Wilier 0 SLR Disc Force AXS, bleu/noir

Rien ne sera plus comme avant
Wilier 0 SLR est le premier cadre de vélo de course ultraléger équipé de freins à disque et de câbles entièrement posés à l'intérieur. Derrière l'esthétique plutôt discrète du cadre Wilier 0 SLR se cache une synthèse de conceptions hautement complexes de légèreté et d'intégration. Il peut se prévaloir de toutes les caractéristiques que les cyclistes particulièrement exigeants recherchent dans les vélos de course technologiquement avancés : légèreté maximale, stabilité et contrôle optimal à grande vitesse, bonnes performances de freinage, transmission électronique, efficacité aérodynamique et intégration complète des câbles. Le tout fondu dans le style du design inimitable de Wilier.

Une légèreté inégalée
L'une des caractéristiques distinctives du Wilier Zero SLR est la légèreté de son cadre : Avec 780 grammes en taille M, la version noire mate du Wilier Zero SLR se place en tête de la gamme des cadres ultra-légers de Wilier Triestina. Avec un équipement de pointe complet, le vélo pèse pas moins de 6,5 kg sur la balance.

Résistance au poids
Pour les cadres en carbone, des valeurs STW (abréviation de Stiffness-To-Weight) élevées sont synonymes de performance. Il est facile de déduire de la formule que des valeurs élevées de rigidité en torsion ou un faible poids sont des critères de qualité qui en valent la peine. Pour obtenir un cadre rigide, on ajoute généralement de la matière, ce qui augmente le poids. En revanche, si l'on veut réduire le poids, on risque de compromettre la rigidité et donc la maniabilité et la sécurité de conduite. Sur le Wilier 0 SLR, grâce au mélange de carbone utilisé, à l'orientation particulière des fibres et à la technologie de construction, ils ont pu obtenir un rapport poids/rigidité ultime, dépassant de 24% la valeur STW des modèles précédents Zero.7 et Zero.6.

Entretoises Easy-Fit
Les entretoises entre le tube de direction du cadre et le guidon sont en matériau composite à haute rigidité et présentent une cavité spéciale pour le passage des câbles. La composition en deux parties permet un montage et un démontage faciles sans travail supplémentaire sur les câbles qui passent entre le guidon et le cadre.

L'asymétrie comme solution
La force transmise à la roue arrière ne doit pas être répartie de manière inégale, car cela entraînerait une perte de puissance de pédalage. Pour répondre à cette exigence, le triangle arrière est asymétrique, la jambe de force gauche étant légèrement plus inclinée vers le haut que la droite. Cette disposition évite que la force transmise par le conducteur à la chaîne ne soit déviée latéralement. C'est pourquoi la solution réside dans l'asymétrie.

Conception de l'équilibre
Six tailles - une sensation de conduite unique. Les sections de tubes des différentes tailles sont conçues de manière à ce que la rigidité, la direction et le confort soient identiques pour chaque taille de cadre. Plus précisément, lors de la phase de conception, une section différente des tubes principaux a été dimensionnée à partir de la taille afin d'augmenter la rigidité en torsion et la stabilité du cadre.

Tige de selle et collier de serrage
Pour le Wilier 0 SLR, Wilier Triestina a spécialement développé une nouvelle tige de selle monocoque en carbone. La forme élancée fait référence aux profils arrière raccourcis des modèles aérodynamiques Wilier Triestina Cento10PRO et Cento10NDR. La tige de selle est disponible en deux géométries, l'une avec un recul de 0 mm et l'autre avec un recul de 115 mm, toutes deux compatibles avec le collier de selle Ritchey à 1 vis. La fixation au cadre se fait à l'aide d'un extenseur logé à l'intérieur du tube horizontal. Vive l'esthétique et l'aérodynamisme.