Description
SILCA Latex Chambre à air 28"
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Pendant de nombreuses années, on n'a trouvé des tubes de latex que dans les pneus tubulaires. Ces tuyaux en latex sont responsables d'une sécurité de crevaison et d'une qualité de roulement très élevées. SILCA s'est maintenant associé à Vittoria pour développer des chambres à air en latex de la plus haute qualité avec la plus faible résistance au roulement pour les pneus ordinaires.
Pourquoi le latex ? Comparé aux tuyaux "normaux" en caoutchouc butyle, le latex est beaucoup plus élastique et beaucoup plus difficile à perforer.
Les tuyaux en latex peuvent généralement être utilisés à une vitesse de 48 km/h 2-5 watts plus vite que les tuyaux en d'autres matériaux. Les chambres à air en latex offrent une élasticité extrêmement élevée, ce qui contribue à une faible résistance au roulement du pneu.
Les chambres à air s'adaptent sur des pneus standard de 24-30 mm de diamètre. La longueur de la valve est de 40 mm et convient à toutes les roues à disque courantes + 40 mm ou 72 mm d'extension de valve et Speed Shield.
Détails
- coeur de valve Presta amovible
Particularités
valve type
There are three different types of valves:
AV - Schrader valve (also called car valve) - 8.5 mm rim hole
DV - Dunlop valve (also called Blitz valve) - 8.5 mm rim hole
SV - Presta valve (also called Sklaverand or French valve) - 6.5 mm rim hole