Stromer ST1 Sport, gris
ID: 1390842
Description
Stromer ST1 Sport, gris (dark grey)
En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Le tout-venant pour le quotidien
Le légendaire ST1 a été entièrement remanié. Le résultat : Notre speed-pedelec d'entrée de gamme au design remarquable, à la puissance d'entraînement fiable pour une mobilité moderne et un plaisir de conduite maximal.
Drive the difference - Faites l'expérience de la différence.
Qu'est-ce qui rend la conduite d'un véhicule électrique si particulière ? Ils pensent que ce qui fait la différence, c'est l'alliance unique de la haute qualité, de l'efficacité et de l'intelligence. Pour cela, ils concentrent toutes leurs compétences directement sur le campus de Stromer à Oberwangen près de Berne en Suisse - de la conception à la distribution en passant par le montage. Ils sont convaincus que de grandes choses naissent de nombreuses bonnes idées. Et que la véritable force de caractère se caractérise par des composants performants qui répondent parfaitement à vos exigences - le mieux est que vous le sentiez vous-même !
Voyager en réseau avec Stromer OMNI connect. Réglez les caractéristiques de conduite ainsi que la puissance du moteur selon vos besoins individuels et utilisez des fonctions intelligentes telles que les mises à jour Over-the-Air, le verrouillage automatique, l'éjection de la batterie sans clé et la triple protection antivol avec localisation GPS. L'application conviviale et l'ordinateur de bord rendent les trajets quotidiens encore plus confortables - et vous et votre vélo inséparables.
Les Stromer donnent une forme au plaisir de conduire. Le design intégré, plusieurs fois récompensé, allie esthétique et technologie à la perfection : cockpit épuré, ordinateur de bord intégré dans le tube supérieur, silhouette de cadre sportive et marquante, passage des câbles à l'intérieur et batterie intégrée, moteur presque invisible dans l'essieu arrière. Le design de Stromer a été pensé sans compromis jusqu'au bout - pour une tenue de route sensationnelle et des regards latéraux admiratifs.
L'entraînement le plus efficace pour les speed pedelecs. Le légendaire moteur arrière de Stromer vous accélère silencieusement, dynamiquement et efficacement jusqu'à 45 km/h. Ce faisant, il agit exactement là où il doit le faire : directement sur le moyeu. Par rapport aux moteurs centraux, cela présente de nombreux avantages : Moins d'usure sur la transmission et les freins, mais plus de poussée, plus de dynamisme, plus de sécurité, plus d'autonomie, plus d'élégance - et surtout : plus de plaisir de conduire.
Les points forts du ST1.
Puissant moteur arrière de 670 W et 35 Nm
Grande portée jusqu'à 90 km (extensible à 180 km)
Design semi-intégré - composants intégrés dans la silhouette et câbles intégrés
Pneus de 27.5 “ à grand volume pour une grande stabilité directionnelle et une sécurité accrue lors des trajets quotidiens sur route
Amortissement supplémentaire avec une fourche suspendue et une tige de selle suspendue pour un confort de conduite encore plus grand (options départ usine)
Connectivité via Bluetooth avec Keyless et réglages du moteur. Nouveau Option de mise à niveau disponible en usine - pour une connectivité complète, y compris. Localisation GPS, 3-fach triple protection contre le vol, mises à jour Over-the-Air et statistiques
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
Vélos électriques rapides
Les vélos électriques rapides, également appelés speedelecs ou speed-pedelecs, sont légalement considérés comme des cyclomoteurs. Ils fonctionnent comme les vélos électriques « normaux », mais alors que les vélos électriques standard ont une assistance au pédalage qui s'arrête à 25 km/h, les speedelecs peuvent atteindre une vitesse de 45 km/h avant que l'assistance moteur ne s'arrête. Pour en conduire un sur la voie publique, un permis de conduire, une plaque d'immatriculation ainsi que la souscription à une assurance sont obligatoires. L’âge minimum est de 14 ans, le port d’un casque approprié est requis : un casque homologué pour cyclomoteur (différent d’un casque de vélo). Ces vélos électriques rapides ne sont pas non plus autorisés sur de nombreux sentiers pédestres et pistes cyclables. En fait, partout où un panneau interdit la conduite de motos, seuls les vélos et les vélos électriques « normaux » sont autorisés. Ces différences s'appliquent également aux chemins forestiers, aux zones piétonnes autorisées pour les cyclistes et aux parkings à vélos.
En bref
Équipement
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