Axes de pédalier

Les vélos modernes dans le segment des VTT et des vélos de course, ainsi que les vélos de trekking et les vélos de cross de qualité supérieure, reposent presque exclusivement sur des boîtiers de pédalier à axe creux avec des manivelles assorties. La différence la plus évidente avec les boîtiers de pédalier carrés ou multi-dents : le boîtier de pédalier lui-même n'a pas d'axe. L'axe est devenu partie intégrante du pédalier et est solidement relié à la manivelle soit du côté entraînement (plateaux), soit du côté gauche. Cet axe est maintenant inséré à travers le roulement d'essieu creux et l'autre bras de manivelle est utilisé pour la fixation. Bien que tous les boîtiers de pédalier de cette catégorie reposent sur ce principe, certaines dimensions doivent être prises en compte lors du choix. D'une part, il existe différentes dimensions de boîtier sur le cadre (par exemple BSA, PF30, T47). D'un autre côté, il existe différents diamètres d'axe de manivelle (par exemple 24 mm, 30 mm). Il est important que le boîtier de pédalier soit compatible avec le cadre et la manivelle.