Vitus E-Mythique LT - Performance Enduro avec beaucoup de puissance électrique

L'E-Mythique LT saisit l'essence des tendances actuelles des VTT électriques. C'est bien plus que la version électrique de leur VTT tout-terrain à succès. L'abréviation LT laisse déjà entendre qu'il y a également plus de débattement disponible. Vitus extrait 160 mm de débattement de la suspension arrière éprouvée à quatre points, opte pour une configuration de roue arrière "Mullet" de 27,5 pouces et équipe le vélo de fourches de 160 ou 170 mm. Par conséquent, Vitus positionne l'E-Mythique LT comme un véritable VTT électrique Enduro. Un moteur électrique Bafang sur mesure avec une grande batterie assure une propulsion abondante. La géométrie équilibrée et les performances de la suspension peuvent ravir aussi bien les débutants que les adeptes expérimentés de VTT électriques. Ce vélo peut tout affronter, que ce soit des montées raides et techniques sur terrain meuble ou des descentes sur des pistes en fin de journée - l'E-Mythique LT se montre performant partout.

Voir le produit

Suspension et Géométrie - Prêt pour l'action

Dans le développement de l'E-Mythique LT, Vitus s'est appuyé sur l'expérience acquise avec leur VTT tout-terrain primé, le Mythique, et leur VTT électrique à succès, l'E-Sommet. L'E-Mythique combine la maniabilité intuitive de leur VTT tout-terrain analogique avec les performances puissantes d'un VTT électrique Enduro. Cela est rendu possible grâce à des améliorations des performances de la suspension, un centre de gravité bas et une géométrie progressive avec un avant long, des bases arrières longues et un angle de selle raide pour positionner le pilote de manière optimale sur le vélo. L'E-Mythique LT se sent à l'aise sur les sentiers de descente raides et accidentés, et il peut également gérer les montées sur les mêmes sentiers.

Bafang M510 Drive - Adapté pour Vitus

En étroite collaboration avec Bafang, Vitus a perfectionné leur puissant moteur central M510 pour l'utiliser sur leur nouveau VTT électrique Enduro. Le couple maximal de 95 Newton mètres, combiné à un excellent poids du système, fait briller le moteur Bafang M510 aux côtés des moteurs puissants des fabricants de VTT électriques plus établis. Une intégration de premier ordre dans le vélo et la combinaison avec une grande batterie de 630 Wh ne laissent rien à désirer pour les sorties ambitieuses en VTT électrique. Performance maximale ou autonomie maximale ? Pourquoi ne pas avoir les deux !