Vitus Sommet 297 CRS, blanc/noir

Le vélo de montagne Vitus Sommet 297 CRS est un véritable concentré d'émotions. Le souffle de l'air, le souffle des arbres qui vous dépassent, le souffle des pneus sur la terre, le souffle de la lumière, le souffle des sons - les brefs instantanés qui inondent vos sens et vous plongent dans la zone. Et puis il y a l'excitation qui monte en vous et le sentiment de contrôle total lorsque vous flottez du décollage à l'atterrissage et que vous dévalez les descentes, du bike park à la grande montagne. L'excitation lorsque vous vous retrouvez au bas de la piste et que vous poursuivez une dernière ascension. L'excitation qui vous pousse à explorer vos limites sans les dépasser. C'est pour les amateurs de sensations fortes et les inconditionnels. C'est la raison pour laquelle vous le faites.

Le Sommet 297 CRS a été développé pour fonctionner avec une configuration de roues mullet. Une roue arrière de 27,5 pouces vous donne plus de dégagement pour les terrains escarpés et est plus réactive dans les virages serrés, tandis qu'une roue de 29 pouces à l'avant dévore les terrains rocailleux et maintient l'élan. Vous bénéficiez de la polyvalence des deux tailles de roues sur un seul vélo. De plus, il est plus facile de pratiquer les manuals et les wheelies. Grâce au volume ajouté au triangle avant en carbone, la stabilité est solide comme le roc sans compromettre l'agilité. Ce n'est pas un vélo pour prendre n'importe quelle ligne, c'est un vélo pour prendre la meilleure ligne. Un vélo qui suit les trajectoires avec une telle précision qu'il vous récompense en vous donnant du temps. Le temps d'aligner le prochain obstacle et de choisir votre itinéraire à mesure que le sentier se déroule devant vous.

Le Sommet est un vélo sur lequel vous êtes assis, et non pas perché. Développez votre confiance sur les bermes raffinées et les caractéristiques soignées d'un centre de trail, mais pédalez dans la nature et c'est là que ce vélo prend vie. Qu'il s'agisse d'enfiler l'aiguille dans la bande Enduro ou de s'engager dans votre descente préférée, la vitesse vient facilement sur le Sommet. Il s'épanouit dans le chaos des sentiers escarpés et difficiles. Il apporte le calme et le plaisir là où la frénésie règne.

Le carbone avant tout
En concevant les nouvelles plateformes Sommet et Escarpe en tandem, Vitus a décidé très tôt de se concentrer sur un triangle avant en carbone et un triangle arrière en aluminium. Cela permet d'obtenir un mélange parfait de rigidité et de souplesse. Vitus a augmenté le volume des tubes dans le triangle avant pour améliorer la rigidité, ce qui permet d'obtenir une meilleure tenue de piste et une plus grande stabilité sur toute la gamme de tailles.

Géométrie mise à jour
Vitus a mis à jour la géométrie pour donner plus de confiance au cycliste. Les principaux changements sont des angles de direction plus détendus et un abaissement de la hauteur du boîtier de pédalier. L'angle effectif du tube de selle a également été augmenté et devient progressivement plus raide au fur et à mesure que l'on monte dans la gamme de tailles. Cela garantit que chaque taille de cadre a une position de selle optimale sans compromis. En mesurant la hauteur de la selle au niveau de l'arrière de la selle, Vitus a examiné la position de la selle par rapport au pédalier pour s'assurer que lorsque le vélo est en position affaissée, la position de pédalage est optimale. La raison pour laquelle l'angle de la selle a été accentué sur les tailles de cadre plus grandes était de s'assurer que la position de la selle n'était pas trop éloignée du boîtier de pédalier.

Géométrie réglable Flip Chip
Le Sommet est équipé d'un Flip Chip réglable qui permet d'ajuster la géométrie en fonction des besoins. Vitus a construit et optimisé l'angle de direction et l'abaissement du boîtier de pédalier en fonction du réglage "low". Cependant, le réglage "high" vous permet d'augmenter l'angle de direction de + 0,5 degrés et de soulever le boîtier de pédalier de 6 mm. Vous avez ainsi la possibilité d'adapter votre vélo en fonction du terrain sur lequel vous roulez.

Protection du cadre
Protection robuste du cadre sur le tube diagonal, la tige de selle et la base de la chaîne. La protection de la base de la chaîne est dotée d'un caoutchouc souple pour atténuer le claquement de la chaîne.