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Vitus Substance CRS-1, marron

ID: 1852828

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Description

Vitus Substance CRS-1, marron (coffee cake)

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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Le Vitus Substance vous donne plus de liberté et de choix. Il élargit ton monde et t'ouvre de nouvelles possibilités de conduire et d'explorer des endroits que tu n'aurais peut-être pas regardés autrement. Détaché des mêmes anciens itinéraires, chaque trajet révèle de nouvelles voies, comme une nouvelle carte - la piste cavalière vers on ne sait où, le chemin de terre à travers la forêt ou le raccourci rugueux que vous savez être plus rapide, mais que les autres vélos ne pourraient pas affronter. Dans un monde obsédé par la vitesse, nous devons parfois nous concentrer sur le lieu, le voyage et le plaisir que procure un vélo capable de vivre des aventures que d'autres ne vivraient pas.

Que vous lanciez dans une aventure de bikepacking lointaine ou que vous souhaitiez simplement faire un tour local en terrain mixte avec des bagages légers, le Substance s'adapte à votre style de conduite. Le cœur du Substance est un cadre en carbone léger et une fourche conçus pour le confort pendant les longues journées et sur différents terrains. Grâce à la compatibilité avec les transmissions 1X ou 2X-Antrieben et les roues 700c ou 650b-Laufr, vous pouvez adapter le setup de manière optimale à votre style de conduite. Et si les courses ultra ou les expéditions de plusieurs jours sont votre truc, le cadre dispose de nombreuses fixations pour les bagages, les bouteilles d'eau et les garde-boue. Sur les routes isolées où l'eau, la nourriture et les pièces de rechange sont difficiles à trouver, vous pouvez à tout moment recharger tout ce dont vous avez besoin pour atteindre le prochain point de ravitaillement.

Il ne s'agit pas seulement des sempiternels clichés de la sortie des sentiers battus ou de la recherche de la route la moins fréquentée, car le Substance est bien plus qu'un vélo de gravier ou d'aventure. Il élargit vos horizons et vous garantit des expériences riches et des souvenirs durables. C'est un vélo avec lequel vous pouvez faire plus. C'est un vélo qui te donne des options. La Substance permet de penser différemment, ce qui vous incite à sortir de la routine et à conduire là où vous voulez conduire, sans restrictions.

Détails

  • Pédales comprises : Non
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En bref

Poids (approx.)
Poids (approx.)
9,10 kg
Type de frein
Type de frein
Frein à disque hydraulique

Équipement

Utilisation
Gravel
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Total du nombre de vitesses:
11
Type:
Vélo non-électrique
Cadre
Type:
Gravel
Type de matériau:
Carbone
remarques supplémentaires:
passage de câble interne, Flat Mount, 1x compatible Dropper Post, fixation de garde-boue, fixation de porte-bagages, entraxe 12 mm x 142 mm, spécifications des axes : 172 mm de longueur, 14 mm de longueur de filetage, M12 x P1.5 pas de filetage
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Non
Dimensions
Poids (approx.):
9,10 kg
Fourche
Construction:
Fourche rigide
Modèle:
carbone UD, pivot de fourche conique, 100 x 12 mm, fixation du garde-boue, Flat Mount
Matériaux:
Carbone
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
11
Marque:
Sram
Modèle:
Apex
Commande de vitesse
Modèle:
Sram Apex
Pédalier
Modèle:
SRAM Apex X-Sync
Plateau 1:
40 dents
Boîtier de pédalier
Modèle:
SRAM GXP, BSA, 68 mm
Chaîne
Modèle:
KMC X11
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-42 dents
Modèle:
SRAM PG 1130
Frein avant
Marque:
Sram
Type:
Apex
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
SRAMSram Centerline
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Frein arrière
Marque:
Sram
Type:
Apex
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
SRAMSram Centerline
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Levier de frein
Modèle:
Sram Apex
Cintre
Construction:
Guidon de course
Modèle:
FSA Adventure Compact, 80 mm de reach, 125 mm de drop, XS : 400 mm, S/M : 420 mm, L/XL : 440 mm
Matériaux:
Alu
Guidoline:
Vitus Super Grip, Anti Slip, Anti Choc
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
FSA Omega, +/-6°, XS : 80 mm, S/M : 90 mm, L : 100 mm, XL : 110 mm
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
ACROS Aix-Low R3
Selle
Selle:
Vitus, Ti Rail
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
27,20 mm
Type:
FSA Gossamer, 350 mm
Matériaux:
Alu
Moyeu avant
Modèle:
WTB, 12 x 100 mm
Moyeu arrière
Modèle:
WTB, 142 x 12 mm, roue libre HG
Jantes
Modèle:
WTB Speedterra i25, Tubeless Ready
Matériaux:
Aluminium
Taille (en pouces):
27,5 pouce(s)
Pneu avant
Taille (en pouces):
27,5
Largeur de pneu:
47,00 mm
Modèle:
Maxxis Rambler, Tubeless Ready, EXO Casing, Tan Wall
Pneu arrière
Taille (en pouces):
27,5
Largeur de pneu:
47,00 mm
Modèle:
Maxxis Rambler, Tubeless Ready, EXO Casing, Tan Wall
Année modèle
2023
Référence produit
1852828
EAN
5056389329794

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Vitus Substance CRS-1, marron
Bruno
Super gravier
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
J'ai acheté le vélo après le vol de mon Specialized Stumpjumper car les sentiers de ma région qui nécessitent réellement un VTT sont rares et espacés. De mon point de vue, le vélo est presque parfait pour rouler hors des sentiers battus. La posture sur le vélo est à la fois super détendue et sportive. J'ai considérablement raccourci la potence avec une potence VTT, ce qui augmente la maniabilité. Si vous souhaitez vous asseoir de manière plus sportive, vous serez satisfait de la potence incluse. Les points d'attache sont nombreux et bien positionnés. La selle fournie ok. Contrairement aux autres modèles Substance, le Lenekr est heureusement rond et non ovale en coupe transversale, de sorte que les accessoires ne sont pas compliqués. Seul le groupe de commutation n'est pas optimal. Le SRAM Apex avec 40 dents à l'avant et 11-42 dents à l'arrière (11 pignons) n'est pas conçu pour la vitesse et en même temps pas adapté aux montées extrêmes. Ici, je souhaiterais une diffusion supplémentaire. Pour le bikepacking, cependant, si cela ne se passe pas directement dans la forêt (escarpée), le changement de vitesse est absolument suffisant et le changement de vitesse est très fluide.
20.04.2023