Vitus Sommet 290 CR intl., argent/noir

Que l'on soit novice sur les pistes noires ou expérimenté en matière de thrill-seeker fullface enduro, le VTT Vitus Sommet 290 fournit l'ivresse. Le grondement de l'air, le bruissement des arbres qui passent flous devant toi, le bruit des pneus dans la boue, le bruissement de la lumière, le bruissement des sons - ces brefs instantanés qui inondent tes sens et te font entrer dans la zone à coup sûr.

Et puis il y a l'ivresse qui monte en toi et la sensation de contrôle total quand tu planes du décollage à l'atterrissage et que tu dévales les pentes, du bikepark au big mountain. L'ivresse lorsque tu déroules au bout du trail et que tu cours après une dernière montée. L'ivresse qui te pousse à repousser tes limites sans dépasser le but. C'est la raison pour laquelle tu le fais.

Le Sommet est un vélo dans lequel on est assis, pas au sommet. C'est une position de conduite puissante et ensemble, vous êtes une équipe. Déchirez avec ardeur les bosses raffinées et les obstacles manucurés d'un centre de trail, mais faites un pas dans la nature sauvage et là, ce vélo prend vraiment vie et se délecte de l'imprévisibilité des caractéristiques naturelles et du terrain raide et technique. Grâce au volume supplémentaire dans le triangle avant en carbone, la stabilité est à toute épreuve, sans pour autant compromettre l'agilité. Ce comportement équilibré et les composants fiables de Shimano vous inspireront pour vous lancer sur des sentiers qui vous auraient peut-être semblé inaccessibles autrement. Ce n'est pas un vélo pour n'importe quelle ligne, mais pour la meilleure ligne. Un vélo qui suit avec une telle précision qu'il vous fait gagner du temps. Le temps d'aborder le prochain obstacle et de choisir votre itinéraire alors que la piste se déploie devant vous.

Que vous enfiliez l'aiguille dans le scotch d'enduro ou que vous vous lanciez dans votre descente préférée, le Sommet est tout simplement rapide. Il s'épanouit dans le chaos des pistes raides et turbulentes. Il apporte le calme là où tout le monde s'agite.

Lors du développement de nos nouvelles plateformes Sommet et Escarpe, nous avons opté très tôt pour une structure avant en carbone et une structure arrière en aluminium. Cela donne un mélange parfait de rigidité et de souplesse. Nous avons augmenté le volume des tubes dans le triangle avant afin d'accroître la rigidité et d'obtenir un meilleur suivi et une meilleure stabilité sur toute la gamme de tailles.

Nous avons mis à jour la géométrie pour créer une sensation de conduite qui inspire confiance. Les principaux changements sont un angle de tête de direction plus plat et une distance de pédalier réduite. Nous avons également rendu l'angle effectif du tube de selle plus raide et l'avons laissé devenir de plus en plus raide au fur et à mesure que la taille augmentait. Cela permet de garantir que chaque taille de cadre présente une position de selle fléchie optimale, sans compromis. Lors de la mesure de la hauteur de la selle en position de selle, nous avons regardé la position de la selle par rapport au pédalier pour nous assurer que vous aviez une position de pédalage optimale lorsque le vélo s'affaisse. La raison pour laquelle nous avons rendu l'angle d'assise plus raide pour les grandes tailles de cadre était de s'assurer que la selle n'était pas trop en arrière du pédalier.

Le Sommet est livré avec un flip-chip réglable pour ajuster la géométrie selon les besoins. Nous avons ajusté et optimisé l'angle de direction et l'abaissement du pédalier en fonction du réglage "Low". Le réglage "High" vous permet toutefois d'augmenter l'angle de direction de 0,5 degré et de relever le pédalier de 6 mm. Vous avez ainsi la possibilité d'adapter votre conduite au terrain sur lequel vous vous trouvez.

Protection robuste du cadre sur le tube diagonal, les haubans et les bases. La protection des bases est en caoutchouc souple pour amortir les battements de la chaîne.