Continental Race King 2.2 pneu pliant 26x2.20" TLR E-25 noir

Technologies :

BlackChili Compound
La question cruciale du cyclisme. Les caractéristiques de roulement du mélange de caoutchouc d’un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : adhérence [Grip], résistance au roulement et longévité. Le dilemme : améliorer l’un de ces facteurs dégrade au moins un autre. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue en retour.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières avancées en recherche polymère et matières premières, Continental a apporté une réponse durable à la scène cycliste. Selon l’usage du pneu, la formule du mélange est spécifiquement adaptée – que ce soit pour le vélo de route ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. À ces mélanges sont ensuite ajoutées des particules de noir de carbone, elles-mêmes optimisées en forme et en propriétés de surface. La technologie de mélange sophistiquée est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont exclusivement produits à Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confère aux pneus le parfait équilibre entre faible résistance au roulement, adhérence et protection anti-crevaison. Ceci est rendu possible grâce à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison qui entoure entièrement le pneu, le rendant particulièrement résistant et peu sensible aux dommages. Malgré cette couche supplémentaire, le pneu présente une excellente capacité d’absorption des chocs et roule parfaitement sur les sentiers les plus difficiles. BlackChili assure la légèreté et l’adhérence nécessaires. Un autre atout de la technologie ProTection, développée en Allemagne, est sa compatibilité Tubeless Ready. La jante révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, Continental recommande l’utilisation du nouveau liquide d’étanchéité Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une étanchéité directe entre eux. Comparés aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus légers et leur flanc est perméable à l’air. Cette perméabilité est scellée à l’aide d’un liquide d’étanchéité spécial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. La jante révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des résultats optimaux en étanchéité et en utilisation, nous recommandons l’utilisation du nouveau liquide d’étanchéité Continental RevoSealant.

Le système est relativement étanche à l’air lorsqu’il est monté correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou à tringle rigide. Les pneus VTT particulièrement volumineux bénéficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés à des pressions de fonctionnement plus basses. Le risque de crevaison par pincement est nettement réduit, car il n’y a pas de chambre à air susceptible d’être pincée. De plus, le « glissement » du pneu sur la jante n’a pas de conséquences. Par ailleurs, l’adhérence, le confort et la résistance au roulement en terrain accidenté s’améliorent.