Orbea Rallon M20, violet

Focus sur la rapidité
Développé sur les pistes d'enduro du monde entier, le Rallon est le premier choix des coureurs de notre équipe Enduro Race. Mais le Rallon est aussi très amusant pour faire un tour rapide avec ses amis. Ou préférez-vous une longue journée au bike park, avec de grands sauts et beaucoup d'action ? Peu importe ce que tu prévois de faire, ce vélo intrépide sera là !

Tout comme l'enduro, le Rallon a évolué
En plus d'une géométrie plus longue et plus détendue, le Rallon offre également une hauteur de dépassement plus importante pour plus de choix dans la taille du cadre. La cinématique entièrement revue du châssis assure une courbe caractéristique progressive qui, en combinaison avec un débattement de 160 mm à l'arrière, est difficile à battre : rapide et agile dans les virages, tout en gardant un contrôle et une traction totale sur les terrains meubles. Ajoute à cela la puissante fourche Fox 38 et ton Rallon est prêt pour toutes les aventures.

Lorsque la descente devient vraiment raide, tu veux abaisser ta selle le plus bas possible
Car plus de liberté de mouvement au-dessus du vélo t'apporte plus de contrôle - et plus de contrôle t'apporte plus de vitesse. Mais une selle basse nécessite une longue tige de selle Vario. Le défi consiste à permettre une selle pouvant être abaissée en profondeur sans compromettre la profondeur d'insertion de la tige de selle ou la géométrie du cadre. Avec son tube de selle raide et sa profondeur d'insertion élevée, le Rallon offre l'un des porte-à-faux les plus bas de sa catégorie. Cela t'apporte beaucoup d'espace pour choisir ta longue tige de selle Vario. En effet, pour dégager la selle dans les descentes raides, les longs dropper-posts sont la seule solution.

La clé des sensations de conduite et de l'adhérence
Si un cadre est trop rigide, la sensation si importante du sol peut en souffrir. En adaptant la structure en carbone, nous pouvons contrôler la flexibilité du cadre sans l'affaiblir. Cela permet à Orbea d'équilibrer parfaitement la rigidité entre le triangle avant et le triangle arrière du cadre. Nous parlons ici de tout un travail d'ingénierie, de développement et de tests qui te permettront d'avoir plus d'adhérence et plus de confiance sur les surfaces rugueuses - et donc de gagner de précieuses secondes dans le combat contre la montre.