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Vitus Escarpe 27.5 CRS, gris

ID: 1852666

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Description

Vitus Escarpe 27.5 CRS, gris (oryx grey)

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Que vous fassiez vos tours de centre de trail préférés ou que vous trouviez votre chemin sur des sentiers non balisés, le VTT Vitus Escarpe 27 offre un contrôle rassurant et une confiance qui vous inspire de l'assurance, peu importe où votre roue avant pointe.

Il aime soulever la poussière lors des sorties estivales rapides, et lorsque vous atteignez la descente humide et enracinée ou la rocaille technique, les sections qui peuvent vous faire douter, c'est la voix qui vous dit : "Tu peux le faire !" Vous voulez un vélo de trail tout carbone qui vous donne l'impression d'être enraciné et qui trouve un flow sans effort qui ne vous fait pas grincer des dents, mais qui vous fait en redemander. Tu veux un vélo qui offre de la traction et qui maintient la vitesse dans les montées afin que tes jambes restent fraîches pour une autre course. C'est ça.

Que vous freiniez brutalement, que vous souhaitiez gagner en puissance ou que vous ayez à affronter une descente sinueuse, votre centre de gravité est rarement constant, l'efficacité est donc la clé de tout le système. Pour faire face à la nature dynamique du trail, l'Escarpe reste prévisible et cohérente pour vous permettre de rester décontracté. Ici, on n'a pas peur. La cinématique de la suspension a été améliorée par rapport à la plateforme précédente afin de réduire davantage l'impact des rebonds de pédales et de diminuer la dureté des petites bosses et des vibrations du trail qui consomment votre énergie et réduisent votre vitesse. Plus de fluidité signifie plus de vitesse pour plus longtemps. Grâce à un flip-chip réglable qui relève le boîtier de pédalier de 6 mm et augmente l'angle de la tête de direction, vous pouvez adapter le réglage pour qu'il corresponde le mieux à votre style de conduite et de pilotage. De plus, la géométrie et les performances sont optimisées sur toute la gamme de tailles, de sorte que, que vous portiez un S ou un XL, vous n'aurez pas à faire de compromis sur les sensations de conduite.

Sur les sentiers, il y a suffisamment à penser sans avoir à se soucier de la manière dont le vélo va réagir au prochain virage ou au prochain obstacle. Vous devriez simplement le savoir. Il devrait faire ce que vous lui demandez. Pas de discussion ni de lutte. Sur l'escarpe, pas besoin de compenser ou de faire des compromis. Vous n'avez pas besoin d'adapter votre style de conduite. Conduisez simplement. Concentrez-vous simplement sur le fait de vous amuser.

Géométrie mise à jour
Vitus a mis à jour la géométrie pour créer une sensation de conduite qui inspire confiance. Les principaux changements sont un angle de tête de direction plus plat et une distance de pédalier réduite. Vitus a également rendu l'angle effectif du tube de selle plus raide et l'a rendu de plus en plus raide au fur et à mesure que la taille augmentait. Cela permet de garantir que chaque taille de cadre présente une position de selle fléchie optimale, sans compromis. Lors de la mesure de la hauteur de la selle en position de selle, la position de la selle par rapport au pédalier a été étudiée afin de s'assurer que vous avez une position de pédalage optimale lorsque le vélo est en position de selle. Vitus a rendu l'angle d'assise plus raide pour les grandes tailles de cadre afin de s'assurer que la selle n'est pas trop en arrière du pédalier.

Flip-chip géométrique
L'escarpe est livrée avec un flip-chip réglable qui vous permet d'ajuster votre géométrie selon vos besoins. Vitus a ajusté et optimisé l'angle de la tête de direction et la chute du pédalier en fonction du réglage "Low". Le réglage "High" permet toutefois d'augmenter l'angle de la tête de direction de 0,5 degré et de relever le boîtier de pédalier de 6 mm. Vous avez ainsi la possibilité d'adapter votre conduite au terrain sur lequel vous vous trouvez.

Protection du cadre
Protection robuste du cadre sur le tube diagonal, les haubans et les bases. La protection des bases est dotée d'un caoutchouc souple pour amortir les battements de la chaîne.

Nouveau cadre entièrement en carbone
En s'appuyant sur la plateforme Escarpe primée, développée l'année dernière, Vitus a rendu le meilleur encore meilleur pour 2022. L'utilisation d'une structure arrière en carbone a permis de faire de l'Escarpe le vélo de trail le plus efficace en montagne, avec moins de poids pour plus de kilomètres et plus de plaisir. Un triangle avant et arrière entièrement en carbone fait passer la gamme Escarpe à un niveau supérieur de performance.

Détails

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En bref

Poids (approx.)
Poids (approx.)
13,80 kg
Débattement (mm)
Débattement (mm)
140
Type de frein
Type de frein
Frein à disque hydraulique
Débattement (mm)
Débattement (mm)
150 mm

Équipement

Utilisation
VTT / Trail
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Taille de roue:
27,5 pouce(s)
Total du nombre de vitesses:
12
Type:
Vélo non-électrique
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Non
Dimensions
Poids (approx.):
13,80 kg
Cadre
Type:
Tout-suspendu
Type de matériau:
Carbone
remarques supplémentaires:
Escarpe T800 entièrement en carbone, passage interne des câbles, logement de frein Post-Disc, boîtier de pédalier fileté BSA, entraxe du moyeu Boost - axe traversant 148 mm x 12 mm. Spécifications des axes : 180 mm de longueur, 13 mm de longueur de fileta
Marque amortisseur:
Rock Shox
Marque des amortisseurs:
Deluxe Select+ RT, 205 mm x 60 mm, Trunnion
Débattement (mm):
140
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
RockShox
Modèle:
Lyrik Select, amortisseur Charger RC, DebonAir, tubes verticaux de 35 mm, axe Maxle Stealth de 110 mm x 15 mm, offset de 37 mm
Fourche suspendue
Débattement (mm):
150 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
12
Marque:
Shimano
Modèle:
SLX
Commande de vitesse
Modèle:
Shimano SLX M7100, Rapidfire Plus
Pédalier
Modèle:
Shimano SLX M7100, 170 mm
Plateau 1:
32 dents
Boîtier de pédalier
Modèle:
Shimano BB52, BSA, 73 mm
Chaîne
Modèle:
Shimano SLX M7100
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
10-51 dents
Modèle:
Shimano SLX M7100
Frein avant
Marque:
Shimano
Type:
SLX M7120
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
Shimano RT66 6 trous
Diamètre du disque de frein:
203 mm
Frein arrière
Marque:
Shimano
Type:
SLX M7120
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
Shimano RT66 6 trous
Diamètre du disque de frein:
180 mm
Levier de frein
Modèle:
Shimano SLX M7120
Cintre
Construction:
Rise Bar
Modèle:
Nukeproof Horizon V2, S & M : 760 mm, L & XL : 780 mm
Matériaux:
Alu
Poignées:
Vitus Lock On
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
Nukeproof Neutron AM, 45 mm
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
Acros AZX-212-CO R5
Selle
Selle:
Nukeproof Neutron
Tige de selle
Construction:
Ajustable, télécommandé depuis le guidon
Diamètre:
31,60 mm
Type:
Brand-X Ascend Dropper, S : 125 mm, M : 150 mm, L & XL : 170 mm
Matériaux:
Alu
Moyeu avant
Modèle:
Nukeproof Neutron V2, 32H, 110 mm x 15 mm
Moyeu arrière
Modèle:
Nukeproof Neutron V2, 32H, 148 mm x 12 mm
Jantes
Modèle:
Nukeproof Neutron V2 Tubeless Ready
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
Taille (en pouces):
27,5 pouce(s)
Pneu avant
Taille (en pouces):
27,5
Largeur:
2,50 pouce(s)
Modèle:
Maxxis Assegai, WT, 3C MaxxTerra Compound, EXO
Pneu arrière
Taille (en pouces):
27,5
Largeur:
2,40 pouce(s)
Modèle:
Maxxis Dissector, WT, 3C MaxxTerra Compound, EXO+
Année modèle
2023
Référence produit
1852666
EAN
5056389318446

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