Bien entendu, les roues avant des vélos de course sont également disponibles séparément. Idéalement, il devrait être aussi léger et aérodynamique que possible. Selon votre budget, de grandes différences sont possibles. Il faut avant tout qu'il s'intègre au reste du vélo. C'est pourquoi il est important de prêter attention au système d'essieu (essieu traversant ou à blocage rapide) et à l'adéquation du système de freinage lors du choix. L'option d'une configuration tubeless joue également un rôle de plus en plus important sur les vélos de course. Côté matériaux, les motards ont généralement le choix entre le carbone et l'aluminium, même si le carbone est particulièrement intéressant lors de l'utilisation de freins à disque.

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