Description
tern Vektron S10 20", noir (satin black/bronze)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
La gamme de modèles Vektron établit la norme en matière de pliage, de conduite et de rangement - en bref : La polyvalence. Nous combinons ici de manière idéale la mobilité électrique et l'urbanité. Et le Vektron combine la dernière technologie des vélos pliants avec le design le plus moderne. Disponible avec le moteur Bosch en trois versions - ici comme modèle haut de gamme avec le dérailleur sport Shimano Deore 10 vitesses.
OCL+ Joint
L'OCL+ Joint est une révision complète de la légendaire OCL Joint. Le joint OCL+ est également déjà utilisé dans le vélo de fret à longue queue Tern Cargo Node, et grâce à des techniques de soudage modernes et des plaques à gousset solides, il est rigide et stable à tout moment.
Technologie de la double poutrelle
Juste après la charnière pliante, les cadres Tern passent à une structure 3D brevetée appelée Double Truss, qui augmente la rigidité. Le cadre cède nettement moins aux forces et aux moments de torsion. Au lieu de cela, la puissance est transférée des pédales à la roue arrière de manière beaucoup plus efficace. Tous ceux qui l'ont monté savent de quoi il s'agit.
Fourchette de Tarse
Construite à partir d'un seul tube hydroformé et d'un tube de direction usiné avec précision, la fourche Tarsus est robuste et s'adapte parfaitement aux lignes distinctives de nos modèles Vektron, Verge et Eclipse.
Colonne de direction Physis 3D
Cinq technologies brevetées et des procédés de fabrication uniques permettent d'obtenir la colonne de direction la plus stable et la plus rigide du marché. La colonne de direction Physis 3D est fabriquée à partir d'une seule pièce d'aluminium selon un procédé spécial de forgeage en 3D, qui élimine le besoin de soudures.
Tige d'Andros
Andros est une potence réglable brevetée, grâce à laquelle le guidon peut être ajusté à la position exacte que vous souhaitez - facilement et sans outils. Ajustez votre position de conduite en quelques secondes : longue et plate pour affronter un vent de face ou droite et confortable pour la circulation urbaine. Vous décidez comment vous voulez rouler, et Andros adapte la moto.
Porter+ Selle
Tern a transformé le dessous de la bonne vieille selle de vélo en une épaulière et un guidon confortables avec le GripPad, afin que vous puissiez mieux transporter votre vélo pliable ou le faire rouler une fois plié. Sur le dessus, la construction à double densité et le rembourrage en gel offrent une expérience confortable. La construction sous vide parfaitement exécutée rend également la selle résistante aux intempéries et facile à nettoyer.
Tige de selle télescopique
Cette tige de selle est faite pour les grands cavaliers et les amateurs de dimensions compactes. Il peut être étendu de 90 mm de plus que le poteau standard de Tern - mais grâce à sa conception spéciale, il est énormément plus court de 120 mm lorsqu'il est entièrement rétracté. Grâce à son serrage à 2 boulons, l'angle de la selle peut être réglé avec précision. Et comme le tube de la tige inférieure a un diamètre intérieur de 30,9 (Vektron S10, Q9 & P7i) ou 27,2 mm (Vektron P9 & D7i), vous pouvez également utiliser des tiges de siège tierces correspondantes comme partie supérieure.
Freins à disque hydrauliques Magura MT4
Les freins à disque hydrauliques inspirent par leur énorme puissance de freinage avec de faibles forces d'actionnement - et cela dans toutes les conditions, que ce soit la pluie, la neige, la boue ... Il suffit de tirer sur le levier de frein avec un ou deux doigts à tout moment. Grâce à l'huile minérale comme liquide de frein, qui est plus écologique que le liquide de frein connu des voitures, et à la technologie Easy Bleed de Magura (pour un remplissage et une purge faciles du système de freinage), vous êtes également en sécurité permanente sur la route avec votre Vektron.
Bosch Performance Line drive
Avec un e-bike, c'est un jeu d'enfant de se rendre de A à B. Et où cela devient-il intéressant ? Si vous voulez aussi visiter le reste de l'alphabet. Le système d'entraînement Performance Line de Bosch offre un équilibre précis entre la propulsion et l'autonomie. Le transport des enfants et les courses sont donc un plaisir pour les conducteurs. Avec une autonomie pouvant atteindre 100 km avec une batterie standard (400 Wh), ce système d'entraînement met particulièrement l'accent sur l'efficacité.
Batterie PowerPack 500 de Bosch
Cette batterie d'une puissance impressionnante est facile à fixer et à retirer de votre vélo. Les temps de charge sont remarquablement courts : de zéro à 50 % en seulement 2 heures et à la charge complète en 4,5 heures. Vous pouvez donc couvrir de plus longues distances avec des intervalles plus longs entre les charges. Vous serez étonné par la longue durée de vie, la légèreté et la facilité de manipulation. Et vous n'avez plus à vous soucier de l'autonomie de votre e-bike.
Bosch Purion Display
Sur l'ordinateur de bord, vous pouvez sélectionner l'assistance motrice des cinq modes de conduite et garder un œil sur la vitesse, l'état de la batterie et la distance à tout moment. Il optimise les changements de vitesse et met constamment à jour l'autonomie restante. Mieux encore, il n’a jamais été aussi compact et robuste.
Détails
- Potence Andros , ajustable en quelques secondes, pour les cyclistes de 1,47 à 1,95 m
- Dérailleur Shimano à 10 vitesses pour une polyvalence et une grande autonomie
- Freins à disque hydrauliques pour un freinage sûr par tous les temps
- Éclairage Tern Valo Direct avec 190 lumens pour une visibilité en toutes circonstances
- S'adapte facilement dans les bus, Métros et taxis - pour des déplacements multimodaux à l'aide de la propulsion électrique
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
Moteur Bosch Performance Line
En bref
Équipement
Vidéo
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