Continental Cross King 2.3 pneu pliable 27,5x2,30" TLR E-25 noir

Technologies :

BlackChili Compound
La question cruciale du cyclisme. Les propriétés de roulement du mélange de caoutchouc d’un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : adhérence [Grip], résistance au roulement et durabilité. Le dilemme : améliorer l’un de ces facteurs entraîne inévitablement la dégradation d’au moins un autre. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue en retour.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières avancées en recherche polymère et matières premières, Continental a apporté une réponse durable à la scène cycliste. Selon l’usage d’un pneu, la recette du mélange est spécifiquement ajustée – que ce soit pour le vélo de route ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé afin d’obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. Ces mélanges sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mêmes optimisées en forme et en propriétés de surface. Cette technologie de mélange complexe est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont exclusivement produits à Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confère aux pneus le parfait équilibre entre faible résistance au roulement, adhérence et protection contre les crevaisons. Cela est rendu possible grâce à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison qui entoure le pneu, le rendant particulièrement résistant et peu sensible aux dommages. Malgré cette couche supplémentaire, le pneu conserve une excellente capacité d’absorption des chocs et roule parfaitement sur les sentiers les plus exigeants. BlackChili assure la légèreté et l’adhérence nécessaires. Une autre caractéristique de la technologie ProTection, développée en Allemagne, est la compatibilité Tubeless Ready. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, Continental recommande l’emploi du nouveau produit d’étanchéité Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air car le pneu et la jante sont conçus pour s’étanchéifier directement l’un contre l’autre. Comparés aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus légers et donc perméables à l’air au niveau de la paroi latérale. Celle-ci est scellée à l’aide d’un liquide d’étanchéité spécial. Tous les pneus VTT de Continental en version ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, nous recommandons l’emploi du nouveau produit d’étanchéité Continental RevoSealant.

Le système est relativement étanche à l’air en cas de montage correct et moins sensible aux crevaisons par pincement ("snake bites") que les pneus pliables ou à tringles métalliques. Les pneus VTT particulièrement volumineux bénéficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés à des pressions de fonctionnement plus faibles. Le risque de crevaison par pincement est nettement réduit, car il n’y a pas de chambre à air susceptible d’être pincée. De plus, le déjantage du pneu sur la jante ne cause pas de problème. En outre, l’adhérence, le confort et la résistance au roulement sur terrain accidenté s’améliorent.