-1035, ICR (Câblage intégré), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC |
| Poignées | ACID Travel Comfort |
| Selle | |
| Selle | ACID Sequence Pro 170 |
| Tige de selle | SR Suntour NVX, 31.6mm |
| Éclairage | |
| Phare avant | ACID Front Light PRO-E 200 X-Connect, 12V, DC |
| Feu arrière | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Accessoires | |
| Porte-bagages arrière | ACID Integrated Carrier 3.0, Compatible adaptateur CUBE |
| Sonnette | Knog Oi |
| Garde-boue | ACID 65 Integrated Carrier 3.0 |
| Béquille | ACID FM Pure Kickstand |
ABS (système antiblocage)
Le système antiblocage empêche la roue avant de se bloquer lors d'un freinage brusque. Selon le système et les modes, il empêche également la roue arrière de se soulever. Cela est particulièrement utile sur un vélo, car une roue avant bloquée ou une roue arrière qui se soulève peut entraîner une perte de contrôle en quelques fractions de seconde.
