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Serious

Serious Bear Rock, grey matt (2019)

ID: 901011
2 499,00 €
1 699,99 €
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Description produit

Nos vélos sont livrés presque entièrement assemblés, mais le montage de la roue avant et l'alignement du gidon doivent être effectués par vos soins.

Faites une entrée remarquée dans le monde des VTT électriques avec le VTT Serious Bear Rock de 27,5’’. Ce modèle semi-rigide doté d'un moteur Bosch Performance offre une assistance puissante dans les montées et convainc par son caractère tout-terrain authentique. La combinaison d'une fourche suspendue Suntour XCT de 100 mm de débattement et de roues stables de 27,5’’ facilite le franchissement des obstacles sur la route, offre une conduite agile et équilibrée et, grâce au moteur Bosch, assure une conduite dynamique sur tous types de routes. Les freins à disque Shimano entièrement hydrauliques garantissent un contrôle optimal du vélo, quelle que soit votre vitesse. Les neuf vitesses de la transmission et la puissance du moteur Bosch intégré dans le pédalier suffisent à conquérir les côtes les plus raides. La batterie Li-Ion 400 Wh offre une assistance et une autonomie supplémentaires. Le VTT électrique Serious Bear Rock est le partenaire idéal pour des sorties à vélo réussies sur tous types de terrains.

Spécificités

Garanti 10 ans

Cadre

Cadre garanti 10 ans

La durée de la garantie est de 2 ans sur tous nos produits (cette garantie ne s'applique pas pour le remplacement de produits consommables et autres pièces d’usure). Bikester accorde aux nouveaux propriétaires d’un vélo de marque VOTEC, Serious, Vermont, Fixie ou Ortler une garantie supplémentaire de 10 ans à compter de la date d'achat (sauf VOTEC VRC). Cette garantie couvre le cadre du vélo mais ne s'applique pas lors d'une réparation ou d'un échange pour un modèle plus récent. Les frais supplémentaires liés au montage et au transport ne sont pas couverts. Sont également exclus de la garantie, les dommages liés à une mauvaise utilisation de l'article, comme les sauts, les chutes, les surcharges ou les négligences. La garantie ne peut être appliquée lors de modifications non autorisées sur le cadre ou l'installation de composants supplémentaires.

Autonomie

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la batterie de mon V.A.E. ?

Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie. 
Caractéristiques
Type
Vélo électrique 25km/h  
Utilisation
VTT semi-rigide électrique  
Taille de roue
27,5 / 29  pouce(s)
Nombre total de vitesses
9  
Poids (approx.)
21.78  kg
Poids total maximal autorisé
120  kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses : oui  
Cadre
Marque amortisseur : sans amortisseur
Type : VTT cadre Hardtail
Type de matériau : aluminium
Moteur
Marque : Bosch
Modèle : Performance
Type : Moteur central
Performance : 250 Watt
Batterie
Modèle : Bosch Performance Line
Type : Ions lithium
Puissance : 400 Wh
Performance : 36 / 11,1 Volt/Ah
montage batterie : Batterie sur cadre
Ordinateur de bord
Bosch Purion  
Chargeur pour batterie
Type : Appareil de charge rapide Bosch 2A
Tension (Volt) : 230 Volt
Gamme
Portée (km) : 40 -90 km
Fourche
Construction : Fourche suspendue
Marque : Suntour
Modèle : XCT DS
Fourche suspendue
Débattement (mm) : 100 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission : Dérailleur
Nombre de vitesses : 9
Marque : Shimano
Modèle : Acera
Commande de vitesse
Modèle : Shimano Altus  
Pédalier
Modèle : FSA 170 mm
Plateau 1 : 16 dents
Chaîne
Modèle : KMC CNX9  
Cassette
Transmission couronne dentée (dents) : 11-32 dents
Modèle : Shimano Acera
Frein avant
Marque : Tektro
Type : HDM285
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Frein arrière
Marque : Tektro
Type : HDM285
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Levier de frein
Modèle : Shimano HDM285  
Cintre
Construction : Riser
Modèle : Kalloy HB-RB11, 720 mm
Matériaux : Alu
Poignées
Herrmans Click  
Potence
Construction : A-Head
Modèle : Kalloy ASDC1
Matériaux : Alu
Tige de selle
Construction : Breveté
Diamètre : 27.2 mm
Matériaux : Alu
Jantes
Modèle : Schürmann SDR-Light, avec œillets
Matériaux : aluminium
Construction : Chambre creuse
Rayons
Niro 2.0 noir  
Pneu avant
Largeur de pneu : 53 mm
Modèle : Impac Ridgepack
Pneu arrière
Largeur de pneu : 53 mm
Modèle : Impac Ridgepack
Pédales
VP VPE-890  
Genre
Unisexe
Année modèle
2019
Référence produit
901011
Évaluations
4.6
21 évaluations
5 étoiles
15
4 étoiles
5
3 étoiles
0
2 étoiles
0
1 étoile
1
22.09.2019
Arska
mauvais vélo
huono pyörä
Traduit automatiquement du finnois Voir le texte source

ont été nouveaux à la défaillance électrique et la roue est inutilisable, été pendant deux mois 3 fois dans deux soucis de maintenance différents bosch.

ollut uudesta asti sähkövikainen,eikä huolto saa pyörää kuntoon,ollut kaksi kuukautta 3kertaa kahdessa eri bosch huollossa turha ostos.

17.08.2019
TheT
Convient aux débutants
Für Anfänger geeignet
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Le vélo est arrivé directement avec un pneu crevé. Jusqu'à présent, je devais payer les coûts moi-même, car le service client ne répond tout simplement pas. Mais bon, le vélo est déjà beaucoup pour le prix. Il conduit en toute sécurité et de manière stable (également sur les sentiers). Et le moteur supporte fortement jusqu'à 25 km / h. Après cela, vous devez faire plus. Malheureusement, cela se produit très soudainement, vous devez donc vous habituer un peu. Si la première inspection dans le prix et le service client était meilleure, j'aurais probablement donné la totalité des 5 étoiles.

Das Fahrrad kam direkt mit einem platten Reifen an. Bis jetzt musste ich selber für die Kosten aufkommen, da der Kundenservice sich einfach nicht meldet. Aber gut, das eigentliche Fahrrad gibt schon einiges her für den Preis. Es fährt sich sicher und stabil (auch auf Trails). Und der Motor unterstützt stark bis 25km/h. Danach muss man selber mehr leisten. Leider kommt das sehr plötzlich man muss sich also schon etwas dran gewöhnen. Wäre die 1. Inspektion mit im Preis und der Kundenservice besser hätte ich vermutlich die vollen 5 Sterne gegeben.

02.08.2019
Jørn
Un vélo relativement cher à l'échelle norvégienne
En relativt dyr sykkel i norsk målestokk
Traduit automatiquement du norvégien Voir le texte source
Norvégien Voir la traduction

Le vélo est bon pour rouler, quelques engrenages, et puis cela aide peu que le mien ait besoin de s’ajuster car il n’utilise pas tous les engrenages. Cela aurait dû être ajusté de l'usine, la publicité dit. Malgré un vélo relativement coûteux, 16 995 $ / 24 595 $. Le porte-bouteille ne retient pas la bouteille, car la pile l'empêche de pénétrer complètement dans le porte-bouteille. Sinon, le moteur auxiliaire Bosch est aussi performant que sur le vieux vélo électrique, vous pouvez donc vous rendre où vous voulez dans les sentiers et dans la nature. Les pneus sont larges et bons dans les sentiers et les bois et le rembourrage avant est le même que sur les vélos ordinaires de Scott.

Sykkelen er god å sykle på, litt få gir, og da hjelper det lite at min må inn for justering da den ikke bruker alle girnavene. Dette skulle vært justert fra fabrikk står det i annonsen. Uansett en relativt dyr sykkel, kr.16.995/24.595. Flaskeholderen holder ikke på flasken da batteriet er i veien for at flasken skal gå helt ned i holderen. Ellers er Bosch hjelpemotoren like god som på den gamle elsykkelen så her kommer man frem der man selv vil i løyper og ellers i naturen. Dekkene er store og gode i løyper og skog og dempingen foran er den samme som på Scott sine vanlige sykler.


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