Cube Touring 2027

Cube Touring & Touring Hybrid 2027 : confort éprouvé et évolutions ciblées

Le Cube Touring reste fidèle à son concept de vélo trekking simple et confortable. En 2027, position équilibrée, équipement complet et polyvalence pour les trajets quotidiens comme pour les longues sorties restent au centre. Le Touring Hybrid transpose cette philosophie à l’électrique avec différentes motorisations Bosch et plusieurs niveaux d’équipement.

Quoi de neuf sur le Cube Touring 2027 ?

Le cadre aluminium éprouvé est conservé. La principale nouveauté est l’interface SIC 2.1 compatible avec le standard actuel de porte-bagages Cube. Les câbles restent intégrés dans le tube diagonal pour une ligne épurée et une meilleure protection contre les saletés et les intempéries.

Trois formes de cadre

Le Touring reste disponible en cadres diamant, trapèze et à enjambement bas. Garde-boue, porte-bagages, éclairage et béquille sont montés de série, ce qui rend le vélo immédiatement prêt pour les trajets quotidiens et la randonnée.

Un équipement simple et fiable

Le Touring ONE associe une transmission Shimano Essa 8 vitesses à des freins hydrauliques Shimano. Une fourche SR Suntour NEX de 63 mm améliore le confort sur les routes irrégulières et les longues sorties.

Quoi de neuf sur le Touring Hybrid 2027 ?

Le cadre HPA éprouvé reste lui aussi au catalogue et reçoit l’interface SIC 2.1. La gamme se divise désormais clairement entre le Touring Hybrid à dérailleur classique et le Touring Hybrid Deluxe à moyeu intégré, davantage orienté confort.

Touring Hybrid ONE : une entrée en gamme équilibrée

Le Touring Hybrid ONE associe le moteur Bosch Performance Line à une batterie PowerTube de 600 Wh. Une transmission Shimano Cues 11 vitesses, une fourche de 100 mm et l’écran Purion 200 constituent un ensemble polyvalent pour le quotidien et les randonnées.

Touring Hybrid Pro : davantage de puissance et d’autonomie

Le Pro adopte le Bosch Performance Line PX associé à une batterie PowerTube de 800 Wh. La transmission Shimano XT 12 vitesses, la fourche à air de 100 mm ainsi que l’Intuvia 200 et la LED Remote renforcent son orientation vers les longues sorties.

Touring Hybrid Deluxe : priorité au confort

Le Touring Hybrid Deluxe SLX associe lui aussi le Bosch Performance Line PX et une batterie de 800 Wh, mais utilise un moyeu Shimano Nexus 5 vitesses. Cette solution simple à utiliser correspond particulièrement bien aux trajets quotidiens et aux randonnées confortables.

Quel Touring choisir ?

Le Touring classique s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo trekking complet et fiable sans moteur. Le Touring Hybrid ajoute l’assistance électrique pour les longues distances, les côtes et les trajets fréquents. Le ONE privilégie l’équilibre, le Pro la puissance et l’autonomie, tandis que le Deluxe met davantage l’accent sur la simplicité et le confort.