Vitus Escarpe 29 CR intl., bleu

Aucun trail ne se ressemble et même ton singletrack préféré se conduit différemment d'une semaine à l'autre. C'est là qu'intervient le VTT Vitus Escarpe 29.
Que tu sois nouveau sur les sentiers ou que tu veuilles améliorer ton vélo, l'Escarpe CR a une stabilité de conduite fiable qui dompte les obstacles redoutables - les virages en épingle, les racines humides et les descentes rocheuses. Tu veux un vélo de trail qui t'inspire confiance, qui se comporte toujours de manière prévisible et qui te laisse avec un sourire au lieu de te laisser te battre pour ta vie. Tu veux un vélo qui se conduit avec un contrôle absolu et qui ne donne pas l'impression d'être une corvée pour garder tes jambes fraîches pour une autre course. Tu veux un compagnon fiable sur les sentiers, qui te permette de t'amuser. C'est lui.

La performance est définie par la manière dont un vélo réagit à un freinage brutal, au transfert de puissance sur les pédales, au terrain technique et aux changements rapides de position du corps. Le cadre en carbone et le triangle arrière en aluminium de l'Escarpe CR garantissent une sensation de conduite équilibrée et une efficacité absolue. La suspension et le cadre fonctionnent comme un système qui compense les effets fatigants du pédalo-bob (l'agaçant balancement qui peut se produire lorsque l'on pédale fort) et réduit la dureté des petites bosses et des vibrations du sentier qui affectent la vitesse. Plus de fluidité signifie plus de vitesse. Avec un flip chip réglable qui peut relever le boîtier de pédalier de 6 mm et augmenter l'angle de la tête de direction, vous pouvez adapter le setup de la manière et à l'endroit qui vous conviennent le mieux. De plus, la géométrie et les performances sont optimisées sur toute la gamme de tailles, de sorte que, que tu roules en S ou en XL, tu n'as pas à faire de compromis sur les sensations de conduite.

Lorsque l'on roule sur des sentiers, il y a suffisamment à réfléchir sans avoir à se soucier de la manière dont le vélo va réagir au prochain virage ou à la prochaine bosse. Il faut le savoir. Il devrait faire ce que tu lui demandes. Pas de discussion ni de dispute. Sur l'escarpe, tu n'as pas besoin de compenser ou de faire des compromis. Tu n'as pas besoin d'adapter ton style de conduite. Conduis. Concentre-toi simplement sur le fait de t'amuser.

En raison de goulots d'étranglement et de retards dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, ce vélo est livré soit avec des freins SRAM DB8 soit avec des freins Shimano M6120.