Les premiers jours ensoleillés approchent et avec eux les premières opportunités de faire à nouveau du vélo intensivement. Malheureusement, votre vélo n'est pas encore prêt pour cela, car soit il a accumulé la poussière dans le sous-sol depuis la fin de l'été, soit il a été souvent utilisé tout au long de l'hiver et rarement entretenu. Grâce à nos conseils pour l'inspection des vélos, vous pouvez préparer votre vélo pour votre première randonnée en un rien de temps.

Un entretien régulier est utile afin d'éviter une usure inutile et de pouvoir détecter à temps les pièces défectueuses. Surtout après l'hiver, cela vaut la peine de consacrer un peu de temps à l'entretien de votre vélo. Il y a de fortes chances qu'il n'ait pas été utilisé depuis un certain temps ou qu'il ait beaucoup roulé par mauvais temps. Dans les deux cas, il est plus que probable que la roue soit sale ou rouillée et que certaines pièces soient usées.

Des intervalles d’inspection fixes sont difficiles à établir car les conditions dans lesquelles les vélos sont utilisés et stockés varient considérablement. Cependant, avec une inspection approfondie au printemps et une autre inspection à l’automne si vous conduisez beaucoup, vous devriez généralement vous en sortir sans problème. Cela ne fait pas de mal non plus d'être continuellement attentif pendant vos randonnées pour voir si quelque chose grince ou tremble sur votre vélo, puis de prendre des mesures immédiates pour remédier à la situation.

Fondamentalement, il en va de même pour les vélos électriques et pour les vélos alimentés uniquement par la force musculaire. Ils ont aussi besoin de soins et le printemps, avant les premiers jours ensoleillés, est une très bonne période pour une grande inspection. Cependant, il vaut la peine d'examiner plus régulièrement les vélos électriques, en particulier les pièces d'usure de la transmission et des freins. Ils sont plus lourds, ce qui signifie que les freins doivent travailler plus fort et que la puissance de leur moteur entraîne une usure plus rapide de la transmission.

À titre indicatif, après l'inspection initiale, vous devez prévoir une inspection tous les 2000 kilomètres environ à environ 200 kilomètres. Vous devez faire vérifier l'électronique et l'état de la batterie dans un atelier spécialisé.

Vous devriez prévoir le plus de temps pour l'inspection si vous n'avez pas roulé sur votre vélo tout l'hiver et qu'il a été laissé sans protection à l'extérieur. Il est tout aussi sale qu'un vélo que l'on utilise fréquemment et vous devez également vérifier soigneusement toutes les pièces pour vous assurer qu'elles fonctionnent correctement. La pluie, la neige et le gel peuvent être particulièrement dommageables pour le système d'entraînement au cours d'un seul hiver.

Un vélo propre est un vélo durable et seul un vélo propre peut vous dire quelles pièces ont atteint la fin de leur vie. Avant l’inspection, vous devez d’abord nettoyer. Vous pouvez retrouver le très gros programme de lavage décrit dans ce guide pour nettoyer votre vélo . Pour laver votre chat, un seau d'eau tiède avec quelques gouttes de détergent biodégradable et un vieux chiffon suffisent.

Nettoyez d'abord le cadre, la selle et le guidon avec beaucoup d'eau tiède avant de passer aux roues. Ce n'est qu'à la toute fin que vous vous consacrez à la conduite. Il s'y trouve généralement des saletés huileuses particulièrement tenaces que vous ne voulez pas répandre sur le reste de votre vélo avec le chiffon. Vous devrez peut-être y consacrer un peu plus d'efforts. De l'eau fraîche et chaude avec du liquide vaisselle ou des nettoyants pour roues spécialement conçus pour les vélos accélèrent le processus. Même si cela semble tentant, les nettoyants plus agressifs (comme un nettoyant pour freins ou un diluant) ne sont pas une bonne idée. Non seulement ils attaquent la peinture, mais peuvent également endommager vos accessoires.

Bien sûr, vous avez besoin de vos lumières le plus souvent en hiver, mais vous devriez pouvoir compter sur vos lumières toute l’année. Si vous avez une dynamo sur votre vélo, vérifiez toutes les connexions et tous les câbles. Par mesure de précaution, vous pouvez à nouveau accrocher les lampes à batterie au chargeur. N'oubliez pas les réflecteurs ! Après un long hiver, ils sont souvent sales, notamment ceux des pédales et des flancs des pneus. Retirez-y la saleté si vous ne l'avez pas déjà fait dans le cadre du nettoyage de votre vélo.

Faire soi-même une inspection de vélo est largement possible sans aucun problème, même sans beaucoup de connaissances préalables. Si vous n'en avez pas envie ou si vous ne vous sentez pas suffisamment en confiance pour travailler sur des pièces comme les engrenages et les freins, apportez simplement votre vélo au magasin de vélos le plus proche.

Le coût d'un contrôle des vélos commence à environ 40 euros pour les vélos de ville plus simples. Les vélos électriques ou les VTT tout suspendus nécessitent plus de travail et sont donc généralement plus chers. Selon vos besoins, il existe également des pièces d'usure comme des pneus ou des plaquettes de frein. Mais attention : au printemps il y a beaucoup d'activité dans tous les ateliers. Il est préférable de prendre rendez-vous longtemps à l'avance.