Continental Race King 2.2 pneu pliant 27,5x2,20" TLR E-25 noir

Technologies :

BlackChili Compound
La question cruciale du cyclisme. Les caractéristiques de roulement d’un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : l’adhérence [Grip], la résistance au roulement et la durabilité. Le dilemme : en améliorant l’un de ces facteurs, au moins un autre se dégrade. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue en retour.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières avancées en recherche polymère et matières premières, Continental a apporté une réponse durable à la scène cycliste. Selon le domaine d’utilisation du pneu, la recette du mélange est spécifiquement adaptée – que ce soit pour le vélo de route ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. À ces mélanges sont ensuite ajoutées des particules de noir de carbone, elles-mêmes optimisées en forme et propriétés de surface. Cette technologie de mélange complexe est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont exclusivement fabriqués à Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confère aux pneus le parfait équilibre entre faible résistance au roulement, adhérence et protection anti-crevaison. Cela est rendu possible grâce à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison qui entoure le pneu, le rendant particulièrement résistant et peu sensible aux dommages. Malgré cette couche supplémentaire, le pneu offre une très bonne capacité d’absorption des chocs et glisse aisément sur les sentiers les plus durs. BlackChili assure la légèreté et l’adhérence nécessaires. Une autre caractéristique de la technologie ProTection d’origine allemande est la compatibilité Tubeless Ready. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, Continental recommande l’utilisation du nouveau produit d’étanchéité Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une étanchéité directe entre eux. Comparés aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont beaucoup plus légers et donc plus perméables à l’air au niveau de la paroi latérale. Celle-ci est scellée à l’aide d’un liquide de scellement spécial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage simple et rapide du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, nous recommandons l’emploi du nouveau produit d’étanchéité Continental RevoSealant.

Le système est relativement étanche à l’air lorsqu’il est monté correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliables ou à tringle rigide. Les pneus VTT particulièrement volumineux bénéficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés à des pressions de fonctionnement plus faibles. Le risque de crevaison par pincement est nettement réduit, car il n’y a pas de chambre à air susceptible d’être pincée. Le « glissement » du pneu sur la jante ne cause pas non plus de problèmes. Par ailleurs, l’adhérence, le confort et la résistance au roulement sur terrain accidenté s’en trouvent améliorés.