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CubeStereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 (2026) | VTT électrique tout suspendu 27,5/29 poucesPrix soldé €4.09900 Prix habituel €4.39900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 FE (2026) | 27,5/29 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.49900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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CubeAMS Hybrid ONE44 C:62 Pro 400X (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €3.69900 Prix habituel €4.19900Prix unitaire
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CubeAMS Hybrid ONE77 C:62 TM 600X (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €5.49900 Prix habituel €5.99900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 FE (2026) | 27,5/29 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.49900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Race 800 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €3.19900 Prix habituel €3.49900Prix unitaire
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CubeStereo Hybrid ONE44 HPC TM 800 (2026) | 27,5/29 pouces E-MTB tout suspenduPrix soldé €5.39900 Prix habituel €5.99900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Race 800 FE Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €3.39900 Prix habituel €3.69900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Race 800 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €3.19900 Prix habituel €3.49900Prix unitaire
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OrbeaURRUN 30 540 (2026) | VTT électrique semi-rigide 29 poucesPrix soldé €2.69900 Prix habituel €2.89900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 800 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.59900 Prix habituel €2.89900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 FE Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.49900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.29900 Prix habituel €2.49900Prix unitaire
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SuperioreXP 6.3 (2025) | VTT électrique semi-rigide 29 poucesPrix soldé €3.09900 Prix habituel €3.49900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 FE Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.49900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Race 800 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €3.19900 Prix habituel €3.49900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Pro 800 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.89900 Prix habituel €3.19900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.29900 Prix habituel €2.49900Prix unitaire
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CubeAMS Hybrid ONE44 C:62 Race 400X (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €3.99900 Prix habituel €4.49900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 600 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.44900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 800 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.59900 Prix habituel €2.89900Prix unitaire
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CubeStereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 (2026) | 27,5/29 pouces VTT électrique tout suspenduPrix soldé €4.59900 Prix habituel €4.99900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 800 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €2.69900 Prix habituel €2.89900Prix unitaire
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CubeStereo Hybrid ONE22 Pro 600 FE (2026) | VTT électrique tout suspendu 27,5/29 poucesPrix soldé €3.24900 Prix habituel €3.69900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 600 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €2.49900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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RaymonRavor LT Comp 840 (2026) | VTT électrique tout suspendu 27,5/29 poucesPrix soldé €4.49900 Prix habituel €4.79900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €2.34900 Prix habituel €2.49900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Performance 600 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €2.29900 Prix habituel €2.49900Prix unitaire
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SuperioriXF 9.7 (2025) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €5.69900 Prix habituel €7.29900Prix unitaire
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SuperioriXF 9.2 (2025) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €4.99900 Prix habituel €5.99900Prix unitaire
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SuperioreXP 6.5 (2025) | VTT électrique semi-rigide 29 poucesPrix soldé €3.39900 Prix habituel €4.15900Prix unitaire
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RaymonVamok Comp 800 (2026) | VTT électrique tout suspendu 27,5/29 poucesPrix soldé €4.49900 Prix habituel €4.79900Prix unitaire
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RaymonRavor Comp 840 (2026) | VTT Électrique Tout Suspendu 27,5/29 poucesPrix soldé €4.59900 Prix habituel €4.99900Prix unitaire
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RaymonRavor LT Pro 840 (2026) | 27,5/29 pouces VTT électrique tout suspenduPrix soldé €5.69900 Prix habituel €5.99900Prix unitaire
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RaymonAirok Comp 400 (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €4.69900 Prix habituel €5.49900Prix unitaire
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CubeStereo Hybrid ONE22 Race 800 (2026) | VTT électrique tout suspendu 27,5/29 poucesPrix soldé €3.64900 Prix habituel €3.99900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid SLT 800 (2026) | 27,5/29 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €4.29900 Prix habituel €4.79900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 600 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €2.44900 Prix habituel €2.69900Prix unitaire
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CubeAMS Hybrid ONE77 C:62 SUPER TM 600X (2026) | 29 pouces E-MTB tout suspenduPrix soldé €8.79900 Prix habituel €9.99900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Pro 800 FE Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €3.09900 Prix habituel €3.39900Prix unitaire
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CubeAMS Hybrid ONE77 C:62 AT 600X (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €6.84900 Prix habituel €7.49900Prix unitaire
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ScottVoltage eRIDE 910 | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €4.64900 Prix habituel €7.19900Prix unitaire
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OrbeaWILD H30 | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €3.89900 Prix habituel €5.69900Prix unitaire
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RaymonKorak Comp 800 (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €3.99900 Prix habituel €4.39900Prix unitaire
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CubeStereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 (2026) | 27,5/29 pouces VTT électrique tout suspenduPrix habituel €7.19900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid Pro 800 Easy Entry (2026) | 27,5 pouces E-MTB HardtailPrix soldé €2.89900 Prix habituel €3.19900Prix unitaire
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CubeReaction Hybrid ONE 800 (2026) | VTT électrique semi-rigide 27,5/29 poucesPrix soldé €2.54900 Prix habituel €2.89900Prix unitaire
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RaymonKorak Pro 800 (2026) | VTT électrique tout suspendu 29 poucesPrix soldé €4.59900 Prix habituel €4.99900Prix unitaire
Correspondant à la catégorie "VTT électriques"
VTT électriques : plus d'autonomie, plus de dénivelé, plus de possibilités
Les VTT électriques associent les performances d'un VTT moderne à l'assistance d'un moteur électrique performant. Ils facilitent les longues ascensions, permettent de parcourir davantage de kilomètres et de franchir plus de dénivelé, tout en conservant les sensations de pilotage propres au VTT. Que vous rouliez pour le loisir, les longues randonnées en montagne ou les sentiers les plus techniques, il existe un VTT électrique adapté à votre pratique.
Les différents modèles se distinguent notamment par leur suspension, leur débattement, leur géométrie, leur motorisation et leur batterie. Ce guide d'achat vous aide à comprendre les principales différences afin de choisir le VTT électrique qui correspond le mieux à votre style de pilotage et à vos terrains de prédilection.
Qu'est-ce qu'un VTT électrique ?
Un VTT électrique (VTTAE) est un vélo tout-terrain équipé d'un moteur électrique qui assiste le pédalage jusqu'à 25 km/h. Le moteur fonctionne uniquement lorsque vous pédalez, ce qui facilite les montées, les longues sorties et les parcours exigeants tout en conservant le plaisir et les sensations d'un VTT classique.
Aujourd'hui, il existe des VTT électriques pour pratiquement tous les usages : du VTT semi-rigide polyvalent au VTT tout suspendu conçu pour les longues randonnées, jusqu'aux modèles Trail, All Mountain et Enduro destinés aux terrains les plus techniques.
Quel type de VTT électrique correspond à votre pratique ?
Les termes Cross-Country (XC), Trail, All Mountain et Enduro décrivent principalement le type de pratique auquel un VTT est destiné. Les appellations semi-rigide et tout suspendu désignent quant à elles la conception du vélo, selon qu'il possède uniquement une suspension avant ou également une suspension arrière.
Avant de choisir votre futur VTTAE, demandez-vous avant tout sur quels terrains vous roulez le plus souvent. Selon la suspension, le débattement et la géométrie, certains modèles seront plus adaptés que d'autres.
| Type | Idéal pour | Débattement typique | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| VTT semi-rigide électrique | Randonnées, chemins forestiers, pistes gravel et Cross-Country | 100 à 120 mm à l'avant | Léger, efficace, facile d'entretien et accessible. |
| VTT de randonnée tout suspendu | Longues sorties et terrains variés | 120 à 140 mm avant / arrière | Excellent confort et motricité sur les terrains irréguliers. |
| VTT Trail & All Mountain électrique | Sentiers techniques, sorties alpines et pratique polyvalente | 140 à 160 mm avant / arrière | Un excellent équilibre entre rendement en montée et maîtrise en descente. |
| VTT Enduro électrique | Descentes engagées et terrains très techniques | À partir de 160 mm avant / arrière | Conçu pour les terrains les plus exigeants. |
| Light e-MTB | Pilotage sportif et sensations naturelles | Selon les modèles | Plus léger, plus agile et doté d'une assistance discrète. |
VTT semi-rigide électrique
Les VTT semi-rigides électriques disposent d'une fourche suspendue, mais ne possèdent pas de suspension arrière. Ils sont ainsi plus légers, plus simples à entretenir et généralement plus abordables que les modèles tout suspendus. Ils conviennent parfaitement aux randonnées, aux chemins forestiers, aux pistes gravel ainsi qu'aux sorties sportives de Cross-Country. Pour de nombreux cyclistes, ils représentent le meilleur compromis entre efficacité, polyvalence et budget.
VTT de randonnée tout suspendu
Les VTT de randonnée tout suspendus font partie de la famille des VTT électriques tout suspendus. Grâce à leur suspension avant et arrière, ils offrent davantage de confort, de motricité et de contrôle qu'un modèle semi-rigide. Leur comportement équilibré les destine particulièrement aux longues randonnées, aux chemins accidentés ainsi qu'aux parcours en moyenne montagne ou dans les Alpes.
VTT Trail & All Mountain électrique
Les VTT Trail & All Mountain électriques appartiennent également à la catégorie des modèles tout suspendus. Par rapport aux VTT de randonnée, ils disposent généralement de davantage de débattement, d'une géométrie plus sportive et de composants plus robustes. Ils offrent un excellent équilibre entre efficacité en montée, confort et maîtrise en descente. Ils sont particulièrement adaptés aux sentiers techniques, aux terrains alpins ainsi qu'aux cyclistes recherchant un VTTAE aussi polyvalent que performant.
VTT Enduro électrique
Les VTT Enduro électriques sont les modèles les plus orientés vers la descente parmi les VTT tout suspendus. Leur important débattement, leur géométrie stable et leurs composants renforcés sont conçus pour les descentes les plus techniques et les terrains alpins exigeants. L'assistance électrique facilite ensuite les remontées et permet d'enchaîner davantage de descentes au cours d'une même sortie.
Light e-MTB
Les Light e-MTB ne constituent pas une catégorie de suspension, mais un concept de motorisation. Ils existent aussi bien en version semi-rigide qu'en version tout suspendue, cette dernière étant toutefois la plus répandue. Grâce à un moteur plus compact et à une batterie plus légère, ils offrent un comportement très proche de celui d'un VTT classique. Ils s'adressent avant tout aux pratiquants sportifs qui souhaitent conserver un pilotage naturel tout en bénéficiant d'une assistance dans les montées les plus exigeantes.
VTT semi-rigide électrique ou VTT tout suspendu ?
Le choix entre un VTT semi-rigide électrique et un VTT tout suspendu dépend principalement des terrains sur lesquels vous roulez. Chaque conception présente des avantages spécifiques.
| VTT semi-rigide électrique | VTT tout suspendu électrique | |
|---|---|---|
| Poids | Plus léger | Plus lourd |
| Confort | Bon | Excellent |
| Entretien | Réduit | Plus important |
| Randonnées | Très adapté | Très adapté |
| Sentiers techniques | Adapté avec certaines limites | Idéal |
| Prix | Généralement plus abordable | Généralement plus élevé |
Un VTT semi-rigide électrique est un excellent choix si vous recherchez un vélo léger, efficace et facile d'entretien pour les randonnées, les chemins forestiers et les sorties sportives en Cross-Country. Si vous roulez régulièrement sur des sentiers techniques, des parcours rocailleux ou en montagne, un VTT tout suspendu vous apportera davantage de confort, de motricité et de maîtrise.
Full Power ou Light e-MTB ?
Au-delà du choix entre un VTT semi-rigide et un VTT tout suspendu, le système d'assistance constitue aujourd'hui un critère essentiel. On distingue principalement les Full Power e-MTB et les Light e-MTB.
Les Full Power e-MTB sont équipés de moteurs puissants et de batteries offrant généralement une capacité comprise entre 600 et plus de 800 Wh. Ils sont conçus pour les longues sorties, les forts dénivelés et les terrains exigeants, où une assistance maximale et une grande autonomie sont recherchées.
Les Light e-MTB privilégient quant à eux un comportement plus proche de celui d'un VTT classique. Grâce à un moteur plus compact et à une batterie plus légère, ils offrent une assistance plus discrète tout en conservant une excellente maniabilité. Ils s'adressent principalement aux cyclistes sportifs qui souhaitent pédaler activement et utiliser le moteur comme un soutien dans les montées les plus difficiles.
Les critères essentiels pour bien choisir son VTT électrique
Le moteur
Le moteur influence directement les sensations de pilotage d'un VTT électrique. Les systèmes modernes offrent une assistance puissante, silencieuse et parfaitement dosable. Parmi les fabricants les plus reconnus figurent notamment Bosch, Shimano, DJI, Brose, Yamaha, TQ, Fazua et Pinion.
Le meilleur moteur dépend avant tout de votre pratique. Pour les longues randonnées en montagne ou les parcours très exigeants, un moteur Full Power est souvent le meilleur choix. Si vous recherchez avant tout un comportement naturel et un vélo plus léger, un Light e-MTB répondra généralement mieux à vos attentes.
Batterie et autonomie
L'autonomie dépend de nombreux facteurs. Outre la capacité de la batterie, le niveau d'assistance choisi, le dénivelé, le type de terrain, la température extérieure ainsi que le poids total du cycliste et de son équipement influencent fortement la distance pouvant être parcourue avec une seule charge.
Pour la plupart des utilisations, une batterie de 600 à 800 Wh représente aujourd'hui un excellent compromis entre autonomie et poids. Les Light e-MTB utilisent généralement des batteries de 250 à 450 Wh afin de limiter leur poids total. Sur certains modèles, un Range Extender permet d'augmenter facilement l'autonomie lorsque cela est nécessaire.
Le débattement des suspensions
Le débattement détermine la capacité du vélo à absorber les irrégularités du terrain et constitue un excellent indicateur de son domaine d'utilisation.
- 100 à 120 mm : idéal pour le Cross-Country, les randonnées et les chemins roulants.
- 120 à 140 mm : parfait pour les longues randonnées et une utilisation polyvalente.
- 140 à 160 mm : recommandé pour les pratiques Trail et All Mountain sur des terrains plus techniques.
- À partir de 160 mm : conçu pour l'Enduro et les descentes les plus engagées.
Les freins
Les VTT électriques étant plus lourds et souvent plus rapides que les VTT classiques, ils nécessitent un freinage particulièrement performant. Les freins à disque hydrauliques constituent aujourd'hui la référence. Ils garantissent une puissance de freinage élevée ainsi qu'une excellente modulation, même lors de longues descentes ou par temps humide.
Pour une pratique sportive ou en montagne, des disques de frein de 200 mm ou plus offrent généralement davantage de puissance et une meilleure résistance à l'échauffement.
Roues et pneus
Le diamètre des roues influence directement le comportement du vélo. Les roues de 29 pouces offrent une excellente capacité de franchissement et une grande stabilité. Les roues de 27,5 pouces privilégient l'agilité et la maniabilité. Les montages dits Mullet, associant une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces, combinent stabilité et vivacité.
Le choix des pneus est tout aussi important. Leur profil, leur largeur et leur gomme déterminent l'adhérence, la résistance au roulement et le confort. Ils doivent donc être adaptés aux terrains sur lesquels vous roulez le plus souvent.
La transmission
La majorité des VTT électriques modernes sont équipés d'une transmission mono-plateau (1x). Robuste, simple à utiliser et parfaitement adaptée au tout-terrain, elle offre une plage de développements suffisante aussi bien pour les fortes montées que pour les descentes rapides, tout en réduisant les besoins d'entretien.
Tige de selle télescopique (Dropper Post)
La tige de selle télescopique fait aujourd'hui partie des équipements incontournables sur de nombreux VTT Trail, All Mountain et Enduro. Elle permet d'abaisser rapidement la selle avant une descente afin de gagner en liberté de mouvement et en contrôle, puis de la relever tout aussi facilement pour retrouver une position de pédalage efficace.
Choisir la bonne taille de cadre
Une taille de cadre adaptée est indispensable pour exploiter pleinement les qualités d'un VTT électrique. Un vélo bien dimensionné procure davantage de confort, améliore le rendement au pédalage et renforce la maîtrise sur tous les types de terrains.
La taille idéale dépend principalement de votre taille, de votre longueur d'entrejambe et de votre style de pilotage. Vous pouvez consulter notre < href="/pages/tailles-de-cadre">guide des tailles de cadre. Si vous hésitez entre deux tailles, votre préférence personnelle peut faire la différence : un cadre plus petit offre davantage de maniabilité, tandis qu'un cadre plus grand apporte plus de stabilité à haute vitesse et sur les longues sorties.
Conclusion
Le meilleur VTT électrique est avant tout celui qui correspond à votre pratique. Les VTT semi-rigides séduisent par leur efficacité, leur légèreté et leur excellent rapport qualité-prix. Les VTT tout suspendus offrent davantage de confort, de motricité et de contrôle lorsque les terrains deviennent plus techniques.