Pneus vélo 28 pouces

Pneus vélo de 28 pouces : des performances pour tous les domaines d'utilisation

Les pneus de vélo de taille 28 pouces sont disponibles pour presque toutes les applications : du trekking aux vélos de ville en passant par les vélos de course. Différents fabricants renommés tels que Schwalbe, Continental ou Michelin proposent les pneus adaptés. 28 pouces est la taille de pneu la plus courante et les modèles correspondants correspondent à la norme de roue avec un diamètre extérieur de jante de 622 millimètres, en vigueur depuis plusieurs décennies. Nous vous aiderons également à choisir le bon type de pneu grâce à notre conseiller pratique en pneus vélo .

Comment est construit un pneu de vélo de 28 pouces ?

Un pneu de vélo - qu'il mesure 28 pouces ou plus ou moins - se compose presque toujours d'une carcasse, d'un flanc, d'une protection anti-crevaison et d'un talon. Selon le type de pneumatique, ce dernier est rempli de fibres ou de fils. Ces pièces forment la carcasse du vélo du pneu de 28 pouces, à l'intérieur de laquelle se trouve un espace pour une chambre à air de la taille appropriée, à moins qu'il ne s'agisse d'une variante de pneu tubeless. La valve à travers laquelle l'air est pompé est fixée au tube du vélo. Il existe différents types de vannes :

• AV (valve de voiture)
• SV (vanne Sclaverand)
• DV (valve Dunlop)

La plus courante est la valve automobile, qui nécessite un trou de jante de 8,5 mm. Il peut être utilisé avec la même pompe que les pneus de voiture, d'où son nom. Le DV nécessite également un diamètre de trou de jante de 8,5 mm. Une SV – aussi appelée valve Presta ou française – ne nécessite que 6,5 mm. Il peut être gonflé à une pression plus élevée que ses frères et sœurs, c'est pourquoi il est souvent utilisé dans les pneus de vélos de course.

Quels types de pneus 28 pouces existe-t-il ?

Pour un pneu de vélo de 28 pouces, vous pouvez en principe choisir entre plusieurs types de pneus. La norme – notamment en raison du prix – sont les pneus à pneu. Ils ont le fil du même nom dans le talon, à travers lequel le pneu s'accroche à la jante. Il existe également d'autres variantes possibles pour les pneus de vélo de 28 pouces :

• pneus pliants
• Pneus tubulaires
• Pneus sans chambre

Le deuxième choix le plus courant est le pneu dit pliable, qui, comme son nom l'indique, peut être plié petit. Cela est possible car ils n'ont pas de fil dans leur perle, mais reposent plutôt sur des fibres d'aramide. Cela les rend également relativement légers. De plus, cette variante de pneu peut souvent également être utilisée en tubeless.

Tubeless signifie qu'il n'y a pas de chambre à air à l'intérieur du pneu, ce qui augmente la protection contre les crevaisons. Cependant, cela nécessite des fonds de jante spéciaux et du lait d'étanchéité, qui doivent être changés régulièrement.

Les pneus tubulaires sont un type qui est désormais utilisé presque exclusivement sur les motos de course ambitieuses et les sports de compétition. La veste et le tube sont cousus et collés sur le bord. Cela signifie qu'ils n'ont pas de talon et ne glissent toujours pas sur la jante. Cependant, ils sont très difficiles à assembler. Les cyclistes de course bénéficient du faible poids et des excellentes propriétés de course d'urgence.

Nous avons répertorié en un coup d'œil tous les avantages et inconvénients des types possibles de vos nouveaux pneus de vélo 28 pouces.

Les pneus de vélo tubeless vous offrent la meilleure protection contre les crevaisons, tandis que les pneus à pneu classiques sont les moins chers en termes de prix. Nous vous proposons un guide d'achat simple qui vous aidera à choisir les bons pneus vélo 28 pouces.

La question du bon profil pour la housse de vélo 28 pouces

Réponse courte : c'est l'utilisation prévue qui décide ! Plus détaillé : En fonction des surfaces sur lesquelles vous roulez le plus souvent, vous devez choisir des profils et des largeurs de pneus adaptés. Les fans de vélos de course amateurs d'asphalte comptent sur des pneus de vélo de course à profil étroit et lisse. Les motards urbains bénéficient également d'une bande de roulement réduite et se réjouissent d'un fonctionnement fluide et d'un bon comportement de roulement.

Les pneus VTT se caractérisent par des crampons plus grands et le vrombissement bien connu sur l'asphalte. Ils sont souvent choisis pour être assez larges et, grâce à la combinaison entre crampons et largeur, offrent une excellente adhérence sur les surfaces rugueuses telles que les sentiers sinueux ou les pistes cyclables boueuses. Le pneu à crampons est un véritable exotique parmi les pneus VTT. Avec lui, vous pouvez bien voyager dans la neige et la glace même en hiver, mais vous devez rester à l'écart des routes asphaltées.