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Description produit
Off Road : rouler à faible pression procure de meilleures performances ... mais en même temps augmente sensiblement le risque de défaillance. Jusqu’à présent, la pression en dessous de laquelle il était impossible de monter des pneus VTT classiques, était d’environ 1,5 bar.
Heureusement, tout évolue :
l’avenir appartient à un système de double pneu, chacun intégrant des pressions différentes. Explication : le pneu extérieur est gonflé à une faible pression ce qui le rend idéal pour un maximum de performances hors route. A l’intérieur, un deuxième pneu dont la chambre est, elle, gonflée à haute pression, rend ainsi la jante invulnérable à tout impact même violent tout en assurant un parfait maintien de l’ensemble sur la roue. Ainsi, la perte tant redoutée de l’air à basse pression devient impossible, ce qui est par contre encore le cas sur les sytèmes Tubeless classiques.
Chambre à air spéciale pour le système PROCORE. Équipée de la double-valve breveté pour le remplissage des deux chambres à air.
Heureusement, tout évolue :
l’avenir appartient à un système de double pneu, chacun intégrant des pressions différentes. Explication : le pneu extérieur est gonflé à une faible pression ce qui le rend idéal pour un maximum de performances hors route. A l’intérieur, un deuxième pneu dont la chambre est, elle, gonflée à haute pression, rend ainsi la jante invulnérable à tout impact même violent tout en assurant un parfait maintien de l’ensemble sur la roue. Ainsi, la perte tant redoutée de l’air à basse pression devient impossible, ce qui est par contre encore le cas sur les sytèmes Tubeless classiques.
Chambre à air spéciale pour le système PROCORE. Équipée de la double-valve breveté pour le remplissage des deux chambres à air.
Caractéristiques
Utilisation
VTT
Taille de roue
29"
Chambre à air
ETRTO : 25/40-622
Longueur valve : 52 mm
Longueur valve : 52 mm
Contenu de la livraison (quantité)
1 pièce
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
465055
Vidéo
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