La fenêtre sécurisée PayPal ne s'ouvre pas ?

Cliquez ici
pour réessayer et terminer votre achat.

Veuillez patienter. Votre commande est en train d'être finalisée.

Arrivage des meilleures marques - Les premiers vélos 2021 sont ici !
SKS

SKS Bluemels B53 Garde-boue roue arrière 28", silver (2020)

ID: 361171
13,99 €
12,99 €
- 1,00 €
TVA incluse, frais de port en supplément
SKS Bluemels B53 Garde-boue roue arrière 28", silver
SKS Bluemels B53 Garde-boue roue arrière 28", black
Mettre dans la wishlist
  • Retour gratuit sous 30 jours
  • Livraison gratuitedes petits articles à partir de 69 €6
  • Plus de 40.000 articles - 600 marques
Description produit

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d'excuser les erreurs éventuelles.

Protection de roue pour roue arrière (sans jambe de suspension).

ACR

CAB (acétobutyrate de cellulose) est un plastique de haute qualité à base de cellulose (coton). Le matériau se caractérise par un brillant de surface très élevé et résiste en permanence aux UV et aux intempéries. Les profilés en CAB sont particulièrement flexibles. Même après des années d'utilisation dans toutes les conditions climatiques, l'usure n'est pratiquement pas décelable. La majorité des fabricants, en particulier ceux du secteur haut de gamme, utilisent le CAB pour les protecteurs de bicyclettes afin d'équiper de manière optimale les vélos.
Caractéristiques
Type
Garde-boue arrière  
Usage prévu
Vélo de ville / trekking  
Garde-boue
Construction : Garde-boue pour montage fixe  
Taille de roues compatible
28''  
Dimensions
Largeur de profil arrière (max.) : 53 mm
Longueur garde-boue arrière : 1115 mm
Matériaux
CAB (Celluloseacetobutyrat)  
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
361171
Évaluations
3
1 évaluations
5 étoiles
0
4 étoiles
0
3 étoiles
1
2 étoiles
0
1 étoile
0
05.11.2014
User
Avantages: Léger, fait ce qu'il est destiné; Moins: rayés
Pro: Leicht, tut was es soll; Kontra: Kratzempfindlich
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Je l'ai acheté ce tablier pour mon vieux vélo Hercules que ma vieille Fender métallique est cassé. Le rebondissements tablier chose assez facile, mais en montage normal est pas un problème. Dans la mesure où il est très indéformable. Le tablier a un rayon plus petit que ma vieille Fender métallique. Ainsi dû être introduit entre les anciennes fortifications et les entretoises d'ailes. Je ne l'avais pas fait, et z. B. le garde-boue directement attaché à la fixation au pédalier, il aurait coupé sur le volant. "Flexion" il ne serait pas en mesure de raison de cette stabilité de forme dans Umang. Si le rayon un peu plus grand, je pouvais me sauver le travail avec les douilles d'écartement. Mais avec les nouveaux vélos est probablement la différence entre la roue et Schutzblecht simplement inférieure. Pour le type de pièce jointe que je devais, je devais trous dans le "drill" Schutzblecht. Cela a duré beaucoup mieux en raison de la faible épaisseur de l'aile avec un Dremel. Pourquoi je donnerais le tablier seulement 3 étoiles? Le tablier se raye facilement. Même lors de l'installation, même si je faisais très attention, je apporté des rayures sur la surface. Cela peut être clairement vu sur le parcours de surface de haute brillance. Avec mon vieux vélo qui est pas si mal. Ensuite, le tablier correspond obligatoire. Mais qui a un nouveau vélo et ensuite gratter rapidement a sur le tablier, est de nature à gêner. Ah oui, le tablier est assez facile, mais cela n'a pas beaucoup d'influence positive dans mes vieux ânes en acier. Je pense que si je devais à nouveau besoin d'un tablier, je serai de retour pour acheter un classique garde-boue en tôle. Si quelque chose est encore là?! Conclusion: Sauf pour l'ajustement de la résistance à la rayure. Qui ne pas interférer avec l'un ou l'autres des rayures plus de temps, rendant à l'aile certainement rien de mal.

Ich habe mir dieses Schutzblech für mein altes Herkules Fahrrad gekauft da mein altes Blechschutzblech gebrochen ist. Das Schutzblech verwindet sich recht leicht was aber bei normaler Befestigung kein Problem darstellt. Im Umfang ist es sehr formstabil. Das Schutzblech weist einen kleineren Radius auf als mein altes Blechschutzblech. Somit mussten zwischen den alten Befestigung und dem Schutzblech Distanzhülsen eingebracht werden. Hätte ich das nicht getan und z. B. das Schutzblech direkt an der Befestigung beim Tretlager befestigt, hätte es hinten am Rad geschliffen. "Aufbiegen" hätte man es nicht können wegen der besagten formstabilität im Umang. Wäre der Radius ein wenig größer, hätte ich mir die Arbeit mit den Distanzhülsen sparen können. Aber bei neueren Fahrrädern ist wahrscheinlich die Differenz zwischen Rad und Schutzblecht einfach geringer. Für die Art der Befestigung wie ich sie benötigte, musste ich Löcher in das Schutzblecht "bohren". Dies ging aufgrund der geringen Schutzblechdicke viel besser mit einem Dremel. Warum ich das Schutzblech nur mit 3 Sternen bewerte? Das Schutzblech ist sehr kratzempfindlich. Schon bei der Montage, obwohl ich sehr vorsichtig war, habe ich Kratzer auf die Oberfläche gebracht. Diese sind auf der hochglänzenden Oberfläche natürlich deutlich zu erkennen. Bei meinem alten Drahtesel ist das nicht so schlimm. Dann passt das Schutzblech zu Allgemeinbild. Wer aber ein neues Fahrrad hat und dann schnell kratzer auf dem Schutzblech hat, wird sich wahrscheinlich ärgern. Ach ja, das Schutzblech ist recht leicht was aber bei meinem alten Stahlesel keinen großen positiven Einfluss hat. Ich glaube, falls ich mal wieder ein Schutzblech brauchen sollte, werde ich mir wieder ein klassisches Blechschutzblech kaufen. Falls es sowas noch gibt?! Fazit: Bis auf die Kratzempfindlichkeit passt alles. Wem der ein oder andere Kratzer im Laufe der Zeit nicht stört, macht bei dem Schutzblech sicher nichts falsch.


VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Pour toute question, remplissez notre formulaire de contact ou trouvez votre réponse dans notre Foire Aux Questions.
Newsletter
Abonnez-vous dès maintenant et recevez un bon d'achat de 5 €. Profitez aussi d'offres exclusives, de nos conseils personnalisés et de codes de réduction !4

DÉCLARATION SUR LA PROTECTION DES DONNÉES
Everyday we get more people on bikes