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Nouveautés équipement & accessoires - Découvrez les essentiels du printemps 2021
Xplova

Xplova Noza S Smart Bike Trainer (2021)

ID: 1353177
799,00 €
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Description produit

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d'excuser les erreurs éventuelles.

Xplova NOZA S - Le roller-trainer interactif aux fonctions intelligentes ! Une opération très simple ! Fonctionnement fluide, stable, silencieux !

Lisse
Pieds avant réglables / Convient aux tailles de roues suivantes : 650/700C (vélo de route) ; 24/26" (VTT) ; De cette façon, vous pouvez augmenter confortablement votre entraînement. Volant plus lourd dans la même catégorie d'équipement, 5,9 kg et 20,5 cm ; excellente inertie simulée et sensation de conduite réaliste.

Stable
Bon contrôle de la résistance et changement de vitesse en douceur ; précision de ±2,5% ; répond aux exigences du pilote avec une accélération constante. Optimisation de la surface de contact dans les gaines en caoutchouc ; Réduction des vibrations même lors de sprints particulièrement intenses.

Silencieux
Conception puissante avec courroies et poulies, seulement 58 dB ; Profitez d'un silence absolu. Puissance maximale de 2 500 watts ; 18% d'inclinaison simulée ; Parfait pour se fixer de nouveaux objectifs à la maison tout le temps !

Utilisez l'application de formation en ligne
Entraînez-vous avec vos logiciels préférés comme Zwift et TrainerRoad. Le NOZA S est facile à coupler et à utiliser avec les applications cyclistes les plus populaires. _Competez avec des coureurs du monde entier dans Zwift et atteignez vos objectifs avec les plans d'entraînement de TrainerRoad. Le temps ou la circulation ne sont plus des obstacles.

Extrêmement puissant
Avec une résistance allant jusqu'à 2 500 watts et des inclinaisons allant jusqu'à 18 %, l'Xplova NOZA S répond facilement à toutes vos attentes, même pendant les entraînements les plus intenses. Le meilleur de sa catégorie - repoussez vos limites !

Extrêmement précis
Avec technologie de compensation de température, frein électromagnétique à 6 pôles et jauge de contrainte intégrée.
* Testé en mode d'entraînement ERG pendant une heure de trajet avec compteur de puissance.

Un sentiment fantastique sur la route
Avec ce simulateur de conduite directe, vous ferez l'expérience d'une inertie simulée de manière réaliste et d'une conduite pratique. De plus, les pieds réglables sont parfaitement adaptés aux roues de 650/700C (vélo de route) ou de 24/26" (vélo de montagne).

Xplova Workout App pour la formation
L'application Xplova Workout permet de mettre à jour facilement le micrologiciel et de créer des plans d'entraînement Xplova basés sur la vitesse, la force ou la fréquence cardiaque.

Informations supplémentaires

  • Poids du volant d'inertie : 5,9 kg
  • Niveau de bruit : 58 dB (à 30 km/h)
  • Puissance maximale : 2.500 W (à 58 km/h)
  • Type de résistance : Six pôles électromagnétiques
  • Précision : ±2,5 %
  • Connectivité : ANT+, ANT+ FE-C, Bluetooth Smart
  • Possibilité de mise à jour du micrologiciel / étalonnage en temps réel
Caractéristiques
Construction
Moteur à commande directe  
Roller
Frein : Freins magnétiques
Réglage de la resistance : Électronique
Cadre
Dimensions (L x l x h) : 59,34 x 51,45 x 46,52  
Volant
Poids : 17  kg
Contenu de la livraison
La jambe avant, Jambe arrière, Ecrous (2), Vis (2), Entretoise de 1,8 mm, Adaptateur du côté de l'entraînement pour une libération rapide (130 mm et 135 mm), Adaptateur côté entraînement pour essieu traversant (12 x 142 mm et 12 x 148 mm), Entretoise de m  
Genre
Unisexe
Année modèle
2021
Référence produit
1353177
Évaluations
1
1 évaluations
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1 étoile
1
08.02.2021
Brage
Xplova Noza S
Xplova Noza S
Traduit automatiquement du norvégien Voir le texte source
Norvégien Voir la traduction

Une mauvaise construction avec un volant d'inertie qui surchauffe donne sur / apprentissage des watts de 5 à 10%, quelle que soit la température à laquelle on calibre. A partir de +/- 500w, il transmet de 15 à 25% ... De plus, il présente quelques bugs logiciels particulièrement gênants en mode ERG. Mao discutable pour l'entraînement et inutile pour les manèges Zwift.

Dårlig konstruksjon med et svinghjul som overopphetes gir over/undervisning av watt på 5-10% uansett hvilken temperatur en kalibrerer på. Fra +/-500w og oppover overviser den med 15-25%... I tillegg har den noen software bugs som er spesielt irriterende i ERG mode. Mao tvilsom til trening og ubrukelig til Zwift ritt.


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