Busch + Müller feu arrière E-Bike TOPLIGHT Dart brex, E-25

Les feux arrière équipés de la technologie BREX intègrent un capteur d'accélération très sensible. Celui-ci détecte chaque freinage et distingue l'intensité de ce freinage. En conséquence, le feu arrière est contrôlé selon trois modes : fonctionnement normal, freinage ou freinage d'urgence. Grâce au capteur intégré, contrairement aux feux de freinage traditionnels, aucun câblage vers le frein n’est nécessaire.

•    Fonction LineTec brevetée pour un éclairage homogène
•    Estimation de distance nettement améliorée pour les véhicules suivants, très bien visible
•    Technologie capteur : pas de connexion au frein nécessaire pour déclencher la fonction de freinage
•    3 modes d’éclairage : lumière fixe, feu de freinage, feu de freinage d’urgence
•    Angle d’émission de 260°
•    Rétroviseur réfléchissant Z intégré de grande surface
•    Homologué pour vélos électriques jusqu’à 25 km/h
•    Homologué selon la StVZO

BREX, la véritable fonction feu de freinage et feu de freinage d’urgence homologuée pour la route.
Lorsque les capteurs BREX intégrés détectent une décélération négative, donc un freinage, le feu arrière s’allume beaucoup plus fort et de manière plus visible. Le trafic suivant comprend immédiatement : ATTENTION, LE VÉLO RALENTIT !
En cas de freinage d’urgence, la lumière clignote de manière extrêmement visible – niveau d’alerte maximal. Dans une telle situation de freinage, le trafic suivant ne peut généralement réagir que de façon instinctive. L’impulsion visuelle impressionnante du freinage d’urgence BREX peut déclencher ces réactions immédiates et prévenir de graves accidents.
Les feux arrière équipés de BREX sont conformes à la dernière StVZO et s’allument lors des freinages de manière significativement plus intense que les feux arrière homologués jusqu’à présent avec lumière de retard.