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tern

tern Joe C21 - Vélo pliant - 26" noir (2019)

679,00 €
TVA incluse, livraison gratuite
Sélectionnez votre taille de cadre
  • Plus de 20.000 articles - 500 marques
  • 0 805 620 060, Du lun. au ven. de 10h à 17h
  • Retour gratuit sous 100 jours
Description produit

Nos vélos sont livrés presque entièrement assemblés, mais le montage de la roue avant et l'alignement du gidon doivent être effectués par vos soins.

Vivre en ville signifie rester flexible et être capable de s’adapter au changement. C’est pour cela qu’un mode de transport qui s’adapte à votre itinéraire est la solution. Une balade tranquille le dimanche? Aucun problème. Le trajet pour le café du quartier le vendredi soir? Sans souci. Un/une collègue vous offre de vous racompagner en voiture un jour de pluie après le travail? Facile.

-Charnière FBL et technologie DoubleTruss pour une conduite rigite et puissante
-21 vitesses largement espacées pour affronter différent types de terrains
-Pneus Schwalbe Road Cruiser avec protection anti-crevaison
-Se plie en 30 secondes pour se ranger dans le coffre d’une voiture et accéder rapidement à la bonne partie de la route
-Les aimants Magnetix 2.0 vérouille le vélo en place quand plié
-Obtenez l’ajustement parfait avec l’une des trois tailles

Caractéristiques
Poids
14.1  env. kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses : oui  
-
30 secondes  
Cadre
Type de matériau : aluminium
Type : Cadre de vélo pliable
Dimensions pliées
Longueur / Hauteur / Largeur : 35 x 92 x 85  cm
Fourche
Construction : fourche rigide
Modèle : FBL Joint
Dérailleur arrière
Type de transmission : Dérailleur
Nombre de vitesses : 21
Marque : Shimano
Modèle : Altus
Dérailleur avant
Modèle : Microshift  
Commande de vitesse
Marque : Shimano  
Pédalier
Modèle : bras de manivelle forgés
Plateau 1 : 48 dents
Plateau 2 : 38 dents
Plateau 3 : 28 dents
Chaîne
Type : 7-Vitesses  
Cassette
Marque : Shimano
Type : 7-Vitesses
Transmission : 14-28 dents
Frein avant
Type : aluminium
Type de frein : V-Brake
Frein arrière
Type : aluminium
Type de frein : V-Brake
Levier de frein
Type : aluminium  
Cintre
Marque : Biologique
Type : Crescent
Construction : Riser-Bar
Matériaux : Aluminium
Poignées
Biologic Ergo kraton  
Selle
Comfort  
Tige de selle
Construction : Tige de selle
Matériaux : Aluminium
Moyeu avant
Marque : Formula  
Moyeu arrière
Marque : Formula
Type : 7-Vitesses
Taille de roue
26  pouce(s)
Jantes
Matériaux : Aluminium  
Pneu avant
Marque : Schwalbe
Type : Road Cruiser
Taille : 26 pouce(s)
Largeur de pneu : 47 mm
Particularités : protection anti-crevaison
Pneu arrière
Marque : Schwalbe
Type : Road Cruiser
Taille : 26 pouce(s)
Largeur de pneu : 47 mm
Utilisation
urbain et trekking  
Genre
Unisexe
Année modèle
2019
Référence produit
478100
Évaluations
4
2 évaluations
5 étoiles
0
4 étoiles
2
3 étoiles
0
2 étoiles
0
1 étoile
0
20.09.2016
Leon
Bon vélo pliant pour les débutants
Gutes Faltrad für Einsteiger
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Je possède le vélo pliant maintenant une semaine et je suis très heureux avec elle. Il est rapide sur la route et le volet rend le transport de la roue dans les bus et former aucun problème ou des blocages comme par exemple avec des landaus etc. La roue a pas d'équipement d'éclairage doit être les lumières bien sûr acheter plus tard, très important quand / soir / nuit est tôt le matin sur le chemin; Réflecteurs, cependant, étaient déjà de la livraison à elle. Ce que je recommande toujours un aimant de remplacement pour acheter parce que mon aimant à se replier au premier jour après trop dur un peu cassé. Il suffit de chercher "Aimant Tern Dahon Magnetix" dans Google pour; L'aimant Dahon est également compatible ou tout simplement beaucoup "en douceur" avec cette moto avec la roue, cela empêchera ce problème aussi. Sinon, je recommande quand même le lien "semi-solide" à visser, de sorte que le rabat est plus rapide. Ainsi, il vous fera économiser du temps de la constante à-vis et l'outil n'a pas toujours. Conclusion: Top vélo pliant, pour ceux qui veulent percer dans le Faltradwelt.

Ich besitze das Faltrad nun für eine Woche und bin sehr zufrieden damit. Man ist flott unterwegs und das Klappen macht den Transport des Rads in Bussen und Bahn keine Probleme bzw. Blockaden wie z.b mit Kinderwagen etc. Da das Rad ohne Lichtausrüstung kommt muss man sich die Lichter natürlich nachträglich nachkaufen, sehr wichtig, wenn man früh morgens/abends/nachts unterwegs ist; Reflektoren dagegen waren schon von der Lieferung an dabei. Was ich noch empfehlen würde ist ein Ersatzmagnet zu kaufen, da mein Magnet direkt am ersten Tag nach zu hartem zu klappen irgendwie zerbrach. Einfach in Google nach "Tern Dahon Magnetix Magnet " suchen; Der Dahon Magnet ist mit diesem Bike auch kompatibel ODER einfach "sanft" mit dem Rad umgehen, dies verhindert dieses Problem auch. Ansonsten würde ich noch empfehlen den Lenker "halbfest" zu zuschrauben, damit das Klappen schneller geht. Somit erspart man sich Zeit vom das ständige auf-zu schrauben und muss nicht immer Werkzeug dabei haben. Fazit: Top Faltrad , für die, die in die Faltradwelt einsteigen wollen.

19.07.2016
Enric
Una bici plegable pero de tamaño normal
Traduit automatiquement de l'espagnol Voir le texte source

He comprado esta bici para poderla subir a mi piso por el ascensor. La verdad es que en ese aspecto es una maravilla, se dobla por la mitad en apenas 3 segundos, en mi caso no necesito modificar la altura del sillín para plegarla, ya que no se toca con el manillar, pero otra persona de piernas más cortas puede que sí tenga que subir el sillín para poder plegar la bici. El precio de la bici me parece muy alto, no tiene frenos de disco ni palancas para el cambio de marchas, en general me recuerda a una bici que se podría conseguir por 200€ si no fuera...por la maravilla de que sea plegable. Puede que el precio sea más alto debido a que lleva piezas exclusivas para bici plegable, pero aún así creo que debería valer 400€ como mucho. Otro problema que le veo es la pintura negra que lleva en el manillar y la tija del sillín, es muy blanda. Con solo un día de uso, ya le hice dos marcas en la tija del sillín (se ha ido la pintura, y se ve el metal, y en el manillar, al ajustar el timbre (cuya pieza de sujeción es de plástico) en el manillar, también dejó marca, aún a pesar de que no lo apreté casi nada (estaba probando en qué posición colocarlo). También se ha ido la pintura negra de uno de los pedales con un leve roce que se dió contra el suelo. Tern debería seriamente revisar la calidad de la pintura que ha usado, o bien el proceso, no es normal que la pintura se vaya tan sumamente fácil. A parte del precio y la baja calidad de la pintura en manillar y sillín (el cuadro parece que sí está bien pintado), la bici me gusta mucho. Cuando la montas, parece una bici normal y corriente, no la típica plegable diminuta e incómoda. Es muy estable, y no lleva suspensión (a mi me gusta así). El sillín es de gel y resulta muy cómodo, recuerdo que con mi anterior bici siempre me acababa doliendo el culo tras montar un rato, pero con esta no me duele nada. El manillar es un poco estrecho para mi gusto, pero eso resulta ventajoso a la hora de guardar la bici plegada (me cabe dentro de un armario de tamaño normal!!). El cambio, aunque no me gusta que sea del tipo "shift grip" o como se llame, integrado en el manillar (activado mediante giro de muñeca), funciona muy bien, es bastante preciso. La pata de cabra para sostener la bici es un detalle que se agradece. Los frenos V Brake son muy normalitos pero funcionan correctamente, aunque de detrás me da la sensación que frena muy poco (quizás con algo de rodaje mejore). Cuando plegas la bici, un iman se encarga de mantener la bici en esa posición, y es fácil de manipular. La puedes sujetar por el manillar y hacerla rodar delante de ti, o bien levantarla en vilo sin mucha dificultad. Pesa unos 14 kg, a mi no me parece excesivo ya que solo la levanto a la hora de subir escaleras y tal. En general estoy contento con esta bici y recomiendo su compra para usuarios que como yo, la vayan a usar por ciudad y caminos de tierra (no campo a través), y que necesiten meterla dentro de su piso/por el ascensor/en el maletero del coche. No es recomendable para gente que quiera una mountain bike seria para un uso exigente offroad, ni para dar saltos, etc. Pienso que debería costar 400 o 450€ como mucho.


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