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SCHWALBE

SCHWALBE Eddy Current Front Evo Pneu pliable TLE E-25 Addix Soft 27.5", black (2020)

ID: 891668
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Description produit
La révolution pour le VTTAE. Notre premier pneu VTTAE dédié au All-Mountain et à l’Enduro. Il offre des performances incomparables, même en montée, permet de prodigieuses accélérations, ainsi qu’un pilotage technique dans les sentiers. Il doit son aspect robuste à ses imposants crampons, plus de gomme et ses larges sections. Le concept utilisant une roue 29" à l’avant et 27.5" à l’arrière permet de maximiser les performances.

Design : profil spécialement adapté pour la roue avant et l’arrière. Les blocs sont jusqu’à 20% plus massifs qu’avec un pneu Enduro/All-Mountain ordinaire. Arrangement agressif et design ouvert, les crampons centraux et latéraux possèdent également des entailles en V afin d’offrir un comportement réactif, une direction précise et une parfaite transmission de l’énergie du moteur au sol, tout en gardant une excellente durabilité.
Caractéristiques
Utilisation
VTT  
Conçu pour les vélos électriques
oui  
E-Bike ready
Recommandation du fabricant jusqu'à 25 km/h  
Taille de roue
27,5+  
Poids
1350  g
pneu
Taille des pneus (diamètre x largeur) : 27,5 x 2,80
Taille du pneu en ETRTO (Largeur x Longueur) : 70 x 584
Construction : Pneu souple, Pneus Tubeless
Pression en bars : 1.2-2.6
Pression en psi : 17-38
Profil : HS 496
Type : Super Gravité, TL Easy, SnakeSkin
Composé de caoutchouc : Addix Soft-Compound
Protection anti perforation : oui
charge maximale : 115 kg
Contenu de la livraison (quantité)
Simple  
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
891668
Évaluations
5
1 évaluations
5 étoiles
1
4 étoiles
0
3 étoiles
0
2 étoiles
0
1 étoile
0
26.05.2020
Tom
Pneu vraiment solide
Echt starker Reifen
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Le pneu est beaucoup plus rigide sur le flanc que la concurrence lorsqu'il est installé et gonflé. Le profil de Schwalbe est généralement plutôt mou. En fait, je conduis avec 0,3 bar de pression d'air en moins qu'avant avec la compétition, j'ai encore moins ou pas de percées et le pneu ne se plie pas dans les virages serrés / dérivants. Le profil ouvert se vide parfaitement et génère toujours des valeurs de traction optimales quelle que soit la surface sur laquelle vous roulez. Très équilibré et sans surprise, vous obtenez d'excellents commentaires. Étonnamment sur la bonne voie et même en cas de freinage brusque, pratiquement aucun auto-braquage / déplacement n'est perceptible. Vraiment incroyable de voir à quel point le pneu est silencieux, silencieux et lisse! J'ose douter que le pneu soit un maître kilomètre (surtout sur l'asphalte ... qui conduit l'asphalte :-). Honnêtement, je ne me soucie pas de cette performance. Jusqu'à présent (300 km), je n'ai pas pu voir de fissures ni même de cassures dans les cames de profil, par ex. B. avec le Magic Mary. Le réglage du vélo en toute simplicité!

Der Reifen fühlt sich bei der Montage und nach dem Aufpumpen deutlich steifer in der Flanke, als die Konkurrenz an. Das Profil Schwalbe typisch eher weich. Tatsächlich fahre ich mit 0,3 bar weniger Luftdruck, als zuvor mit der Konkurrenz, habe trotzdem weniger bis keine Durchschläge mehr und der Reifen knickt in scharfen/gedrifteten Kurven nicht weg. Das offene Profil leert sich ausgezeichnet und erzeugt stehts Spitzenwerte bei der Traktion und das egal über welchen Untergrund man gerade rollt. Sehr ausgewogen und ohne Überraschungen bekommt man ein super Feedback. Auffallend Spurtreu und auch beim hart Anbremsen ist nahezu kein Eigenlenken/Versetzen spürbar. Wirklich verblüffend wie ruhig, leise und geschmeidig der Reifen seine Arbeit verrichtet! Ob der Reifen ein Kilometermeister ist, wage ich zu bezweifeln (speziell auf Asphalt … wer fährt schon Asphalt:-) . Bei dieser Performens ist mir das ehrlich gesagt egal. Bis jetzt (300 km) konnte ich keine Risse oder sogar Abrisse bei den Profielnocken, wie z. B. beim Magic Mary, feststellen. Bike-Tuning leicht gemacht!


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