Nukeproof Mega 297 Factory Carbon intl., bleu

Depuis plus de 10 ans, le modèle le plus vendu, le Mega, accumule les récompenses sur les scènes d'enduro et dans la presse du monde entier. Avec 4 titres en Enduro World Series, le Mega est devenu une icône, synonyme de course. Cependant, Nukeproof ne se repose jamais sur ses lauriers et en 2021, la 4e édition du concours sera lancée. La deuxième génération du Mega a été présentée, maintenant dans une version.

Depuis 2009, le Nukeproof Mega est en constante évolution afin de répondre aux exigences des conducteurs et des clients. Cela a conduit à l'introduction du Mega 297.

La quête de la performance est sans fin. Le Mega a été développé en collaboration avec des athlètes d'élite et est désormais disponible dans une taille de roue mixte (MX). Le Mega 297 est une machine très performante qui combine une roue de 29" à l'avant et une roue de 27,5" à l'arrière. Pourquoi deux tailles de roues différentes ? La roue avant de 29" maximise l'adhérence et l'efficacité de roulement, tandis que la roue arrière de 27,5" assure une maniabilité et un espace supplémentaire pour le cycliste lorsqu'il s'appuie sur l'arrière du vélo

Afin d'optimiser le poids, la résistance et la rigidité, le cadre Mega Carbon est composé d'un ensemble de cadres en fibre de carbone tressée T700/800 UD (triangle avant et arrière). Les nouveaux bras oscillants en carbone contribuent à réduire les masses non suspendues à l'arrière du vélo. Toutes les pièces forgées sont en aluminium 6061-T6.

Après avoir remporté 4 titres en Enduro World Series en 3 ans, ce tout nouveau design est une évolution du vélo d'enduro ultime. Le cœur du cadre est une toute nouvelle cinématique de suspension, conçue pour être plus subtile dans la partie supérieure, tout en restant progressive et prévisible. La suspension anti-squat assure un pédalage efficace, même sur les terrains techniques. La plage SAG utilisable a également été étendue afin de permettre aux coureurs d'adapter la suspension aux sentiers.

La nouvelle géométrie du cadre Mega se caractérise par un décalage dynamique de la selle qui optimise la répartition du poids du cycliste en position assise, quelle que soit la taille du cadre. Cela est possible grâce à l'angle d'assise, qui est fait sur mesure pour chaque taille de cadre. De plus, le tube de selle est globalement plus court et présente une profondeur d'insertion maximale plus importante, ce qui permet d'utiliser une tige de selle plus longue si nécessaire.