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Paires de roues vélo de route

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Les jeux de roues pour vélos de course se composent d'une roue avant et d'une roue arrière et sont déjà parfaitement adaptés les uns aux autres par le fabricant. Deux facteurs sont ici particulièrement importants : le poids et l'aérodynamisme ! Lors du choix d'une roue, vous devez tenir compte du support de frein (6 trous ou centerlock), du diamètre de l'essieu et de l'adéquation des freins sur jante. Tu dois également faire attention au corps de roue libre souhaité (Shimano/Sram ou Campagnolo) sur la roue arrière. La question de savoir si les jantes sont conçues pour des pneus à pneu ou des pneus à boyaux joue également un rôle important. Quiconque opte pour des pneus tubeless doit bien entendu également en tenir compte lors de l'achat d'une roue. Heureusement, les largeurs de montage des roues avant et arrière sont généralement moins importantes, car les largeurs de pneus sur les vélos de course ne varient souvent que de manière minime. En gardant ces facteurs à l’esprit, chaque motard trouvera le bon jeu de roues de vélo de route.


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Paire de roue velo route - sur Bikester

Les vélos de course sont de purs bolides conçus pour générer une propulsion idéale et pour minimiser l'inertie. Il est donc essentiel que les roues soient parfaitement adaptées à ces exigences.

Paire de roue velo route

Pour créer une propulsion, le vélo de course doit faciliter la mise en mouvement. Ici, les roues jouent un rôle primordial : une fois en rotation, elles agissent comme des gyroscopes. Maintenir la masse en mouvement demande relativement peu d'effort.

Paire de roue velo route

L'énergie initiale nécessaire pour surmonter l'inertie de la roue et pour la mettre en rotation est par contre bien plus élevée. Pour cette raison, les paires de roues modernes sont construites de manière à réduire au maximum son moment d'inertie, lié au poids de la jante. En résumé : la légèreté des roues garantit la qualité des accélérations.
paire de roues velo route

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