Description
Serious Bear Peak Power 2.0, noir (black/black)
Le Serious Bear Peak Plus-Hardtail avec le super-puissant Shimano E-8000 E-MTB drive rend les montées et les descentes sans prisonniers et offre E-Mountainbiking dans sa forme la plus pure.
Le cadre en aluminium rigide et léger, doté d'une géométrie de piste moderne et de câbles internes, place l'entraînement e-bike le plus puissant de Shimano de manière compacte dans la zone du pédalier. La grande batterie Li-Ion s'insère profondément dans le triangle du cadre avant et délivre 500 Wh d'énergie. Cela permet non seulement de longues randonnées tout-terrain avec assistance électrique, mais aussi de passer du mode Eco ou Trail au mode Boost sans regret et de profiter d'une ascension en toute sécurité jusqu'au sommet de la montagne.
Une traction et une sécurité optimales dans toutes les situations de conduite sont disponibles avec les roues mixtes Schwalbe de 29° à l'avant et 27,5° à l'arrière. En combinaison avec la fourche à suspension sensible Rock Shocks Recon RL, même les passages tout-terrain les plus exigeants deviennent des pistes de circulation au plaisir garanti. L'entraînement large 1x11 Shimano complète idéalement le moteur e-bike en montée et en descente sur le terrain. Qu'il s'agisse d'une descente à grande vitesse ou d'une pente raide - grâce à la position équilibrée sur le vélo et aux freins à disque hydrauliques Shimano, vous gardez le contrôle sur un terrain ferme et meuble.
La combinaison de pneus purs, de l'entraînement puissant E-MTB de Shimano et de composants sélectionnés est la bonne recette pour un prix-performance gagnant. Le Serious Bear Peak Power 2.0 fera fuir un grand nombre d'E-Bike Fully.
Détails
- Puissant moteur Shimano Steps E8000
- 1x11 Shimano SLX drive
- Fourche de suspension RockShox Recon 120 mm
- des pneus Nobby Nic Evo à large hirondelle
- Pédales comprises : Non
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.