Les vététistes apprécient généralement les guidons relativement droits et larges pour un contrôle maximal. Les amateurs de tourisme souhaitent que les différentes positions de préhension varient sur les longues distances. Les cyclistes de tous les jours préfèrent les guidons plus hauts et courbés loin vers l'arrière pour une position détendue avec beaucoup de visibilité. Grâce à la forme du guidon de course, les fans de vélos de course bénéficient de différentes positions assises sportives et très sportives. Les attaches de triathlon placent le cycliste dans une position aérodynamique très favorable. Selon le domaine d'application, les exigences en matière d'ergonomie, de contrôle et d'amortissement varient considérablement. La plupart des guidons de vélo sont fabriqués à partir d'alliages d'aluminium de haute qualité, tandis que les guidons sportifs haut de gamme des secteurs des vélos de course et des VTT sont parfois fabriqués en carbone. Quels que soient l'utilisation prévue, la forme et le matériau, tu dois vérifier avant d'acheter si le diamètre du guidon souhaité correspond à la potence.
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Reverse ComponentsBase guidon 25,4 mm noirPrix soldé €3499 Prix habituel €6990Prix unitaire /Indisponible
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NC-17Guidon 318 Trekking 31,8 - 618x60x32° noirPrix habituel €2995Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsE-Element Ergo Guidon Ø31,8mm 770mm noirPrix soldé €5499 Prix habituel €9490Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsE-Element Guidon Ø31,8mm 770mm noirPrix soldé €5499 Prix habituel €9490Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecCollier de serrage Stuttgarter en alu Ø31,8mm noirPrix habituel €3595Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsSeismic 810 Carbon Guidon Ø35mm 25mm noir/orangePrix soldé €8999 Prix habituel €17990Prix unitaire /Indisponible
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NC-17Cintre 254 Trekking 25,4 - 618x60x32° noirPrix habituel €2995Prix unitaire /Indisponible
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Race FaceAeffect Riser Guidon Ø35mm 20mm noirPrix soldé €2499 Prix habituel €5999Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecGuidon Cruiser Ø25,4mm alu noirPrix habituel €2095Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecGuidon Humpert Aerowing Ø31,8mm noirPrix habituel €4095Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecHumpert Guidon Stuttgarter Ø25,4mm argentPrix habituel €4395Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsBase guidon 25,4 mm rougePrix soldé €3499 Prix habituel €6990Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecGuidon cruiser Ø25,4mm acier argentéPrix habituel €1795Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyComp 2X Guidon plat Ø31,8mm 5° +/-5mmPrix soldé €3599 Prix habituel €3799Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecGuidon trekking Ø31,8mm alu noirPrix habituel €2795Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecHumpert Climber Guidon Ø25,4mm noirPrix habituel €1995Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecHumpert Guidon Stuttgarter Ø25,4mm noirPrix habituel €1995Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecHumpert M-Bar M Guidon Ø25,4mm 16° noirPrix habituel €1990Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecLady-Town Exclusive Guidon Ø25,4mm Alu Femme argentPrix habituel €1795Prix unitaire /Indisponible
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XLCHB-M04 Guidon 50 mm de déportPrix soldé €1699 Prix habituel €2300Prix unitaire /Indisponible
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XLCHB-G01 Guidon Gravel 31,8mm noirPrix soldé €4499 Prix habituel €4900Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyLogic-E Trail Rizer Guidon 31,8 mm BB 9°/2° noirPrix habituel €3999Prix unitaire /Indisponible
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Race FaceCintre Chester Riser 35,0mm 8°/5° noirPrix habituel €5999Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyTrail 2X Flat Guidon 31,8mm BB noirPrix habituel €3899Prix unitaire /Indisponible
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ErgotecXtasY Riser-Bar Ø25,4 680mm alu noirPrix habituel €4495Prix unitaire /Indisponible
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ACIDCintre Route OMNE 31.8 5° 120 NFPrix habituel €5995Prix unitaire /Indisponible
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ACIDCintre Route OMNE 31.8 5° 120Prix habituel €3995Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyComp Venture Max V2 Guidon route Ø31,8mm 4,6°/24° noirPrix soldé €5399 Prix habituel €5599Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyClassic Venture Max Road Guidon Ø31,8mm 6°/24° argentéPrix soldé €5399 Prix habituel €5599Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyComp Ergo Max Di2 Road Guidon Ø31,8mm noirPrix soldé €5399 Prix habituel €5599Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyComp Butano V2 Road Guidon Ø31,8mm 4°/12° noirPrix soldé €6299 Prix habituel €6499Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyComp Beacon Road Guidon Ø31,8mm noirPrix soldé €5399 Prix habituel €5599Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyClassique cintre plat Ø31,8mm 10° argentéPrix soldé €3699 Prix habituel €3899Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyClassique cintre plat Ø31,8mm 5° argentéPrix soldé €2699 Prix habituel €2899Prix unitaire /Indisponible
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RitcheyGuidon classique Ø31,8mm argentéPrix soldé €4399 Prix habituel €4599Prix unitaire /Indisponible
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TruvativDescendant Riser Bar Aluminium 760 mm 35 mmPrix soldé €5999 Prix habituel €8300Prix unitaire /Indisponible
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TruvativDescendant Riser Bar Ø31,8mm 760mm noirPrix soldé €5499 Prix habituel €7700Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsSeismic 810 Carbon Guidon Ø31,8mm 25mm noir/orangePrix soldé €8999 Prix habituel €17990Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsNico Vink Signature Series Guidon Ø31,8mm 48mm brunPrix soldé €7999 Prix habituel €9490Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsNico Vink Signature Series Guidon Ø31,8mm 35mm marronPrix soldé €7999 Prix habituel €9490Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsBase Guidon 25,4mm grisPrix soldé €3499 Prix habituel €6990Prix unitaire /Indisponible
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CubeGuidon KIDS 590 D19mmPrix habituel €1495Prix unitaire /Indisponible
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XLCHB-R05 Guidon route 31,8mm noirPrix habituel €3000Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsE-Element Guidon Ø35mm 800mm noirPrix soldé De €7999 Prix habituel €9490Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsE-Element Ergo Guidon Ø31,8mm 740mm noirPrix soldé De €5499 Prix habituel €9490Prix unitaire /Indisponible
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Reverse ComponentsBase Guidon 790mm Ø31,8mm noir/rougePrix soldé €5999 Prix habituel €6990Prix unitaire /Indisponible
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RFRRFR Guidon RISERPrix soldé €2499 Prix habituel €3995Prix unitaire /Indisponible
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RFRGuidon plat STANDARDPrix soldé €2499 Prix habituel €3295Prix unitaire /Indisponible
Correspondant à la catégorie "Cintres"
Qu’est-ce qu’un cintre dans le monde du vélo ?
Rien à voir avec l’accessoire qui sert à suspendre votre linge ! Le cintre vélo est la partie qui compose le guidon vélo, avec les poignées et la potence. Il a pour fonction de diriger le vélo, mais pas que ! Saviez-vous que la forme du cintre peut également influencer votre confort et vos performances de conduite en jouant sur votre posture sur le vélo ? Un cintre mal adapté à votre morphologie et à votre type de vélo peut entraîner une mauvaise position des mains sur le guidon et, à terme, des douleurs aux poignets et au dos. Mieux vaut donc bien le choisir !
Bikester.fr propose une large sélection de cintres vélo pour tout type de vélo : des cintres confortables pour les vélos de ville aux cintres maniables pour les VTT en passant par les cintres performants pour favoriser la vitesse des vélos de route.
Comment bien choisir un cintre vélo ?
Il existe plusieurs types de cintres pour vélo, chacun ayant ses propres spécificités et avantages.
Le cintre plat droit pour les férus de tout-terrain
Le cintre plat droit est le cintre le plus couramment utilisé sur les VTT de tout type. Il en existe deux variantes : il peut être entièrement droit ou très légèrement recourbé vers l’arrière. Cette forme permet au cycliste d’obtenir un transfert optimal de la puissance de pédalage et de profiter d’un contrôle parfait sur le vélo. Le cintre plat droit est ainsi parfaitement adapté à tous les types de VTT, des VTT tout-suspendus pour le tout-terrain extrême aux VTT semi-rigides.
Le cintre plat recourbé pour le confort
Le cintre plat recourbé est indiqué pour une utilisation sur des courtes distances. Sa forme recourbée permet une position de conduite plus détendue, ce qui le rend idéal pour les vélos de ville et les vélos de randonnée. Sa forme arrondie est choisie pour favoriser une position des mains vers l’intérieur du corps. Plus ce cintre est recourbé vers l’arrière, et plus la position de conduite pourra être redressée et confortable. Cela contribue à réduire, voire éliminer, la pénibilité musculaire au niveau de vos poignets. Ce modèle de cintre aide aussi à détendre vos muscles sous-épineux et le petit rond à l'arrière de vos épaules, induisant une relaxation générale du haut du torse (bras, épaules et dos). Le cintre plat recourbé est peu adapté à une conduite sur chemins rocailleux et de graviers, car il offre moins de contrôle et de maniabilité.
Le cintre multi-positions pour les longues distances
Il existe deux types de cintres multi-positions, dont le point commun est de permettre d’offrir plusieurs positions de conduite, ce qui en fait des cintres prisés des cyclistes sur route et des bikepackers.
Le cintre « bulhorn » ressemble à un cintre droit mais est doté en plus d’une extension aux extrémités qui lui donne cette forme caractéristique de cornes de vache. Cela permet d’alterner les positions de conduite et ainsi de détendre les muscles crispés par de longues heures sur le vélo. Le cintre bulhorn est parfaitement adapté aux longues distances et est donc parfait pour les vélo de route.
Autre cintre parfaitement adapté aux vélos de route : le cintre papillon. Particulièrement reconnu pour sa rigidité et sa résistance en cas de chute, ce type de cintre offre une multitude de positions pour les mains et permet ainsi d’alterner différentes positions de conduite.
Le cintre route pour la course
Pour les passionnés de vélo de course, le cintre route permet d’optimiser au mieux les performances. Il permet en effet d’adopter une position aérodynamique, en ayant le corps penché en avant et les mains rapprochées sur le guidon. Pour les longs trajets, il est parfait pour éviter l’engourdissement des mains et la fatigue musculaire des bras.
Qu’est-ce que les bar ends ?
Les bar ends ou « cornes » sont des éléments qui viennent s’ajouter à l’extrémité du cintre vélo. Ils permettent d’offrir des prises supplémentaires pour les mains et ainsi de varier les positions de conduite, pour plus de confort sur le vélo. Les bar ends vélo bar ends vélo sont particulièrement appréciés des coureurs et cyclistes sur route, car ils leur offrent une position de conduite plus aérodynamique, pour encore plus de vitesse et de performance.