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VOTEC

VOTEC VX Pro - Trail Fully 29" - dark grey glossy/black matte

2 599,00 €
TVA incluse, livraison gratuite
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Description produit

Nos vélos sont livrés presque entièrement assemblés, mais le montage de la roue avant et l'alignement du gidon doivent être effectués par vos soins.

VOTEC VX - Le roi du trail en 29"

Le nouveau VOTEC VX est un vélo pensé pour le trail. Extrêmement roulant, il vous permet de vous attaquer aux randonnées les plus sportives. Tout supendu, il présente un débattement de 135 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. Son cintre droit et son tube supérieur long, associés à une position de conduite confortable et sportive, vous offrent un contrôle maximal. Le reste de l'équipement est au niveau : des pneus Schwalbe larges et accrocheurs et un cadre rigide et stable viennent compléter le tableau. Le VOTEC VX Pro est le vélo idéal pour tous ceux qui aiment les longues randonnées et sortir des sentiers battus pour s'amuser dans des circuits plus exigeants.

Informations supplémentaires

  • VTT sportif pour les parcours exigeants
  • base à quatre articulations pour une propulsion optimale
  • axes de roue à l'avant et à l'arrière
  • fourche suspendue sensible RockShox Pike avec excellent rapport poids/rigidité
  • Pneus et roues Tubeless ready
  • Valves tubeless valves et liquide préventif anti-crevaison Schwalbe Doc Blue sealant provided
  • Clé dynamométrique incluse
  • Pompe à amortisseurs digitale incluse
  • Modèle livré sans pédales. Commandez-les maintenant en cliquant ici.
Spécificités

Garanti 10 ans

Cadre

Cadre garanti 10 ans

La durée de la garantie est de 2 ans sur tous nos produits (cette garantie ne s'applique pas pour le remplacement de produits consommables et autres pièces d’usure). Bikester accorde aux nouveaux propriétaires d’un vélo de marque VOTEC, Serious, Vermont, Fixie ou Ortler une garantie supplémentaire de 10 ans à compter de la date d'achat (sauf VOTEC VRC). Cette garantie couvre le cadre du vélo mais ne s'applique pas lors d'une réparation ou d'un échange pour un modèle plus récent. Les frais supplémentaires liés au montage et au transport ne sont pas couverts. Sont également exclus de la garantie, les dommages liés à une mauvaise utilisation de l'article, comme les sauts, les chutes, les surcharges ou les négligences. La garantie ne peut être appliquée lors de modifications non autorisées sur le cadre ou l'installation de composants supplémentaires.

Caractéristiques
Utilisation
Tour/Trail  
Poids
13.2  env. kg
Taille de roue
29  pouce(s)
Contenu de la livraison
Pédales incluses : Non  
Cadre
Type : Tout suspendu
Type de matériau : aluminium
Marque amortisseur : Rock Shox
Type : 4 articulations
Marque des amortisseurs : Monarch RT3 Debon Air
Débattement : 135 mm
Fourche
Construction : Fourche suspendue
Marque : RockShox
Modèle : Pike RC
Fourche suspendue
Débattement : 140 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission : Dérailleur
Nombre de vitesses : 11
Marque : Sram
Modèle : GX1
Commande de vitesse
Marque : Sram
Modèle : GX1
Pédalier
Marque : Race Face
Modèle : Aeffect SL
Plateau 1 : 28 dents
Chaîne
Marque : Sram
Type : PC-1130
Cassette
Marque : Sram
Type : XG-1150
Transmission : 10-42 dents
Frein avant
Marque : Shimano
Type : BR-M675-B / Ice-Tech
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein : 203 mm
Frein arrière
Marque : Shimano
Type : BR-M675-B / Ice-Tech
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein : 180 mm
Levier de frein
Marque : Shimano
Type : SLX / BL-M675-B
Cintre
Marque : Level 9
Type : team / 760 mm de large / Aluminium 7075
Construction : Rise Bar
Matériaux : Aluminium
Potence
Marque : Race Face
Type : Turbine Basic
Construction : A-Head
Matériaux : Aluminium
Poignées
Ergon GE1  
Jeu de direction
VOTEC ZS44/28,6|ZS55/40  
Selle
Ergon SME30 EVO  
Tige de selle
Construction : Tige de selle
Diamètre : 30.9 mm
Type : RockShox Reverb Stealth
Matériaux : Aluminium
Roues
Marque : DT Swiss
Type : Heist-27 / 29" / tubeless-ready
Jantes
Matériaux : Aluminium  
Pneu avant
Marque : Schwalbe
Type : Nobby Nic / Evolution / TrailStar
Taille : 29 pouce(s)
Largeur de pneu : 2.35 pouce(s)
Pneu arrière
Marque : Schwalbe
Type : Nobby Nic / Evolution / TrailStar
Taille : 29 pouce(s)
Largeur de pneu : 2.35 pouce(s)
Pédales
Non incluses  
Autres
Chambre à  air : Schwalbe SV19A extralight, valves tubeless et liquide anti-crevaison DocBlue inclus  
Genre
Unisexe
Année modèle
2017
Référence produit
469435
Évaluations
4.3
9 évaluations
5 étoiles
5
4 étoiles
3
3 étoiles
0
2 étoiles
0
1 étoile
0
21.06.2017
MTB Tourer
roue supérieure ....
Top Rad....
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Avoir le vélo maintenant trois mois et ne peut dire: super vélo. La livraison était super intelligent (3 jours après Ö). Assemblez était un novice absolu pas facile, mais si vous ouvrer un peu ce qui se passe sur la boîte ont ça! Dans le cas contraire, avec les pneus de 29 pouces sur Tours entièrement. De même en descente, un joli hantliches vélo pour la taille. Voyage 140 peut sembler beaucoup, mais il est suffisant si vous n'êtes pas les plus difficiles sentiers arrête complètement. Les freins et les travaux de circuit parfaitement, uniquement sur la ligne se produit presque toujours dans le vide à des vitesses plus élevées en raison du circuit à sens unique. veulent un vélo haut pour les débutants aiment les voyages plus longs et parfois donner descente gaz: Conclusion.

Habe das Bike nun 3 Monate und kann nur sagen: ein super Bike. Lieferung ging super zackig (3 Tage nach Ö). Zusammenbauen war als absoluter Neuling nicht ganz einfach aber wenn man handwerklich ein bisschen was am Kasten hast geht das! Ansonsten mit den 29 Zoll Reifen ein Top Touren Fully. Ebenso bergab, für die Größe ein ziemlich hantliches Bike. Federweg 140 mag sich zwar nicht viel anhören, es reicht aber wenn man nicht die härtesten Trails runter fährt komplett aus. Bremsen und Schaltung funktionieren tadellos, einzig auf der Geraden tritt man bei höherer Geschwindigkeit aufgrund der 1-fach Schaltung fast immer in Leere. Fazit: Ein Top Bike für Einsteiger die längere Touren lieben und auch mal bergab gas geben wollen.

10.12.2016
Martin
Grande vélo avec le facteur et les restrictions fun
Tolles Bike mit Funfaktor und Einschränkungen
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Après avoir commandé le paquet a été rapide avec moi. Tout était solide emballé. La structure peut être Merci à de vastes didacticiels vidéo maîtrisé à partir du réseau par Normalos technique. Cela vaut également pour les paramètres absolument eforderlichen. Cependant, à mon vélo vissant la ligne d'huile pour la tige de selle a été initialement fuite. Par Neuverschrauben J'ai résolu rapidement le problème. Schön est inclus dans la livraison de, bien que la clé dynamométrique simple, mais unktionellen. Cela vous devrait également être sûr à utiliser. Votec livre avec une pompe pour la suspension pneumatique. Dommage que le Monarc RT3 peut accueillir amortisseur à 350 psi, mais la pompe apporte seulement 300 psi. Pour le vélo, l'équipement est de très haute qualité pour le segment de prix et n'a pas besoin de se cacher. Visuellement rend le Pro un bon chiffre VX. Cependant, la géométrie du cadre (avec mon vélo 53cm) en un point ne correspond pas aux illustrations sur la page de commande. Le tube de selle, à la différence représenté relié par l'intermédiaire d'un V avec le tube supérieur. Ceci est en termes de rigidité probablement mieux. Conduite: Compte tenu du concept de design (Tourer avec des gènes de Trail), tout simplement génial! Avec le vélo, vous êtes à l'aise partout sur vos visites et se sentir toujours confiant et sécurisé. Seulement sur les sentiers étroits et très techniques manquantes maniabilité attendue. Malheureusement Enfin, un peu d'eau dans le vin. Pour les gens comme moi qui ne sont pas des poids légers, le circuit 1/11 du VX PRO est suboptimale. Pouvez-vous d'autres engrenages haut peut-être renoncer alors soufflé sur la montagne par la presse percutant par manque de petits engrenages soit le LAC-valeur et / ou la chaîne. Je me suis donc converti en 2/11 (22-34). Résumé: Superbike que son propriétaire sans restriction apporte la joie. Les gars, cependant, sont mieux avec les 2/11 variantes (10) de circuit du VX.

Nach der Bestellung war das Paket schnell bei mir. Alles war solide verpackt. Der Aufbau kann Dank umfangreicher Video-Tutorials aus dem Netz auch von technischen Normalos bewältigt werden. Gleiches gilt für die unbedingt eforderlichen Einstellungen. Allerdings war an meinem Bike eine Verschraubung der Ölleitung für die Sattelstütze zunächst undicht. Durch Neuverschrauben habe ich das Problem schnell gelöst. Schön ist die Mitlieferung eines, wenn auch einfachen, aber dennoch unktionellen Drehmomentschlüssels. Diesen solltest Du auch unbedingt verwenden. Votec liefert auch eine Pumpe für die Luftfederung mit. Schade nur, dass der Monarc RT3 Dämpfer bis 350 Psi aufnehmen kann, die Pumpe aber nur 300 Psi bringt. Zum Bike, die Ausstattung ist für das Preissegment sehr hochwertig und braucht sich nicht zu verstecken. Auch optisch macht das VX Pro eine gute Figur. Allerdings entspricht die Rahmengeometrie (bei meinem Bike 53cm) in einem Punkt nicht den Darstellungen auf der Bestellseite. Das Sattelrohr ist, anders als gezeigt über ein V mit dem Oberrohr verbunden. Das ist hinsichtlich Steifigkeit wohl auch besser. Fahreigenschaften: Wenn man das Auslegungskonzept (Tourer mit Trail-Genen) berücksichtigt, einfach Klasse! Mit dem Bike bist Du überall auf deinen Touren zuhause und fühlst dich dabei immer souverän und sicher. Nur auf engen und sehr technischen Trails fehlt erwartungsgemäß die Wendigkeit. Zum Schluss leider noch etwas Wasser in den Wein. Für Leute wie mich, die keine Leichtgewichte sind, ist die 1/11 Schaltung des VX PRO suboptimal. Kann man auf weitere obere Gänge vielleicht verzichten, so wird am Berg durch das knallharte Drücken mangels kleiner Gänge entweder der LAC-Wert und/oder die Kette gesprengt. Ich habe daher auf 2/11 (22-34) umgebaut. Zusammenfassung: Super Bike, dass seinen Besitzer uneingeschränkt Freude bereitet. Schwere Jungs sind allerdings mit den 2/11(10) Schaltungs-Varianten des VX besser bedient.

Cet avis concerne le modèle de l'année dernière. Les caractéristiques du modèle actuel sont pratiquement identiques.

04.03.2016
anettele
Very nice!
Sehr schön!
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

La livraison et la rédemption fonctionne très bien au fahrrad.de! Seul, que les choses, bien que dans certaines limites, peut essayer seul à la maison, je peine un avantage abordable, je pense. Mais maintenant la roue: Je dois dire que je suis tout simplement étonné! Une grande géométrie qui me convient parfaitement, et une très belle et sensible fonctionnalités! Seuls les shifters XTR je trouve personnellement pire que le XT. Peut-être que je ne "XTR-doigt", je trouve les shifters XT agréable à utiliser. Le châssis est absolument génial! Il avale presque chaque pierre, sans laquelle ce dégénère ou des coups de pied dans le terrain. Pour la croisière, je préfère le réglage "ouvert", quelque chose de sentiers rugueux je passe à la position de la plate-forme dans un sens, est la suspension en fait très bon pour tout ce que je vais cette façon. Pour moi, comme un plaisir-motards un vrai vélo de rêve, à un prix raisonnable!

Die Lieferung und auch die Rücknahme funktioniert bei fahrrad.de hervorragend! Alleine schon, daß man den Kram, wenn auch in gewissen Grenzen, zu Hause in Ruhe testen kann, ich ein kaum bezahlbarer Vorteil, wie ich finde. Aber nun zum Rad: Ich muß sagen, ich bin schlichtweg begeistert! Eine tolle Geometrie, die zu mir perfekt passt, und eine wirklich schöne und sinnvolle Ausstattung! Lediglich die XTR-Shifter finde ich persönlich schlechter als die XT. Vielleicht habe ich ja keine "XTR-Finger", ich fand die XT-Shifter angenehmer bedienbar. Das fahrwerk ist absolut toll! Es schluckt fast jeden Stein, ohne das sich was aufschaukelt oder im Gelände durchschlägt. Zum cruisen bevorzuge ich die "offene" Einstellung, auf etwas ruppigeren trails schalte ich auf die Plattformposition um, so ist das fahrwerk eigentlich für alles sehr gut geeignet, was ich so fahre. Für mich als Genuss-Biker ein echtes Traumbike, zu einem fairen Preis!

Cet avis concerne le modèle de l'année dernière. Les caractéristiques du modèle actuel sont pratiquement identiques.


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