Potences & Jeux de direction

Potences pour vélos – de petites pièces avec un grand impact

Pour les cyclistes ambitieux qui aiment le détail, la potence est une pièce de réglage populaire pour la touche finale du vélo et sa fonction est claire comme le jour. Pour tous les cyclistes moins familiers avec la technologie du cyclisme, la potence n'est probablement guère plus qu'une barre courte entre le cadre et le guidon. La potence n'est en fait pas fixée au cadre, mais plutôt à l'arbre de fourche, au-dessus du roulement de la colonne de direction (jeu de direction) et elle a une influence clairement perceptible sur votre position assise sur le vélo ainsi que sur le comportement de direction et donc de maniabilité du ton vélo. Les potences sont installées en standard sur tous les vélos. Ils se présentent sous de nombreuses formes, formats et, enfin et surtout, designs. Et même pour les cyclistes moins ambitieux ou les cyclistes occasionnels, il peut y avoir de bonnes raisons de remplacer la potence standard par une autre, mieux ajustée, par exemple à la recherche de plus de confort.

Réglage de la position assise avec une nouvelle potence

Bien sûr, la taille du cadre, en particulier la longueur du cadre, détermine votre position sur le vélo, mais avec la bonne potence, vous pouvez influencer considérablement la distance entre votre guidon et la selle ainsi que la position haute ou basse de votre guidon. Si vous souhaitez vous asseoir un peu plus sportif ou vous sentir à l'étroit sur votre vélo, choisissez une potence légèrement plus longue ou qui positionne votre guidon plus bas. Si la position actuelle sur le vélo est trop tendue pour vous, une potence plus courte peut vous aider. Ou vous pouvez opter pour une potence plus inclinée pour surélever votre guidon plus haut. Le choix de tiges d'une longueur d'environ 30 à 130 mm est très large. Il existe des candidats adaptés à votre vélo dans presque toutes les gammes de prix. Les angles compris entre -10° et +45° sont également assez courants. La plage de réglage théorique de votre position assise avec une nouvelle potence est énorme. Mais tout le monde peut remarquer immédiatement un changement de longueur ou de hauteur de seulement deux à trois centimètres.

Surtout pour les cyclistes de tourisme et les cyclistes de tous les jours qui recherchent la configuration la plus confortable, en plus des potences à angle fixe, il existe également des potences qui permettent de régler l'angle de la potence et donc la hauteur du guidon sur une large plage. Cela signifie que chacun peut progressivement se frayer un chemin vers sa position assise préférée à l'aide d'une tige.

Les potences influencent la maniabilité du vélo

Si les tiges sont si courtes et si longues, pourquoi ne pas procéder immédiatement à de grands changements ? Parce que la longueur de la potence et la hauteur du guidon n'affectent pas seulement votre position assise sur le vélo, mais modifient également votre comportement de direction et la répartition globale du poids sur le vélo. Une potence plus courte ou un guidon plus haut garantissent non seulement que vous êtes assis plus droit sur le vélo. Moins de poids repose désormais sur la roue avant et la direction. Votre vélo se dirigera désormais moins agilement et moins directement - un effet qui est même souhaité par les vététistes qui préfèrent les itinéraires particulièrement accidentés ou les descentes raides, mais qui peut être décevant dans les premiers kilomètres sur un vélo de gravier agile.

Selon le type de vélo, la forme du guidon et la taille du cadre, une potence 0° de 90 mm de long, par exemple, peut être très longue, juste ce qu'il faut ou trop courte. Il est donc conseillé de choisir comme point de départ les dimensions de la potence installée sur votre vélo par le fabricant et de ne procéder dans un premier temps qu'à une petite modification de longueur.

Quelles dimensions techniques sont importantes lors de l'achat d'une potence ?

Pouvez-vous simplement choisir la bonne longueur, l'angle et le design, ou y a-t-il quelques dimensions supplémentaires à prendre en compte ? Oui, quelques dimensions de base diffèrent entre les potences et vous devez choisir les bons paramètres pour que la potence s'adapte à votre vélo. Il existe essentiellement deux manières de fixer la tige à votre fourche. Il existe des potences de direction avec serrage conique interne dans le tube de direction, qui sont installées en combinaison avec des jeux de direction à visser. Ce système est plus ancien et ne se trouve désormais généralement que sur des vélos d'entrée de gamme très bon marché et sur certains vélos de ville, car la hauteur peut être réglée à l'aide d'une potence sans composants supplémentaires. Beaucoup plus répandu sur les vélos de tous types et la référence dans tous les domaines est ce que l'on appelle le A-Head pour les jeux de direction en combinaison avec des potences qui sont serrées à l'extérieur de l'arbre de fourche. Les potences appropriées ont généralement un collier de serrage pour les arbres de fourche de 1 1/8" (dans de très rares cas également 1" ou 1 ¼") et s'adaptent donc généralement à votre arbre de fourche. Pour vous assurer que la potence serre solidement votre guidon, vous devez vérifier l'épaisseur de votre guidon au point de serrage au milieu. Heureusement, il n'existe qu'une poignée de diamètres sur le marché et de nombreux guidons portent la norme requise. Les dimensions courantes des colliers de serrage du guidon sont :

• Diamètre 22,2 mm pour BMX et quelques vélos enfants
• Diamètre 25,4 mm pour les VTT plus anciens, les vélos de ville, de trekking et les vélos pour enfants
• Diamètre 26 mm pour les anciens vélos de course
• Le diamètre 31,8 mm est la norme actuelle la plus courante pour tous les types de roues
• Diamètre 35 mm pour les VTT et vélos électriques modernes comme norme surdimensionnée

À propos, si votre potence installée est équipée d'un collier de serrage en plusieurs parties avec une plaque de potence amovible, vous pouvez alors remplacer la potence sans avoir à desserrer les poignées ou le ruban de guidon et les leviers de changement de vitesse et de frein. Dans tous les cas, il est conseillé de rechercher une façade amovible lors de l'achat d'une nouvelle potence.

La potence comme pièce de réglage populaire

Pour les amateurs des catégories VTT, vélo de course ou vélo gravel mais aussi pour le tourisme et un usage quotidien, il peut être intéressant de remplacer les potences. Ceci est principalement dû à des raisons fonctionnelles, pour modifier l'ajustement sur le vélo ou les caractéristiques de conduite. Mais une nouvelle potence est également très appréciée comme pièce de réglage pour la touche visuelle finale ou un gain de poids minimal, par exemple grâce aux potences en carbone. Dans notre boutique, vous trouverez un large choix de modèles dans de nombreuses longueurs, angles, designs et niveaux de prix. Celui qui vous convient et votre vélo sera certainement là.