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MAILLON RAPIDE

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Maillon rapide - Le goût de la vitesse

Aspirant constamment à augmenter la vélocité de l'allure, toute l'évolution du cycle s'inscrit dans une perpétuelle quête de vitesse. En 1880, une invention de taille change définitivement la physionomie du vélo. Auparavant, sa roue de devant d'un diamètre parfois de 3 mètres imposait le mouvement à l'aide de pédales fixées sur son moyeu. Pour ne pas contrecarrer l'allure, la roue de derrière se faisait toute petite. L'apparition de la chaîne révolutionne l'histoire. Désormais, la force de traction se trouve transmise par sa rotation à la roue arrière. Cadre en acier, deux roues de diamètres identiques, chaîne à maillons constituent à présent le vélo. Dotant le cycle de plus de vélocité et de plus d'équilibre, la chaîne à maillons demeure l'élément fondamental permettant au vélo de rouler à grande vitesse. Qu'un maillon manque, et toute la chaîne s'arrête. Maillons rapides

Maillon rapide - Un remède à l'usure de la chaîne

Quelle rage plus grande que de dérailler, que de se sentir pédaler dans le vide, que de ne plus communiquer sa force au vélo ? Aucune chaîne n'étant à l'abri de l'usure, le déraillement peut parfois en être le symptôme. Les maillons rapide constituent une solution efficace au remplacement du maillon usé. Rivetés entre eux par alternance, les maillons externes et internes possèdent des tailles différentes. Plus larges à l'extérieur, les maillons externes enserrent ceux plus étroits à l'intérieur. Liant deux maillons étroits, un maillon rapide remplace toujours le maillon externe. Si le maillon abîmé n'a pas encore cédé, nécessaire alors de se munir d'un dérive-chaîne pour le déposer avant de fixer le maillon d'attache rapide.

Maillon rapide - En un tour de main

Comme son nom l'indique, le maillon rapide possède une mise en oeuvre facile. Aucun outil, aucun instrument ne sont nécessaires à sa fixation. Permettant de fermer la chaîne, son principe reste simple. S'il est constitué d'un maillon, d'une plaquette, d'une agrafe, il suffit d'engager le maillon, d'enfiler la plaquette sur les rivets puis de verrouiller avec l'agrafe. S'il est constitué de 2 maillons avec chacun un rivet, il suffit de les fixer l'un dans l'autre de manière symétriquement opposée. En tirant sur la chaîne, les 2 éléments se clipsent. A toute vitesse et en un tour de main, le maillon faible se trouve réparé par un maillon flambant neuf. Reste à bien le choisir. En effet, harmonisée à la grosseur de la chaîne, sa taille dépend du nombre de vitesses du dérailleur - Gold pour 9 vitesses, Silver pour 8 vitesses.

Maillon rapide et entretien de chaîne

Pour éviter la déconvenue de perdre un maillon, nécessaire évidemment de se pourvoir durant toute sortie en vélo d'un maillon rapide. Mais, il est non moins nécessaire d'entretenir sa chaîne, l'entretien étant le gage d'une durée de vie optimale. A cet effet, de nombreux accessoires peuvent être utiles.
  • kit de nettoyage chaîne
  • lubrifiant pour chaîne
  • indicateur d'usure de chaîne
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