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Vitus Energie C, noir

ID: 1852654

2.299,00 €
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Description

Vitus Energie C, noir (black)

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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

À la base, le vélo de cyclo-cross Vitus Energie EVO C APEX présente les lignes épurées et l'esthétique soignée d'un vélo de course moderne en carbone. Mais son meilleur côté n'est pas celui adossé à un mur de garage immaculé ou étincelant pour Instagram. C'est celui qui est prêt pour le monde réel - pour faire des tours d'un parc herbeux sous la pluie, glisser dans des virages boueux, se propulser dans le sable et concourir dans les pires conditions météorologiques hivernales.

Ce vélo ne se préoccupe pas de vos capacités ou de votre ambition. Vous voulez juste finir ? C'est cool, mais si vous voulez aussi vous mêler à la course, ce vélo est doté d'un design d'avant-garde qui vous permettra de vous mesurer à n'importe quel concurrent. L'effervescence du jour de la course, la nervosité, les plaisanteries avec les camarades de club, le frisson de l'expérience, les records personnels, la sensation d'un bon vélo et l'envie de recommencer la semaine prochaine. C'est de cela qu'il s'agit. Que ce soit pour monter sur le podium ou simplement pour le plaisir, le cadre est doté de caractéristiques bien pensées, conçues et affinées pour répondre aux exigences du cyclocross. Un tube supérieur plus plat s'insère confortablement dans l'épaule et le passage des câbles à entrée unique réduit la pénétration de la saleté afin que les performances ne soient pas réduites par des conditions humides ou un lavage au jet d'eau. La nouvelle composition du carbone améliore la rigidité pour la puissance en sortie de virage, là où c'est vraiment important en milieu de course, tout en réduisant le poids lorsque vous avez besoin de porter ou de charger dans une montée.

Le tube supérieur est légèrement plus long et la potence un peu plus courte qu'auparavant, ce qui permet une répartition du poids légèrement en retrait par rapport à l'avant du vélo. Le dégagement du cadre autour des roues est important, de sorte que votre vitesse ne sera pas ralentie et que le vélo ne sera pas alourdi par la boue. Le vélo est également facile à nettoyer pour l'équipe de ravitaillement et, une fois la course terminée, vous pouvez l'asperger rapidement et le mettre directement dans la voiture.

Un Vitus est toujours mieux lorsqu'il est utilisé, et non pas accroché à un mur, en attente ou en train de poser. Ainsi, lorsque vous n'êtes pas en train de vous aligner pour le cyclocross, vous pouvez ajouter des garde-boue et poursuivre votre entraînement hivernal et vos déplacements tout au long de l'année, grâce à un pont amovible innovant pour le haubanage de la selle. Quelle que soit la difficulté de la course, avec l'Energie, le plaisir est toujours au rendez-vous. Pourquoi ne voudriez-vous pas continuer à rouler sur ce vélo ?

Détails

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En bref

Poids (approx.)
Poids (approx.)
8,70 kg
Type de frein
Type de frein
Frein à disque hydraulique

Équipement

Utilisation
Cyclo-cross
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Total du nombre de vitesses:
11
Type:
Vélo non-électrique
Cadre
Type:
cyclocross
Type de matériau:
Carbone
remarques supplémentaires:
SL UD carbone, homologué UCI, passage de câbles interne, hauban amovible, support de fourche avant amovible, collier de selle intégré, supports de garde-boue intégrés, axe 12 x 142 mm
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Non
Dimensions
Poids (approx.):
8,70 kg
Fourche
Construction:
Fourche rigide
Modèle:
Energie Evo, SL UD Carbon, Tapered, 12 x 100 mm
Matériaux:
Carbone
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
11
Marque:
Sram
Modèle:
Apex
Commande de vitesse
Modèle:
SRAM Apex 1 HRD
Pédalier
Modèle:
SRAM Apex 1
Plateau 1:
40 dents
Boîtier de pédalier
Modèle:
TRiPEAK 386-24, BB 386EVO
Chaîne
Modèle:
KMC X11
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-36 dents
Modèle:
Sunrace CS-RX1
Frein avant
Marque:
Sram
Type:
Apex HRD
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Frein arrière
Marque:
Sram
Type:
Apex HRD
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
140 mm
Levier de frein
Modèle:
Sram Apex 1 HRD
Cintre
Construction:
Guidon de course
Modèle:
FSA Omega, XS : 400 mm S : 400 mm M : 420 mm L : 420 mm XL : 440 mm
Matériaux:
Alu
Guidoline:
Vitus SuperGrip, Anti Slip
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
FSA Omega, XS : 80 mm p : 80 mm M : 90 mm L : 90 mm XL : 100 mm
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
ACROS Aix 322 R3
Selle
Selle:
Vitus Race Performance, haubans CRN-Ti
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
27,20 mm
Type:
FSA Gossamer
Matériaux:
Alu
Moyeu avant
Modèle:
Novatec D791SB, 32 trous, 12 x 100 mm
Moyeu arrière
Modèle:
Novatec D791SB, 32 trous, 12 x 142 mm
Jantes
Modèle:
Alex CXD22 Tubeless Ready
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
Taille (en pouces):
28 pouce(s)
rayons
Rayons:
acier inoxydable, 14g, 15g
Pneu avant
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
33,00 mm
Modèle:
Maxxis All Terrane Tubeless Ready
Pneu arrière
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
33,00 mm
Modèle:
Maxxis All Terrane Tubeless Ready
Année modèle
2023
Référence produit
1852654
EAN
5056389330448

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