Description
Pirelli Scorpion E-MTB R Pneu pliable 27.5x2.80" HyperWall TLR, noir (black)
La série Scorpion E-MTB établit de nouvelles normes en matière de durabilité, de protection contre les crevaisons et d'économie de batterie. Le Scorpion E-MTB est disponible en trois variantes. Trois modèles de bande de roulement : M et R pour les meilleurs terrains de terre et S pour les pistes d'enduro lâches et boueuses et les terrains escarpés. Une gamme complète pour toutes les éventualités. La construction HyperWALL innovante et en instance de brevet, copiée sur le pneu de motocross de Pirelli, est parfaitement adaptée aux besoins d'un E-MTB. Le Scorpion E MTB se caractérise par sa très bonne qualité de roulement et sa fiabilité, en particulier à basse pression. Le nouveau composé SmartGrip+, associé au matériau "Lignin" (extrait naturellement du processus de l'industrie du papier), tolère des charges et des couples plus élevés, ce qui permet d'obtenir de meilleures performances, une durée de vie plus longue et plus de plaisir de conduite sur votre E MTB.
Le modèle R est une conception spécifique pour le pneu arrière : une traction supplémentaire qui améliore le pédalage et le freinage, tout en augmentant la résistance à l'abrasion, des performances constantes sans compromettre la vitesse de roulement. Idéal pour les terrains polyvalents, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé. Tout cela avec de nouvelles normes en matière de résistance à l'abrasion de la gomme et de stabilité de la carcasse, grâce à la nouvelle construction HyperWALL. Pour une expérience de conduite équilibrée, il est préférable de le combiner avec le modèle Scorpion E-MTB M comme pneu avant.
Bande de roulement
La bande de roulement du Scorpion E-MTB R est conçue pour être utilisée sur les mêmes terrains que le Scorpion E-MTB M, avec une hauteur et un espacement moyens des barrettes et une large plage d'utilisation. Le design spécifique des barrettes centrales, dérivé de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité tant au freinage qu'au pédalage, conférant au Scorpion E-MTB R un niveau unique de dynamisme et de fiabilité et offrant une excellente fluidité sur les terrains mixtes.
SmartGRIP+
Le nouveau composé SmartGRIP+ est une évolution du matériau utilisé par Pirelli pour son Scorpion MTB. Il est produit dans les usines de course de Pirelli, où sont également développés les composés des célèbres pneus de F1. La caractéristique innovante de cette nouvelle formule est l'ajout de lignine au composé de base. Cette substance chimique est d'origine naturelle et provient du processus de récupération des déchets de papier. Il s'agit d'un additif à faible impact environnemental qui améliore les performances de la gomme, notamment en ce qui concerne les caractéristiques de vitesse et de couple des E-MTB modernes. En outre, cette amélioration des performances ne compromet aucune des autres propriétés typiques, telles que l'adhérence chimique, du composé SmartGRIP original.
Le résultat est une version de SmartGRIP qui offre des performances et une adhérence supérieures sur les surfaces sèches ou humides. Tout cela combiné à l'excellence reconnue de Pirelli dans la fabrication des pneus. Le cycliste bénéficie des excellentes performances des nouveaux pneus Scorpion E-MTB, même à des vitesses et des couples plus élevés, ce qui est typique de la conduite e-Offroad. Cette combinaison de caractéristiques a été développée par Pirelli pour offrir des avantages en termes de souplesse et d'adhérence sur les terrains accidentés, ainsi qu'une meilleure tenue de route. Conduire un e-MTB n'a jamais été aussi amusant.
HyperWALL
Une nouvelle construction brevetée qui améliore encore la maniabilité et réduit le risque de crevaison. La clé pour une utilisation tout-terrain. En particulier pour les applications les plus exigeantes telles que Gravity et eMTB, l'intégrité de la zone du talon et la stabilité des flancs sont la pierre angulaire de la performance du pneu.
Particularités
Plus size (27,5+ et 29+)
Les pneus "Plus/+" sont un peu plus larges que les pneus de VTT classiques (jusqu'à 3.0" de section) et souvent montés sur des jantes d'une largeur allant jusqu'à 40 mm. Leurs avantages ? Une meilleure adhérence, plus de confort et de sécurité sur les pistes. Au niveau des performances, les pneus Plus sont comparables à des pneus de fatbike, mais sont bien moins massifs. Ainsi, les pneus Plus size offrent une excellente adhérence, sont plus légers que des pneus de fatbike et permettent des pressions bien plus basses.
En bref
Équipement
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