Continental Mountain King 2.3 pneu pliant 29x2.30" TLR E-25 noir

Technologies :

BlackChili Compound
La question cruciale du cyclisme. Les caractéristiques de roulement du mélange de caoutchouc d’un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : l’adhérence [Grip], la résistance au roulement et la longévité. Le dilemme : améliorer l’un de ces facteurs dégrade au moins un autre en retour. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. En rendant le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue à nouveau.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières avancées en recherche polymère et matières premières, Continental a apporté une réponse durable à la communauté cycliste. Selon le domaine d’utilisation du pneu, la recette du mélange est spécifiquement adaptée – que ce soit pour le vélo de route ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bandes de roulement particulièrement performants. Ces mélanges sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mêmes optimisées en forme et propriétés de surface. Cette technologie de mélange sophistiquée est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont exclusivement produits à Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confère aux pneus le parfait équilibre entre faible résistance au roulement, adhérence et protection contre les crevaisons. Cela est rendu possible grâce à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison qui entoure entièrement le pneu, le rendant particulièrement résistant et peu sensible aux dommages. Malgré cette couche supplémentaire, le pneu offre une excellente capacité d’absorption des chocs et passe aisément sur les sentiers les plus difficiles. BlackChili assure la légèreté et l’adhérence nécessaires. Une autre caractéristique de la technologie ProTection d’origine allemande est la compatibilité Tubeless Ready. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, Continental recommande l’utilisation du nouveau liquide d’étanchéité Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air car le pneu et la jante sont conçus pour s’étanchéifier directement l’un contre l’autre. Comparés aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus légers et donc plus perméables à l’air au niveau de la paroi latérale. Celle-ci est scellée grâce à un liquide d’étanchéité spécial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, nous recommandons l’emploi du nouveau liquide d’étanchéité Continental RevoSealant.

Le système, lorsqu’il est correctement monté, est relativement étanche à l’air et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou à tringle rigide. Les pneus VTT particulièrement volumineux bénéficient grandement de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés à des pressions de fonctionnement plus faibles. Le risque de crevaison par pincement est nettement réduit, car il n’y a pas de chambre à air qui puisse être pincée. De plus, le pneu ne « bouge » pas sur la jante, ce qui n’a pas de conséquences. En outre, l’adhérence, le confort et la résistance au roulement s’améliorent en terrain accidenté.