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VRC Pro, noir

ID: 1745420

3.499,00 €
TVA incluse plus Frais de livraison
    • noir
|
  • Hauteur de cadre choisissez
  • Hauteur de cadre choisissez
    S | 48cm (28")
    M | 51cm (28")
    L | 54cm (28")
    XL | 57cm (28")
    XXL | 60cm (28")
Veuillez choisir Couleur et Hauteur de cadre
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Description

VOTEC VRC Pro, noir (black matt)

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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Où vas-tu aujourd'hui ? Sur l'asphalte ? Sur du gravier ? Partout ?

Enfreindre les règles. Redéfinis ta conception de la course parfaite après le travail. Peu importe quand et où tu t'assois sur ton Votec VRC. Tu n'as pas besoin de te fixer en matière de terrain.

Bien sûr, il existe d'innombrables vélos de gravel et de course avec quelques millimètres de pneus supplémentaires, mais le VRC est d'un tout autre calibre. Nous avons décidé de construire un vélo tout-terrain sportif sans les compromis habituels et de rompre avec les conventions courantes. L'aérodynamique est importante, mais elle ne fait pas tout. Nous sommes convaincus que tu arriveras plus vite et plus frais à destination, surtout grâce à un confort accru. Les haubans allongés, combinés à notre construction de nœuds VR, assurent une symbiose entre flexibilité et rigidité aux bons endroits. Parfaitement rigide pour ta prochaine chasse au COM sur l'asphalte, et suffisamment robuste pour rouler à toute vitesse sur les petites routes non goudronnées que tu as toujours vues sur ton ancien circuit routier, mais que tu n'as jamais osé prendre sur tes roues.

Tu n'as peut-être même pas remarqué les supports de garde-boue cachés, mais ils sont bien là. Et en combinaison avec les freins à disque High Flatmount, le mauvais temps n'est vraiment pas une excuse pour rater une sortie.

Le VRC est ton véhicule idéal pour t'évader de la vie quotidienne et le laisser simplement voler pendant de longues heures en selle.

Afficher tous les modèles de la série VOTEC VRC

Équipement

Utilisation
Route, Gravel, Endurance
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Nombre total de vitesses:
24
Type:
Vélo non-électrique
Dimensions
Poids (approx.):
8.6 kg
Poids total autorisé:
120 kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Non
Cadre
Type:
Gravel
Type de matériau:
Carbone
Fourche
Construction:
Fourche rigide
Marque:
VOTEC
Matériaux:
Carbone
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
12
Marque:
Shimano
Modèle:
Ultegra Di2
Dérailleur avant
Type:
2 x
Modèle:
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Commande de vitesse
Modèle:
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Pédalier
Modèle:
Shimano Ultegra Di2 FC-R8100
Plateau 1:
50 dents
Plateau 2:
34 dents
Boîtier de pédalier
Modèle:
FSA PF30/BB386 Route
Chaîne
Modèle:
Shimano CN-M8100
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-34 dents
Modèle:
Shimano Ultegra CS-R8100
Frein avant
Marque:
Shimano
Type:
BR-R8170
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
Shimano RT800
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Frein arrière
Marque:
Shimano
Type:
BR-R8170
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
Shimano RT800
Diamètre du disque de frein:
140 mm
Levier de frein
Modèle:
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Cintre
Construction:
Guidon de course
Modèle:
Level9 Race
Matériaux:
Alu
Guidoline:
FIZIK Vento Microtex
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
Level9 Race
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
AIX-322 R2 / IS42/28.6/IS52/40
Selle
Selle:
Antares Versus Evo R5 régulière
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
27.2 mm
Type:
Level9 Race
Matériaux:
Alu
Roues
Modèle:
MAVIC ALLROAD S DISC
Jantes
Matériaux:
Aluminium
Taille (en pouces):
28 pouce(s)
Pneu avant
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
32 mm
Modèle:
Vittoria Terreno Zero
Pneu arrière
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
32 mm
Modèle:
Vittoria Terreno Zero
Année modèle
2022
Référence produit
1745420

Avis de clients et clientes

4.0
3 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
0
3 Étoiles
1
4 Étoiles
1
5 Étoiles
1
Supprimer tous les filtres
VOTEC VRC Pro, noir noir
ueli
excellent rapport qualité-prix
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
probablement le meilleur rapport qualité-prix avec ces composants haut de gamme. achat recommandé.
17.06.2022
VOTEC VRC Pro, noir noir
Rudi
Votec VRC Pro
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Le vélo est OK en termes de poids. Freins bons, changement de vitesse (Shimano Ultegra DI2) bon. Malheureusement, la selle est totalement inadaptée pour moi, le montage du vélo est à l'ordre du jour. Dans ce contexte, j'investirai probablement aussi dans une tige de selle en carbone plus élastique. Néanmoins, je considère le rapport qualité-prix comme positif.
06.06.2022
VOTEC VRC Pro, noir noir
Chris
Bon vélo - avec un arrière-goût pâle
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
J'ai récupéré mon vélo après une longue attente et je ne peux évaluer la première impression qu'après un tour de 100 km. Tout d'abord le positif, le vélo a l'air beaucoup mieux que sur les photos, le rapport prix/performance est excellent, les accessoires sont excellents (patte de dérailleur de remplacement, multi-outil, configuration tubeless complète, y compris le lait d'étanchéité), le groupe est également au-delà aucun doute. Vous obtenez un vrai vélo de course avec une bonne qualité de gravier. De l'application et de la géométrie, c'est exactement ce que je cherchais. Quelque chose que vous devez savoir, cependant, n'a pas d'effet négatif sur ma note : les accessoires (guidon, tige de selle, potence et selle) sont très bon marché, mais offrent certainement beaucoup de potentiel de réglage pour plus tard ;) Mais pour le prix, ça rentre facilement ! Le guidon et moi ne vont pas du tout ensemble, c'est très individuel bien sûr. Pourquoi le système Mavic Speed Release est-il installé ici ? Un système pour les coureurs pour que les roues du peleton puissent être remplacées le plus rapidement possible en cas de panne ? Je ne peux pas le comprendre avec un mélange de vélo de route de gravier polyvalent d'endurance. Mais ce n'est pas un énorme inconvénient. Alors maintenant, mes critiques : la patte de dérailleur fournie ne correspond pas à celle intégrée et provient-elle du dernier VRC Pro ? ! Je pense que la pince de tige de selle est excellente et est également annoncée dans tous les rapports payants, mais avec le nouveau groupe Shimano Di2, la batterie est installée dans le tube de selle, ce qui rend en quelque sorte l'ensemble du système obsolète. Vous devez desserrer la batterie avec un outil spécial avant de pouvoir retirer la tige de selle. Il a plu lors de mon premier et unique trajet. Un jour plus tard, quand j'ai voulu régler les engrenages correctement, j'ai vu que 5 vis rouillaient déjà ?! Apparemment, ce n'était pas trop mal d'utiliser les vis les moins chères disponibles sur le marché. Des vis rouillées sur un vélo 3,5k (après un tour !!), c'est juste la qualité la plus basse. Le circuit, etc. n'a bien sûr pas été réglé correctement, mais cela est rapidement résolu et n'est pas un problème. En fait, je ne sais pas si je recommanderais ce vélo à qui que ce soit. Vous obtenez beaucoup, mais si, en tant qu'entreprise, vous comptez si peu sur le contrôle qualité, les mauvaises pièces de rechange sont fournies avec un nouveau vélo et les vis rouillent même lorsque vous les regardez (et restent coincées dans le cadre à long terme ...) Je ne sais pas si je devrais simplement dire, faites confiance à cette entreprise pour produire un cadre en carbone qui n'a été que très peu vérifié pour les défauts ou les erreurs. Le carbone n'a de force que son point le plus faible... C'est ma santé qui est en jeu en cas de défaut. Grâce à Jobrad, je suis attaché au cadre et je suis sûr que je vais prendre beaucoup de plaisir à le piloter. Sinon, j'ai l'impression que la qualité est à peu près aussi bonne que l'un des cadres AliExpress bon marché. Donc, pour faire court, le vélo roule bien, le groupe est génial et je ne pense pas que je serais aussi critique si j'avais prêté attention à des détails aussi minimes, cela enlève un peu la joie du vélo ... En fait, j'ai trouvé peu de témoignages en ligne autres que la publicité payante ou les "tests". Je partagerai certainement mes expériences à long terme et ajusterai ma note en conséquence.
11.05.2022