Votre guide pour faire du vélo sous la pluie
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Le vélo est clairement le plus beau moyen de transport. Bien sûr, le plus amusant est de profiter de votre visite sous des températures estivales et un ciel bleu éclatant. Cependant, lorsqu'il pleut, vous êtes soudainement confronté à de nombreux défis : Comment arriver à destination au sec ? Y a-t-il quelque chose auquel je dois faire particulièrement attention lorsque je conduis sous la pluie ? Comment puis-je m'assurer que mon vélo ne sera pas endommagé s'il est mouillé ? Et le vélo est-il un bon moyen de se rendre au travail même lorsqu'il pleut ? Heureusement, il existe généralement des solutions très simples à toutes ces questions. Dans le guide suivant, nous vous présentons des vêtements, des accessoires et des techniques qui vous aideront à atteindre votre destination confortablement sur votre vélo lorsque le ciel s'ouvrira.
Les vêtements de pluie au quotidien - aller au travail à vélo
Si vous utilisez votre vélo principalement comme moyen de transport au quotidien, vous ne voudrez pas renoncer à ce moyen de déplacement flexible et sain, même lorsqu'il pleut. Avec le bon équipement et les bons vêtements, vous pouvez réduire le temps de préparation au minimum tout en arrivant au travail au sec.
Voici 5 conseils pour une expérience cycliste agréable par temps de pluie :
- Les garde-boue sont bon marché et très efficaces. Si vous souhaitez rouler régulièrement sous la pluie, il n'y a aucun moyen de les contourner.
- Le chemin du travail n'est pas une course, vous n'avez donc pas nécessairement besoin de prendre une douche au travail. Un endroit où vous pouvez changer sans être dérangé vous facilite grandement la vie.
- Si vous n'avez pas de place pour sécher les vêtements mouillés pendant la journée, apportez des vêtements de rechange si les prévisions météorologiques sont mauvaises.
- Ayez toujours un ensemble de vêtements secs sur votre lieu de travail. Si vous n'avez pas assez de place pour une tenue complète, quelques chaussettes sèches peuvent faire des merveilles.
- Même si une averse vous surprend, ce n’est pas une raison pour être de mauvaise humeur. N'oubliez jamais : ce n'est que de l'eau et rien ne reste sec pour toujours.
Ponchos – flexibles, mais sujets à compromis
La solution la plus simple est le poncho de pluie. Il protège de manière très fiable tout le haut du corps et certaines parties des jambes de la pluie. L'avantage de tous les ponchos est que vous pouvez les enfiler très rapidement sur vos vêtements et que votre liberté de mouvement est conservée. Leur coupe généreuse signifie également que lorsqu'il y a beaucoup de vent ou des vitesses plus élevées, ils commencent rapidement à flotter et deviennent ainsi un parachute de freinage. Les ponchos sont donc particulièrement adaptés comme solution d'urgence et pour les conducteurs qui préfèrent voyager confortablement.
Imperméable
Si vous faites régulièrement du vélo sous la pluie, vous ne pouvez pas éviter d'acheter une veste imperméable. Comme vous ne courez généralement pas après des records au quotidien comme vous le faites dans le sport, la protection contre la pluie passe avant tout et vous pouvez accepter certains compromis en termes de respirabilité. Il est important que vous décidiez si vous avez besoin d’une hotte avant de l’acheter. Si vous roulez toujours avec un casque, vous feriez probablement mieux d'opter pour une veste sans capuche en combinaison avec un couvre-casque. Le couvre-casque protège non seulement de la pluie, mais aussi du vent, gardant votre tête au chaud par temps frais. Vous conservez également une visibilité panoramique complète, limitée par les capots.
Pantalon de pluie
Les jambes et les pieds sont plus difficiles à protéger de la pluie que le haut du corps. Les jeans et chinos spéciaux pour les navetteurs ont un revêtement hydrofuge qui permet au moins de courtes averses de s'écouler. S'il pleut vraiment, vous aurez besoin d'un pantalon de pluie. Ils sont généralement coupés de manière à ce que vous puissiez les enfiler rapidement par-dessus vos vêtements habituels. Ceci est souvent facilité par des boutons latéraux ou des fermetures éclair. Mais il doit être clair pour vous que l’eau qui ne détrempe plus vos jambes de pantalon va désormais couler vers vos chaussures. Quiconque porte de tels pantalons de pluie devrait porter des chaussures solides ou investir dans une paire de surchaussures. De nombreux couvre-chaussures sont disponibles dans des couleurs très visibles ou avec des détails réfléchissants - comme vos pieds sont presque constamment en mouvement lorsque vous faites du vélo, cela signifie un gros plus en matière de sécurité.
Couvre-chaussures
La plupart des chaussures de cyclisme sur route sont conçues pour les températures estivales, mais peuvent être utilisées presque toute l'année lorsqu'elles sont associées à des couvre-chaussures et des chaussettes adaptés. Pour une utilisation en course, de fines housses en latex sont disponibles qui protègent de la pluie tout en améliorant l'aérodynamisme. Cependant, ce type de surchaussures est sensible et ne peut survivre qu’à quelques utilisations. Pour les longues sorties d'entraînement en hiver, tu dois choisir des couvre-chaussures robustes en néoprène jusqu'à quatre millimètres d'épaisseur, qui empêchent l'eau de pénétrer et bloquent en même temps le froid. Les couvre-chaussures ne fonctionnent pas très bien sur un VTT car il faut descendre du vélo plus souvent et la saleté s'y accumule lorsque vous courez. Il existe une variété de chaussures imperméables ou au moins déperlantes spécialement conçues pour le VTT, avec lesquelles vous pourrez rouler sans souci dans les flaques boueuses.
Gants
Les gants sont une bonne idée sous la pluie, quelle que soit la température, car les poignées deviennent glissantes à mesure qu'elles sont mouillées et sales. Avec des paumes en cuir synthétique ou doublées de caoutchouc, vous aurez toujours le contrôle, même lors des batailles de boue en forêt. En fonction de la circulation sanguine de vos mains, des gants imperméables et coupe-vent aideront bien sûr à maintenir la circulation sanguine dans vos doigts.
Vêtements de pluie pour les randonnées sportives à vélo
Si vous ne voulez pas manquer vos sorties sportives même lorsqu'il pleut, des vêtements de pluie adaptés sont indispensables. Dans cette section, vous découvrirez comment vous protéger de manière optimale de l'humidité et du vent afin de maintenir vos performances et votre plaisir de conduite dans toutes les conditions météorologiques.
Vêtements de pluie pour les randonnées VTT
Les vêtements de VTT sont généralement coupés de manière ample pour offrir la meilleure liberté de mouvement possible. Malheureusement, lorsqu’il pleut, la forêt est non seulement humide mais aussi boueuse, ce qui pose des problèmes supplémentaires en matière de vêtements. Les vêtements de pluie spécialement conçus pour le VTT doivent non seulement résister à la pluie, mais aussi résister au stress supplémentaire de la boue, être faciles à laver et être particulièrement robustes.
Vêtements de pluie pour le cyclisme sur route
Les vêtements de pluie spécialement conçus pour le cyclisme sur route ont une coupe très près du corps, car chaque pli qui bat coûte de l'énergie inutile. De plus, ces vêtements doivent être extrêmement respirants, car ils ne servent à rien si la pluie tombe et que vous vous noyez dans votre propre sueur. En raison des vitesses élevées, le vrai problème sur un vélo de course est le vent, qui vous refroidit très rapidement dès que vos vêtements sont mouillés. En principe, c'est à vous de décider ici : lors d'entraînements intensifs ou pendant des courses, la respirabilité des vêtements est plus importante que lors de longues randonnées moins intenses où l'on transpire moins.
Combinaison de pluie pour VTT
Les combinaisons offrent une protection maximale pour les randonnées en VTT extrêmement boueuses. Ils sont généralement fabriqués à partir de tissu hardshell imperméable. Leur avantage par rapport aux vêtements de cyclisme conventionnels réside dans l'absence d'espace entre les vêtements extérieurs et le pantalon, à travers lequel l'eau et la boue peuvent rapidement se frayer un chemin vers les sous-vêtements dans une combinaison classique de maillot et de pantalon. Après la visite, vous pouvez simplement arroser la combinaison avec un tuyau.
Maillots de vélo de route résistants aux intempéries
Des progrès considérables ont été réalisés dans ce domaine ces dernières années et de nombreux fabricants proposent désormais des maillots imperméables et respirants pour toutes les plages de température. Certains maillots à manches longues sont déjà utilisés dans des domaines auparavant réservés aux vestes softshell et peuvent être utilisés en combinaison avec la couche de base appropriée jusqu'à des températures à un chiffre.
Vêtements de pluie - Général
Garde-boue – La protection contre la pluie la plus efficace
La pluie en elle-même n'est souvent pas un problème lorsque vous faites du vélo par mauvais temps. En revanche, l'eau pulvérisée projetée par la route a des effets secondaires nettement plus négatifs - heureusement, elle peut être combattue très efficacement avec des garde-boue.
Presque tous les vélos de ville et de trekking sont équipés de garde-boue préinstallés en usine, souvent avec des protections anti-éclaboussures supplémentaires, pour que vous n'ayez plus à vous inquiéter. Même sur les VTT sans suspension arrière, le cadre est équipé d'œillets spéciaux. Ces œillets se retrouvent également sur certains vélos de course.
Bien entendu, vous pouvez toujours fixer des garde-boue sur tous les vélos qui ne disposent pas d'œillets de fixation de garde-boue (notamment les VTT tout-suspendus). Des plaques de protection enfichables ont été implantées ici, qui peuvent être retirées très rapidement si nécessaire.
De plus, on voit de plus en plus de petits garde-boue en plastique sur les VTT, notamment pour la fourche, qui éloignent la boue et l'eau des parties sensibles comme les joints de fourche et votre visage. Les vélos de course, en revanche, sont souvent équipés d'un petit garde-boue sous la selle. Il s'enfile et s'enlève en un rien de temps, est très léger et a un aspect sportif, mais ne protège que contre de petites quantités d'eau.
Aperçu des différents garde-boue
| Art | zone d'opération | Avantages | Désavantages |
| Assemblage fixe | Vélos de ville, de trekking, VTT et de course avec œillets appropriés | le meilleur effet protecteur possible, notamment avec une protection supplémentaire contre les éclaboussures | assemblage compliqué, poids élevé |
| Garde-boue enfichables | VTT, vélos de course | (dé)montage simple et rapide | effet protecteur moindre |
| Fourche de garde-boue | vélo de montagne | (dé)montage simple et rapide, très léger | très peu d'effet protecteur, particulièrement utile contre la saleté sur le visage |
| Selle de garde-boue | VTT, vélos de course | (dé)montage simple et rapide, très léger, look sportif | effet protecteur le plus faible |
Vêtements de pluie - sécurité sous la pluie
Les chutes de pluie et les routes mouillées nécessitent toujours une prudence accrue et un style de conduite adapté. Vous pouvez compenser passivement la mauvaise visibilité en équipant votre vélo des réflecteurs requis. De plus, des éléments réfléchissants sur les vêtements (notamment sur les pieds) vous aident à être vu. Vous pouvez améliorer activement votre vision grâce à un système d’éclairage adapté à l’utilisation prévue. Un jeu de lampes approuvées par le StVZO doit soit être installé en permanence sur votre vélo, soit toujours être transporté dans votre sac à dos.
Lampes de casque
Quiconque fait du vélo de montagne à travers la forêt la nuit a besoin de plus de lumière et d'un éclairage plus large que les lampes de vélo ordinaires ne peuvent fournir. C'est pourquoi il existe des lampes qui peuvent être fixées sur le casque, avec lesquelles vous pouvez conduire de manière sportive à travers la forêt, même dans l'obscurité totale.
Avantages :
- éclairage large
- luminosité parfois extrêmement élevée
- Bon éclairage des courbes grâce à la fixation au casque
Désavantages:
- pas légal dans la rue
- parfois très cher
- un poids supplémentaire sur le casque peut être perçu comme ennuyeux
Batterie pour éclairage de vélo
Les lampes à piles se trouvent principalement sur les vélos utilisés à des fins sportives, mais elles peuvent également être très utiles pour un usage urbain en raison de leur flexibilité.
Avantages :
- facile et peu coûteux à moderniser
- s'adapte à tous les vélos
- rapide à monter et à démonter
Désavantages:
- Les batteries n'ont qu'une durée de vie limitée
- Les batteries sont moins puissantes à basse température
Dynamo pour feux de vélo
De nombreux vélos de ville et de trekking sont déjà équipés d'un éclairage installé en permanence et alimenté par une dynamo. Les dynamos intégrées au moyeu avant ont désormais fait leurs preuves.
Avantages :
- installé en permanence sur le vélo, impossible à oublier
- pas de piles à charger
- Dynamo de moyeu pratiquement invisible
- fonctionne sans restrictions sous la pluie et à basse température
Désavantages:
- Dynamos de moyeu trop lourdes pour les motos sportives
- Rénovation coûteuse
Protéger les vélos garés sous la pluie
Sous la pluie, le cycliste n'est pas le seul à avoir besoin de protection : les bagages et le vélo lui-même peuvent également bénéficier d'une couche de matériau supplémentaire. Des housses spéciales pour sacs à dos et sacs à bagages maintiennent non seulement le contenu au sec, mais peuvent également apporter une contribution supplémentaire à la visibilité grâce à des couleurs accrocheuses ou des éléments réfléchissants. Si le vélo doit rester debout sous la pluie, nous recommandons au moins un couvre-selle. Rien de plus désagréable que de monter sur son vélo et d'avoir les fesses mouillées dès le premier mètre. Si vous ne disposez pas d'un espace de stockage sec pour votre vélo, alors vous devriez penser à un garage à vélo pliable.
Entretien du vélo après une balade sous la pluie
Plus vous consacrez quelques minutes à entretenir votre vélo et surtout votre trajet, plus il vous servira longtemps. Le programme de cinq minutes ressemble à ceci :
- Si votre chaîne est très sale, nettoyez-la avec un nettoyant spécial entraînement et une brosse ou un appareil spécial nettoyage de chaîne.
- Si votre chaîne n'est pas trop sale, un chiffon imbibé d'eau tiède savonneuse suffira.
- La chaîne propre doit être huilée - pour ce faire, appliquez une goutte d'huile de chaîne spéciale à l'intérieur de chaque maillon de chaîne.
- Tournez la manivelle de quelques tours et laissez l'huile agir pendant un certain temps. Au plus tard avant votre prochain voyage, essuyez l'excès d'huile avec un chiffon.
Faire du vélo sous la pluie : Foire aux questions (FAQ)
Oui. Les vélos ne sont pas faits de sucre et peuvent tolérer d’être mouillés. Cependant, de nombreuses pièces du vélo sont en acier, qui rouille s'il est mouillé longtemps ou plus souvent. L'aluminium est moins sensible, mais peut aussi se corroder. Les facteurs accélérateurs comprennent l’air marin salé ou les déplacements réguliers sur des routes jonchées de sel. La chaîne en particulier peut être très sensible - vous devez effectuer un court programme d'entretien immédiatement après une randonnée particulièrement humide pour éviter des dommages permanents. Un local abrité ou un « garage à vélos » en toile est recommandé pour le stockage des vélos.
Oui. Pour un usage routier, pratiquement toutes les entreprises proposent des pneus spéciaux pour intempéries. Surtout, ces pneus offrent une protection améliorée contre les crevaisons. La pluie entraîne de petits morceaux de verre et des pierres pointues sur la route et garantit également que ces objets adhèrent au pneu. Des bandes de roulement et des flancs plus épais sur le pneu ainsi que des couches supplémentaires de protection contre les crevaisons empêchent les objets pointus de se frayer un chemin à travers le pneu jusqu'à la chambre à air. Il n'y a rien de mal à utiliser ces pneus toute l'année si vous ne faites pas beaucoup de vélo. Si vous roulez beaucoup, cela vaut la peine de passer à des modèles plus légers en été.
Il existe des pneus spéciaux pour la boue et la boue avec des crampons particulièrement grossiers pour les VTT. Ici aussi, le changement n'en vaut la peine que si vous roulez vraiment beaucoup et que vous appréciez toujours avoir le matériel optimal au départ.
Lorsqu'il pleut, tous les pneus bénéficient d'une pression d'air légèrement inférieure à la normale, car cela augmente la surface de contact avec le sol.
Oui. Si le vélo est équipé de freins sur jante conventionnels, les freins ont également besoin d'un peu plus de temps pour essuyer l'eau des surfaces de freinage et trouver une adhérence sur la jante. Cet effet ne se produit pas avec les freins à disque ; ils constituent clairement le meilleur système de freinage dans des conditions humides. Quels que soient les freins utilisés, tous les pneus de vélo ont moins d’adhérence à la route sous la pluie, ce qui augmente les distances de freinage.
Pour tester la perméabilité à l'eau d'un vêtement, on utilise souvent ce qu'on appelle la colonne d'eau. Pour le déterminer, un vêtement est exposé à une pression d'eau croissante et le moment où la troisième gouttelette a traversé le tissu est mesuré. Selon la norme, les textiles à partir de 800 mm (EN 343:2003 Classe 1), 1300 mm (EN 343:2003 Classe 2) ou encore 4000 mm (EMPA Suisse) sont considérés comme imperméables. Ainsi « étanche » peut signifier des choses très différentes selon la norme utilisée. Heureusement, pratiquement tous les vêtements sur le marché décrits comme imperméables sont parfaitement adaptés à un usage quotidien. Si tu souhaites utiliser un vêtement pour faire du sport, tu dois également surveiller sa respirabilité.
Bien entendu, vous pouvez faire du vélo sous la pluie à condition d’avoir le bon équipement et de respecter quelques précautions. Les routes mouillées offrent moins de traction, en particulier les marquages routiers, les plaques d'égout et les voies de tramway peuvent être très glissantes. De plus, la visibilité est moins bonne à cause de la pluie. Une vitesse adaptée et une prudence accrue, notamment dans les virages et au freinage, sont de mise. Sachez également que les autres usagers de la route ont du mal à voir et adaptez votre style de conduite en conséquence.
Conduire un vélo électrique pendant un orage n’est pas plus dangereux qu’utiliser un vélo normal. Cependant, dans certaines situations, cela peut ne pas être une très bonne idée. Les fortes pluies réduisent la visibilité et augmentent les distances de freinage. Les rafales de vent qui se produisent autour des orages peuvent littéralement balayer les conducteurs plus petits et plus légers de la route. Et puis il y a les éclairs. Contrairement aux voitures, les vélos n’offrent aucune protection contre la foudre. En terrain découvert, il faut donc s'asseoir à au moins dix mètres du vélo et s'accroupir dans un endroit bas jusqu'à la fin de la tempête. Idéalement, vous devriez vous abriter sous un auvent, un arrêt de bus ou un pont jusqu'à ce que la tempête passe.
Les lunettes inversent souvent leur fonction d'origine lorsque l'on fait du vélo sous la pluie. Si la pluie s'accumule à l'extérieur ou si de la buée s'accumule à l'intérieur (surtout lors d'une conduite sportive ou par temps frais), ils empêchent une bonne visibilité sur la circulation. Les casquettes ou cagoules empêchent les gouttes de pluie d'atteindre les lunettes. Les cyclistes sur route portent souvent des casquettes minimalistes en coton avec une petite visière, tandis que les casques à visière sont très appréciés en VTT. Cependant, les verres embués des lunettes de tous les jours sont plus difficiles à combattre car ils résultent d'un manque de ventilation. De nombreuses lunettes de sport disposent d'entrées d'air spéciales sur les verres ou les montures. En combinaison avec un revêtement hydrophile qui permet à l'eau de s'écouler, vous verrez bien mieux.