Vélos gravel

Informations sur l'achat de vélos gravel

Vous cherchez un vélo gravel ? Vous trouverez ici des informations utiles, des conseils et des réponses aux questions importantes pour vous aider à trouver le vélo gravel idéal. Vous ne savez pas quelle taille choisir ? Vous pouvez déterminer la taille de cadre gravel qui vous convient ici.

La nouvelle forme de mobilité routière

Dès ses débuts en tant que sport, le cyclisme, moyen de transport pratique, s'est développé selon deux axes principaux : les vélos de route et les vélos tout-terrain. Aujourd'hui, ces deux extrêmes sont incarnés par les vélos de route et les VTT. Avec l'avènement du gravel bike, une nouvelle catégorie de vélos a émergé, combinant les performances d'un vélo de route avec des caractéristiques des VTT, des vélos de cyclocross et d'enduro, pour créer des vélos performants aussi bien sur route que sur chemin.

Théorie et pratique du nouveau type de vélo

Après avoir rencontré un franc succès en Amérique du Nord depuis plusieurs années, les vélos gravel font leur apparition, lentement mais sûrement, en Europe. Ils se caractérisent par plusieurs aspects de conception qui les distinguent des vélos traditionnels :

• Des roues plus larges que sur un vélo de course (entre 28 et 35 mm)
• Pas de suspension active comme sur un VTT
• Géométrie du cadre entre vélo de cyclocross et vélo de course
• La position assise est généralement plus droite que sur un vélo de course.
• Guidon de type vélo de route, souvent positionné particulièrement bas

Cette combinaison crée un vélo qui peut être utilisé en toute sécurité sur les routes pavées et, si nécessaire, à grande vitesse, mais qui n'hésite pas non plus à emprunter les chemins non pavés.
Ce type de vélo n'atteint généralement pas la vitesse d'un véritable vélo de course et n'est pas idéal pour les terrains très accidentés. Cependant, en tant que vélo de route parfait, il excelle aussi bien sur route que sur sentier, offrant une maniabilité stable, une vitesse élevée et un transfert de puissance efficace.

La géométrie du cadre de ce vélo de route est une merveille.

Hybride de plusieurs types de vélos, le gravel bike présente une géométrie de cadre difficile à définir précisément. Cependant, les modèles de route actuels partagent généralement des caractéristiques fondamentales pour ce type de vélo. Par exemple, leur triangle arrière est souvent plus long et leur empattement est généralement assez important. De ce fait, le gravel bike offre une excellente stabilité.

La forme fondamentale du cadre correspond presque toujours au cadre en losange, popularisé par les vélos de route. Cette forme offre une excellente rigidité structurelle et minimise les risques de dommages au cadre en cas de chocs importants. C'est pourquoi la forme précise du cadre d'un vélo gravel est souvent décrite comme un mélange d'éléments typiques des vélos de cyclocross et d'endurance.

Conduire sur une route de gravier malgré l'absence de suspension ?

L'un des aspects qui distinguent nettement un vélo gravel d'un vélo tout-terrain réside dans la suspension. Les vélos tout-terrain, dans presque toutes leurs versions, sont équipés au moins d'une fourche suspendue, tandis que les VTT tout-suspendus possèdent généralement une fourche et une suspension arrière.

Des performances optimales sur tous types de routes – les coureurs, les randonneurs et les cyclistes urbains ne jurent que par les vélos gravel.

Un vélo gravel est généralement dépourvu de suspension active et utilise une fourche rigide, car il n'est pas conçu pour le tout-terrain. Cependant, pour éviter que le cycliste ne ressente chaque irrégularité des chemins non pavés, les fabricants expérimentent des composants de cadre spécialement développés pour absorber et amortir les vibrations mineures. Cet effet de suspension repose souvent sur un alliage précis de carbone ou d'aluminium.

Freinage et changement de vitesse sur un vélo gravel

Pour garantir un freinage particulièrement fiable – un aspect crucial de tout vélo de route – la plupart des modèles de vélos gravel sont désormais équipés de freins à disque. Un avantage non négligeable de cette technologie est que même les vélos à roues très fines subissent une usure minimale des jantes.

Pour une polyvalence maximale sur tous les terrains, les vélos gravel utilisent généralement des transmissions de type VTT avec au moins 20 vitesses. Selon les préférences, les vélos gravel complets sont souvent équipés de transmissions Shimano ou SRAM. Ces deux systèmes diffèrent par leurs caractéristiques de changement de vitesse, selon le fabricant : les modèles Shimano offrent un passage de vitesses particulièrement fluide qui n’affecte pas sensiblement la stabilité du vélo, tandis que de nombreux cyclistes préfèrent le passage de vitesses plus franc de SRAM, car les changements de vitesse sont plus précis et offrent un meilleur ressenti.

Qu'est-ce que ça fait de rouler à vélo gravel ?

Les vélos de route de nouvelle génération, notamment les modèles haut de gamme, sont généralement très silencieux, aussi bien sur route que sur chemin. Le confort de conduite est généralement une priorité absolue, car les vélos gravel sont conçus pour les longues distances. Grâce à leur cadre robuste et leurs pneus plus larges, ce type de vélo est parfaitement adapté aux longues randonnées et aux treks – bien que la plupart des modèles nécessitent l'ajout d'un porte-bagages.
De nombreux modèles de vélos gravel sont dotés d'un cadre permettant un réglage particulièrement flexible de la hauteur de selle. Ainsi, la selle peut être réglée très haute pour les sorties rapides ou très basse pour une position de conduite plus confortable et droite lors des longs trajets.

Notre conseil : Un vélo très polyvalent, aussi bien sur route que sur chemin, est bien sûr particulièrement adapté aux passionnés de compétition qui ne disposent pas de suffisamment de routes goudronnées pour leur entraînement quotidien à domicile.

Le vélo idéal pour chaque route

Des performances optimales sur tous les types de routes et de sentiers : tel est l’objectif affiché des fabricants de vélos. Grâce aux modèles hybrides combinant des éléments de vélos de route, de cyclocross, d’enduro et de VTT, cet objectif pourrait enfin être atteint.

Avec un vélo de route, il faut faire attention aux pavés irréguliers et aux chemins forestiers jonchés de racines ; les vélos de trekking sont souvent trop lourds pour les trajets quotidiens ; et les VTT, avec leurs gros pneus et leur suspension, exigent souvent une force musculaire bien plus importante sur route. Le vélo gravel résout tous ces problèmes. Il permet de passer facilement de la route aux chemins de gravier et inversement – ​​enfin, le cyclisme n’a plus de limites.

Vous trouverez ici des informations générales sur les vélos gravel : définition, technologie, conversion , etc.