Continental Cross King 2.6 pneu pliant 27,5x2,60" TLR E-25 noir

Technologies :

BlackChili Compound
La question cruciale du cyclisme. Les propriétés de roulement du mélange de gomme d’un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : l’adhérence [Grip], la résistance au roulement et la durabilité. Le dilemme : améliorer l’un de ces facteurs entraîne une dégradation d’au moins un autre. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue à nouveau.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières avancées en recherche sur les polymères et les matières premières, Continental a apporté une réponse durable à la communauté cycliste. Selon le domaine d’utilisation d’un pneu, la recette du mélange est spécifiquement adaptée – que ce soit pour le vélo de route ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental perfectionne des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé afin d’obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. Ces mélanges sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mêmes optimisées en forme et propriétés de surface. La technologie de mélange sophistiquée est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont exclusivement produits à Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confère aux pneus le parfait équilibre entre faible résistance au roulement, adhérence et protection contre les crevaisons. Cela est rendu possible grâce à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison qui entoure tout le pneu, le rendant particulièrement résistant et peu sensible aux dommages. Malgré cette couche supplémentaire, le pneu offre une très bonne capacité d’absorption des chocs et passe aisément sur les sentiers les plus durs. BlackChili assure la légèreté et l’adhérence nécessaires. Une autre caractéristique de la technologie ProTection d’origine allemande est sa compatibilité Tubeless Ready. La bande de talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, Continental recommande l’emploi du nouveau liquide préventif Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une étanchéité directe entre eux. Comparés aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont beaucoup plus légers et donc perméables à l’air au niveau des flancs. Cette perméabilité est scellée à l’aide d’un liquide préventif spécial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. La bande de talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage simple et rapide du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, nous recommandons l’utilisation du nouveau liquide préventif Continental RevoSealant.

Le système est relativement étanche à l’air lorsqu’il est monté correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou à tringle rigide. Les pneus VTT particulièrement volumineux bénéficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés à des pressions de fonctionnement plus basses. Le risque de crevaison par pincement est nettement réduit, car il n’y a pas de chambre à air susceptible d’être pincée. De plus, le « déplacement » du pneu sur la jante n’a pas de conséquences. Par ailleurs, l’adhérence, le confort et la résistance au roulement en terrain accidenté s’en trouvent améliorés.