Rétroviseurs

Rétroviseur vélo : bien assurer ses arrières !

Acheter un vélo de bonne qualité, fiable et solide est une chose. Mais il faut aussi songer aux accessoires qui garantissent la sécurité du cycliste, que ce soit en ville, sur la route, ou lors de la pratique du VTT. Le rétroviseur vélo n'est pas obligatoire, et on s'en est passé pendant très longtemps, mais il est très fortement conseillé aujourd'hui et, après une courte période d'adaptation, on le trouve vite indispensable...

Un rétroviseur de vélo : quels avantages ?

Le rétroviseur permet de voir facilement ce qui se passe derrière soi : on surveille les motos et les voitures prêtes à doubler, on vérifie que les enfants et les amis suivent bien, on y jette un œil avant de tourner à gauche pour traverser la route... et on fait tout ça sans avoir besoin de se retourner au risque de se déporter, voire d'être déséquilibré. Le rétroviseur vélo donne confiance et permet de mieux anticiper ses actions. 

Les critères de choix d'un rétroviseur de vélo

Plusieurs critères entrent dans le choix d'un rétroviseur, mais il faut d'abord examiner l'usage qu'on fait de son vélo : est-il occasionnel, intensif, citadin, campagnard, sportif, tranquille ? Ensuite seulement on examine les divers éléments que sont : le poids du rétroviseur, la longueur de la tige et le fait qu'elle soit fixe ou orientable, le mode de fixation et la facilité de montage et de démontage ou encore la résistance aux vibrations. La qualité du miroir et sa forme, plate ou convexe, sont bien sûr importantes. Enfin, un bon rétroviseur ne gêne pas le positionnement des mains sur le guidon et offre une vue dégagée sur l'arrière.

Les avantages des différentes options

Le poids d'un rétroviseur vélo peut varier du simple au double, et, même si c'est de l'ordre des grammes, il faut le prendre en compte ! Une tige longue et recourbée positionne le miroir en hauteur et donne une grande visibilité. Une tige courte, souvent fixée dans le guidon, est synonyme de moins d'encombrement. Si la tige est montée sur des rotules, elle est orientable et permet un ajustement parfait. La fixation par collier est indépendante du diamètre du cintre, alors que l'embout emboîtable doit pouvoir entrer dans le tube. C'est de la qualité de la fixation que dépendent la stabilité et donc l'absence des vibrations qui perturbent la vision. Enfin, on choisit de préférence un miroir incassable en plastique ABS, ce qui peut éviter des blessures dues aux éclats de verre en cas de chute. Convexe, le miroir offre un grand angle de vision sur l'arrière sans que le porte-bagages ou les sacoches gênent la visibilité.